【上山ライド番外編】最新のPINARELLO試乗してきました。こんな方におすすめです。
by: 上山翔

上山ライド番外編 PINARELLO F、Xシリーズ試乗

こんにちは、入間店上山です。
今回のライドは遠出ではなく新型バイクの試乗をさせていただけるということで行ってまいりました。

上山的には水曜日はお休みで大体毎週どこかに走りに行くわけですがせっかくなので普段合わない他の店舗スタッフとの交流もかねて行ってきました。

1台目:PINARELLO X3

全体的にアップライトな姿勢が快適なXシリーズ太目のタイヤを採用し乗り心地が良く安定感が高い1台に仕上がっていると思います。
グラベルロードのような姿勢で太いタイヤが欲しい…でもオンロードの自転車で走りたいんだ！
というユーザーの声にこたえたかのようにリニューアルしたPARISがいましたよね？思想として近しいモデルと思われるXシリーズはトレーニングをするほど走りたいわけではなく週末のサイクリングより楽しみたい方、安定した走行性能が欲しい方、より強力な空力性能を持ったフレーム設計から硬すぎないフレームによって100㎞200㎞と走り続けたい方におすすめな1台になっていると思います。

¥700,700-

2台目:PINARELLO F5

レーシングなジオメトリーを継承したFシリーズで最もお求めやすいモデルがF5です。
空力設計をDOGMAから継承しFシリーズで同じ設計にされ素材の違いで踏み心地が変わってきます。
T700カーボンを採用する素材は強い踏み込みに対し硬すぎず体に負担が少ない気持ちがいい加速につなげてくれますね。
オールラウンドバイクのみを設計するPINARELLOが送り出すレーシングライドスタイルでロングライドや週末サイクリングを中心にレースイベントなどにも参加してみたいユーザーに合わせた1台に仕上がっていると思います。

¥836,000-

3代目:PINARELLO F9

先ほどのF5でも話したようにDOGMAシリーズの空力設計を素材に合わせ継承したモデルがFシリーズです。
T900とたブランドではトップグレードにも匹敵する剛性を持つフレームを有しそれをセカンドグレードにできるPINARELLOの底知れなさが垣間見れる1台になっていると思います。
フレームの剛性感が高くなればその反動はライダーに当然帰ってきます。
もちろんF9も踏んだら踏んだだけ加速につなげてくれる半面相応の体力が必要なバイクになっていると思います。
活発なレーシングライダーやトップグレードには手が出ないけどそれでも性能が高いモデルが欲しい方。
1台ですべてを完結させたいオールラウンドにロードレーシングを楽しみたい方におすすめな1台になっていると思います。

¥1,606,000-

上山ももりもり走り回らせていただきましたので後半は結構な疲労感でしたね。夜はぐっすりでしたzzZ

スタッフ交流

ライド後は見知ったスタッフ達と感想を言い合ったりたまにしか合わないスタッフ達と談笑していました。

上山もこの日初対面のこちらの方に突撃しお話をしてきました。

実はこの方はこだわった自転車乗りが多いワイズロードの中でもひと際尖った存在で自転車の知識やカスタムに余念がない人なんですよね。
細かいカスタムをしようと調べているとよく検索に引っかかってくる人でもあります。

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