【決算セール】これ以上は無理です…(泣)105 Di2が付いたカーボンロードはこれ以上は安くなりませんよ！
by: 折田

MERIDA SCULTURA 6000 DISC

定価：￥528,000-
↓　決算セール対象価格！
￥ASK！

※アウトレット品の為キズや汚れが見つかる場合がございます。それを考慮した金額になっておりますのでキズ値引等は行っておりません。
その為必ず現物の確認の上ご検討ください。

車体概要

軽量オールラウンダーモデルのSCULTURAシリーズの6000番です。
1000の桁からフルカーボンフレームを採用するMERIDAですが、現行では4000～グレードアップしていく形となっています。
6000番は新型の105Di2が搭載され、優れたフレーム設計に確かなシフト性能が追加されたハイパフォーマンスなバイクに仕上がります。
レースでも、サイクリングでも確かな性能を発揮してくれると思ますよ！

トップグレードがCF4からCF5に進化した際にこちらもCF2からCF3へと進化を遂げコストを抑えていながら、ハイエンドバイクの空力設計などを継承します。
デザインはドイツで行われ、製造が台湾ということで、スキのないフレームとなっていそうですね。

つるっとした見た目のフレームはケーブルの張り出しがありません。

FSAの内装規格を採用し、ステム下からのフル内装を採用しており、好みのハンドルに変更しやすいというメリットがあります。
油圧ディスクブレーキ、電動変速を採用しているのでホースは2本だけです！

車体名はシートチューブ近くに書かれています。
差し色と同じカラーで入れられていて浮きすぎずクールです。

シートピラーは従来よりカーボン製をよく採用していましたがこのモデルも同じく採用しています。
サドル周りが軽量になると、ダンシングで車体を振りやすいといったメリットがあります。
ちょっとぼやけていますが、サドルレールはクロモリなので、乗り心地は良さそうですが、軽量化のためにサドルを変えてあげると、ダンシングでさらに振りやすくなりそうですね。

タイヤサイズは28cを標準装備で、スピードはもちろんのこと快適性も忘れていません。
クリアランス的にはさらにワンサイズアップぐらいは許容できそうですね。

MERIDAのバイク完成車でつけられていることが多いのがこのサドル下ツールケース！
ここに携帯工具が入っておりライドの際に持たなければいけない荷物を減らすことができます。
もちろん、忘れる心配もなくなるでしょう。

パーツ構成は105Di2を採用で12速電動！

ディレーラーハンガーはダイレクトマウントタイプで変速機に直付けされるタイプです。
ステーを挟むことで考えられるよじれを減らすことができるとされ、剛性アップ効果による変速のレスポンス向上と軽量化が期待できます。

油圧のディスクブレーキを採用でMERIDAのバイクには鍛造の空冷フィンが搭載されます。
キャリパー本体から素早く熱を奪いブレーキフィーリング変化を減らします。
また、長い下りでもしっかり放熱してくれるので、ベーパーロック現象防止にも一役買ってくれそうです。
新型のフィンはスペーサーにフィンが付けられるタイプを使っております。

現在店頭で展示中ですので、是非現物をご確認いただければ幸いです。