【私の一台】FUJIの”TRACK ARCV”をライザーバーカスタムで納車させていただきました！
by: 折田大樹

こんにちは！入間店折田です！

今回はFUJIの軽量ピストバイク、TRACK ARCVをカスタム納車させて頂いたので紹介させていただきます！

皆様のカスタムの参考になれば幸いです。

FUJI TRACK ARCV

ベース車体はこちら元々はトラックハンドルが付いているものでしたが今回の車体は・・・

ハンドルがまっすぐなタイプなフラットハンドルになります。
横から見てみるとこのような外観に仕上がります。

当店の特価でめちゃ安くなっているフラットバーハンドルがあったのでお客様と相談したところそのハンドルに変更したいとのご希望を頂いたので今回そちらのハンドルに交換させていただきました。

今回カスタムするにあたって用意したのはこちら↓

DIA-COMPE SS-6ブレーキレバー

使用したハンドルの幅が短すぎず長すぎずと言ったハンドルだったのでレバーが長い物か短い物かで悩みましたが

グリップをハンドル形状の関係上ショーとグリップを採用したのでレバーに指をかけやすい長い方を選んでいます。

余談ですが元々ついているブレーキレバーは形状が特殊で専用のワイヤーを使う為別途でMTB用のブレーキワイヤーもご用意させていただきました。

結構ピストバイク乗りでこのブレーキレバーを使っている人を見かけますね。

少し昔っぽい風貌をしながら造りがしっかりしているのでオススメです。

僕もちょっと付けたくなりました(小声)

ハンドルは元々DAHONやTERNなどに使われていたライザーバーハンドルを付けました。

奇跡的にクランプ径が一致したので他のハンドルとも見比べながらお客様に選んでいただきました。

ライザーバーの特徴としてはクランプ部分よりグリップ部分が何センチかライズアップしてるので乗車姿勢が非常に楽になる事ですね

 TRACK ARCVは軽い以外にも特徴があり、それがフレームの形状ですね
写真だと分かりづらくて申し訳ありませんがトップチューブの角度を見てください。

よく見るとシートクランプの位置からヘッドチューブの位置まで前下がりになっているのが分かるでしょうか？

これは”パシュートフレーム”といい昔タイムトライアルなどで採用されていたフレーム形状になります。

ハンドルの位置が通常のモデルより更に低くすることが出来るお出空気抵抗が重量なTTでは重宝されていましたが
今はあまり見かけなくなってしまいましたね。

モデル名にも付いている”ARCV”はアーカイブと読むのですがこの歴史が忘れられることのないように記憶/記録することから
この名前が付けられたみたいですね。

ピストバイクはフリーギアと固定ギアの二つのギアを使い分けることが出来ます。

今回のお客様は使用用途が通勤で使うのを目的にこちらの車体を選ばれたのでフリーギアでのお渡しになります。

固定ギアは取り付け可能ですが付属はしていなおで別売りの物を選んでいただく形になりますのでご検討中の方はご注意下さい。

最後に

いかがでしたでしょうか！
ストリートな使い方から街乗りでも使えるピストバイク！その中で軽量なTRACK ARCVを是非ご検討ください！

そして今回僕のカスタムの相談をご一緒にさせて頂いたH様！誠にありがとうございました！
スタッフ一同またのご利用をお待ちしております。