【DT SWISS】「PR1400 DICUT OXIC 21」を試乗させて頂きました！！！ヒルクライム向けアルミ合金ホイール！
by: hirayamashouichi

 

 

 

 

「PR1400 DICUT OXIC 21」試乗させていただきました！！！

 

 

 

 

 

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DT SWISSのホイール「PR1400 DICUT OXIC 21」

を試乗させていただきました！

こちらのホイールは、

優れた制動力と耐摩耗性を発揮するオキシック処理を施した

アルミ合金のホイールとなります。

仕様としましては

リム高　21mm

ハブ　240Sベース

（DT SWISSの特許技術であるラチェットシステム。

スターラチェットの歯数18T）

 

クリンチャー・チューブレスレディ

重量　フロント：640g　リア：810g

今回の試乗ホイールのタイヤは

MAXXIS HIGH ROAD 700X25C

　

ヒルクライム向けのホイールという事もあり、

横浜の都筑区周辺の丘陵地帯の坂をつないで走ってきました。

この地域は、長い坂はないのですが、

短い坂や激坂をつないで走ることが出来、

坂を登った後に林や畑が広がっていたりして

緑多めで気分がいいのですよね。

 

 

 

坂地帯を目指す平坦での第一印象は、

ストップ＆ゴーの際の漕ぎ出しが軽いという事です。

キビキビと踏んでいけます。

そして坂地帯に差し掛かると、このホイールの本領発揮です！！

空力も慣性の法則も関係なくなる斜度になったところで、

このホイールの回ってくれる感覚が際立ち始めました。

最大心拍でのダンシング、ヒーヒー状態で、

自分を助けてくれるようによく回ってくれるホイールが

愛おしくなってきます(笑)

シッティングでは、ぐいぐいと回ってくれ、

踏んだかいがあるって感じです。

 

私は以前、DT SWISSのARC 1100 DICUT 48を

試乗させていただいたのですが、

その際、ペダルを踏む時に感じた

気持ちのいい感触と共通するものを

「PR1400 DICUT OXIC 21」にも感じました。

その感触というのは、

踏んだ時にとても反応が良いうえに、

「滑らかに」とめどなく回る感触で

踏んでいて、とても気持ちがいいのですよね。

どちらのホイールも、ハブは240ベースで共通しているので、

その感触であるとは思うのですが、

ホイールの材質もリムハイトも違うホイールですので、

その共通する感覚はDT SWISSの設計の傾向が

表れているとも言えるのかもしれないなと思いながら、

走らせていただきました。

 

 

 

 

 今回で、DT SWISSのホイールの試乗は二本目ですが、

DT SWISSのホイールから受ける共通項を認識し、

ますます好きになりました。

両ホイール共に、ペダルの踏み始めが

なんだか気持ちが良いのですよね。

踏んでいて気持ちのいい、

もっと踏みたくなるような楽しいホイールでしたよ！！！

 

 

当店ではDT SWISSに限らず、

ホイールの試乗会をたびたび行っております。

ホイールの選定、ご購入の参考に是非ご活用してくださいね！！

 

 

私が以前に書いた「ARC 1100 DICUT 48」の

ブログ記事はこちらからどうぞ！

http://ysroad.co.jp/kawasaki/2019/05/03/49526

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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