【決算最終価格】DEROSA定番のスチールロードNEOPRIMATOが決算価格でお求め易くなっております
by: 田中廉

 

 

 

 

 

 

 

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カーボンが流行り出し、各メーカーがこぞって最新機材に飛びつく中、鉄フレームの可能性を追求し続けてきたDEROSA

 

 

 

そんなDEROSAがリリースするスチールフレームが決算最終価格でお求めやすくなっております！！

 

 

 

 

 

 

 

DE ROSA    NEO PRIMATO  元試乗車 アウトレット

￥513,000+税

⇒￥ASK！！m(_ _)m

 

 

※元試乗車のアウトレット品ですので実車をご確認の上、

走行上問題の無い傷や汚れ等はご了承下さいませ。

※上記に伴い川崎店限定販売です。

※保証書等は付きません。写真が全てです。

 

 

 

 

 

イタリアのスチールロード御三家ともいわれるほどの定番モデル

 

 

 

 

DEROSAの原点ともいうべきこのモデルは、スチールフレームの良さを極限まで生かした「永遠のフラッグシップ」です

 

 

 

 

クラシカルな細身のチューブは仕上げまで非常に綺麗に溶接されており、その美しさはまさに芸術品のような自転車

 

 

 

 

登りでこそ最新のカーボンモデルには劣りますが、優れた安定性は乗り手に不快感を与えない非常に優秀な1台

 

 

 

 

 

 

 

フロントフォークはフレーム同様スチールチューブで成形

 

 

 

 

前に緩くベントした形状はハンドルに伝わる嫌な振動をカット

 

 

 

 

ハンドリングは自然で素直な挙動を見せてくれます

 

 

 

 

 

 

 

ワイヤーは外装式、カスタムによっては旧来のダブルレバーを取り付けて、クラシックなレーシングスタイルも可能

 

 

 

 

 

 

 リア三角もスチールモデルらしく細身のルックス

 

 

 

各チューブが適度にしなり、バネ感を生み出すので、それが推進力となった伸びのある加速感はスチールロードならでは

 

 

 

最近のフレームのように、踏めば進むようなものではないので、バイクを上手に進ませる工夫を考えながら乗るのも一興です

 

 

 

 

 

 

ステムはクラシックにスレッドタイプを採用

 

 

 

 

 

 

コックピット周辺はDEROSAのロゴ入りパーツでまとめてあります

 

 

 

 

 

 

 

ボトルケージまでDEROSA尽くし

 

 

 

 

 

 

コンポーネントにはイタリアの老舗カンパニョーロのATHENA 11Sを採用

 

 

 

クリック感のしっかりした変速がカンパニョーロらしい魅力を生み出しています

 

 

 

シルバーカラーのパーツはクロモリフレームによく合う！

 

 

 

 

 

 

 ホイールはご存知アップグレードの定番ZONDA

 

 

 

旧モデルになりますがG3スポークパターンや高い剛性感は健在

 

 

 

 

こちらは元試乗車という特性もあり、通常フレームからバラ完になるのですが、最初から完成車仕様になっております！

 

 

 

 

サイズは52で175㎝前後の方向けでしょうか。

※サイズは個人差がございますのでバイオレーサーでの計測をお勧めします。

 

 

 

 

サイズが合えばかなりラッキーな1台！

 

 

 

 

DE ROSAは川崎店まで♪

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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