【お正月セール】リムブレーキもまだまだ健在！リムブレーキ用カーボンホイールが現品限りの大特価！
by: 折田

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SCOPE S5 RIM TLR アウトレット(前後セット)

※写真がリアのみしかありませんがしっかり前後セットなのでご安心ください。
通常販売価格：￥176,000(税込)

※アウトレット品につき、キズ・汚れ等見受けられる場合がございます。予めご了承ください。

重量；前後1629g

シマノ11速対応フリーボディ

対応タイヤ；クリンチャー/チューブレスレディ

販売価格はこちらからご確認ください！

商品概要

今回のホイールは題名の通りリムブレーキタイプになっております。
昨今ディスクブレーキ化が主流になっている中まだまだ現役のリムブレ―キ。
かくなる僕もいまだにリムブレーキを使っているのでこのホイールが入荷してきたとき買ってしまおうか一瞬悩みましたね。

ブレーキ面はツルっとした面ではなくすこし溝が入っているのでブレーキ性能は高そうですね。

リムハイトは55mmとディープリムに区分されるであろう高さになっています。
オススメの使用用途ですがタイムトライアルやクリテリウムですね。
スポークの露出面積が減ることによってホイール回転時の乱気流を抑制させる効果があるので高速域で走り続けるレースではもってこいです。(レースだから基本高速域でしょうけどネ)
このリムハイトなので多少重量を感じるシチュエーションがあるかとは思いますが重過ぎっていうほどの重量でもないので登りでも活躍そうです。

スポーク自体オサピムのエアロスポークが使われているので細かいところまで拘りぬいていてすごいですね。

リムの内幅は19mmでここ最近の物と比べて少し細い印象を受けますがタイヤの製造企画は新ETRTO規格(19C)になっていうので
リム幅の違いによる取付時のタイヤの幅の変化が無くてタイヤの方も選びやすいかと思います。

ホイールにリム幅が太くなるとコーナーでの安定感が増すとの事なのでこのホイールも例に漏れず安心してバイクを倒せそうですね。

フリーボディはシマノの11速対応になっております。
今は12速になりましたが11速用のフリーボディと互換があるのでシマノ12速の新型をお使いの方でもそのままご利用いただけます。

ハブは自社オリジナルの物を採用しております。
スウェーデンのSKF社と共同開発したものになっておりシールドベアリングタイプでありながらカップ&コーン並みの回転性能があると言います。
ラチェットは従来の3つ爪タイプです。

聞いた話によると上位モデルはダイヤモンドラチェットを採用しているらしくグレードを落とすことによってコストを削減しているようですね。
それだとしてもそもそもが安いのでとてもいいですね(語彙力)

モデル名にも記載がある通りこのホイールはTLR(チューブレスレディ)に対応しております。
チューブレス化するとより低圧で乗ることが出来るので乗り心地、グリップ性能共に向上します。
チューブレスバルブが付属してくるのも嬉しいポイント。

推奨タイヤ幅はロードタイヤだと25~30Cとなります。
おそらく28C当たりでホイールとの段差が最小限になり、より空気抵抗の削減が出来るのではないでしょうか？

商品を見たとき一瞬スポークホールレスかと思いましたがしっかりチューブレス用のリムテープが装着されておりました。
バルブとリムテープも付属しているのであとはタイヤとシーラントを用意するだけでチューブレスデビューできます。

初期費用が少なめで済むのもお財布に優しくて嬉しいです。

最後に

いかがだったでしょうか？
今回入荷してきたホイール達は基本的に入間店店頭のみで販売とお渡しが可能になっております。
ホイールのみのご購入ももちろん大丈夫ですし、交換作業も承っているので気になる方は是非お問い合わせください。