日本最大級のスポーツサイクル専門店!アウトレット集約店!
2025/05/02 13:21
こんにちは!入間店折田です。
皆様車体のメンテナンスしっかりやってますか?僕は1~2ヶ月に一回は洗車をしてこまめに注油もしております。
ただ最近ハブから異音がしたりトルクを掛けるとヘッド付近からパキパキと異音がするようになったので綺麗にしてグリスアップするついでに消耗品を交換しました。
ダイジェストにはなりますが交換風景の写真をいくつか撮ったのでそれも用いりながら何を使ったかご紹介します!
消耗品以外に日用品(?)も買いましたのでそれも最後の方に軽くご紹介します!
目次
販売価格:¥4,536(税込)
販売価格;¥2,490(税込)
販売価格:¥1,760(税込)
販売価格:¥7,904(税込)
販売価格:¥1,368(税込)
とりあえず消耗品はこんな感じです。
まずは古いワイヤー類を取っ払って新しいアウターケーブルを通します。
ブレーキはハンドルを切った時に引っ張られない位に、シフトも同じようにカットし左右同じ長さにしてルーティングを綺麗になるようにしました。
そして余談ですがハンドルを手持ちの”DIXNA Agree ハンドルバー”に変更しました。
僕のブログを見てもらっている方はご存じかと思いますが同社の”J-FIT Monroe”を使っていました。
ただ最近もうちょっと前傾姿勢を取りたいと思うようになり昔ながらのシャロ―形状のハンドルを探していたのですが、新しく買うのもな~と思ったので手持ちで代用。
リーチは少し遠くなりますがサドルを変えて前乗りポジションになり腕が詰まる感覚があったのでかえって好都合♪
先に言いますと組上がって試走した際にもうちょっとハンドルを遠くしたいと思いました。現在ステム長が120mmなので130mmにしたいですね()
何日かに分けて作業してたので初日はブレーキ・シフトワイヤーを通して終了。
このタイミングでクランクを外してBBの部分も清掃。結構砂を噛んでいたのでウエスを爪で押して隙間に入り込んだ汚れもできるだけ除去。
ここでまた余談を挟みますが僕はブレーキケーブルは基本的にポリマーコーティングされた物しか使いません。
何よりもワイヤーの引きの軽さを重視しているのでシマノの中で一番抵抗が少ない物を好んで使用しております。
シフトはオプティスリックで十分だと思っており、ポリマーにするとワイヤーのアールのキツイ部分からコーティングが解れてきてしまい抵抗になってしまうからですね。
※あくまで僕の自論になりますのでご了承ください。
次の日、ワイヤーを引いてチェーンも付けました。
色々付ける前にチェーンクリーナー等を使って清掃したのでめちゃくちゃ光ってますね。テンション上がります。
スプロケットもこの通り、取り外して一枚ずつ綺麗にしたので大まかな汚れは落ちています。
あとは変速調整をして微調整は完成後、試走してやっていきます。
バーテープは安くてグリップ・クッション性に優れているNOGUCHIのハイグリップバーテープを3年程愛用しています。
巻く時も結構伸びてくれるのでバーテープ巻が下手な自分には有難いですね。
今回は結構綺麗に巻けたかな…?
シャロ―ハンドルはアールがきついので隙間ができないように強めに引っ張りながら巻いてます。
やはりシャロ―ハンドルのビジュアル、最高です。
巻いてるときに気づいたのがバーエンドキャップが変わっていました。
前まではシルバーのただはめ込むだけのタイプでしたが今回のはボルトオンになっています。
そして諸々調整が終わり、家の周りで試走してきました。
シャロ―ハンドルに変えたことによって落差が1~2cm程付いたのでエアロポジションが取りやすくなり大満足です。
販売価格:¥14,850(税込)
カラー:グラファイト/シェール
前使っていたリュックが4年程使っていて外見も中身もボロボロだったので良い機会だったのでより容量が多いリュックを新調しました。
背面のメッシュ状の板が背中とリュックとの空間を空けてくれるので通気性にめちゃくちゃ優れています。
ヘルメットホルダーも用意されているので降車時に便利です。
販売価格:¥1,870(税込)
車体をバラして細かい所を洗うために購入しました。
ブレーキ周りの脱脂をしたかったのが主な購入理由ですがディレーラーの駆動部分や整備後の車体の油分除去に役立ってくれます。
販売価格:¥2,420(税込)
作業風景に載せてないですがヘッドパーツをバラして洗う時に手に汚れがべっとり付いて落とすのに苦労したのでちょうどいい機会だと思い購入。
全然コンビニとかで同じようなグローブは売っていますが、これはグローブの生地がすごく薄いので素手と同じ感覚で整備が出来て便利です。
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