【Bianchi】私も乗っていた究極のエアロロードの新色が一台入荷しました！
by: 大原一平

皆さんこんにちは、入間店の大原です。ここ最近ライドブログなどを上げられていませんでしたが、大原実は２月末に事故にあってしまいまして車体が廃車になってしまい走りに行くことが出来ていませんでした。購入から一年足らずで廃車になってしまいとても悲しいですが新車購入に向けて準備中なので皆さん完成をお楽しみに！
さて今回はそんな元愛車を実際に乗っていた感想も交えてご紹介させていただきたいと思います！

OLTRE COMP 105Di2

定価：￥781,000円(税込)
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入間店販売価格：￥757,570円(税込)

カラー：メタリック　チェレステ/BLK
サイズ：50サイズ(165㎝前後向け)

車体概要

空力革命を掲げてフルモデルチェンジを果たしたビアンキのエアロロードバイク”OLTRE”シリーズの末弟モデルで上位グレードの技術を取り入れながらも汎用パーツを流用する事で整備性や価格、ユーザーフレンドリーさをバランスよく実現したモデルになります！今年のカラーは例年と打って変わってメタリック系でかなりカッコいいカラーになりました。

空力性能を高めるために目につくパーツがフロントフォークにあるボルテックスジェネレーターと呼ばれる突起です。自動車レースなどでも使われるこの突起は空気の層を剥がすことで空力性能を向上させてくれます。また、前後ともスルーアクスルの穴を塞ぐことで少しでも表面を滑らかにし、空気抵抗の削減を図っています。近年、様々なメーカーがフォークエンドの造形には力を入れてきていますよね。ただ、使えるスタンドが限られるので注意が必要です。

フレームは全体的にエアロロードらしくインパクトのある見た目になっています。UCIの規制緩和によってヘッドチューブの厚さを厚くすることが出来たり、トップチューブの造形も自由度が増しました！OLTREではヘッドチューブ付近は分厚く中心に向かって細くなり、シートポストに向かって太くなるといった形状になっています。

ここが自分の一番の推しポイントである、後輪に沿ったシートチューブです。いかにも空力が良いですといった形状がたまりません笑

BBもかなりマッシブです。実際にトルクをかけて踏んだ時も力を逃がすことなくダイレクトに進んでくれます。

変更点

私が購入したのは初年度のモデルの為2025年モデルになりいくつかの変更点を見つけました。

まず細かいところから言うと、タイヤがピレリのP7からビットリアのルビノになりました。次にハンドルがデダのZERO2ハンドルからビアンキのパーツブランド”ヴェロマン”の物になりました。

次にホイールです。デカールのみの変更かと思っていたらハブも変わっていました。噂によると初期ロッドはヴィジョン製のハブを使っていたみたいですが、見たことのない形状のハブに変更されていました。それに伴い、ラチェット音がとてつもなく大人しくなってしまいました。爆音派の自分からすると少し悲しい変更点です。

最後は一番大きな変更点だと思います。それは、シートポストのクランプ位置です。私のモデルではトップチューブとシートチューブの結合部、フレームの下部から六角レンチで調節するタイプでした。また、長さが100㎜以上の物を使用しなければいけなかったので整備性の面では少しやりずらかったですが、モデルチェンジによってフレーム上部から臼で固定するタイプに変更されました。これはサドル調整するときなどにとても作業が行いやすくなったと思います！

軽くインプレッション

今回のOLTRE COMPあんまりインプレッションが少なく、購入を迷われている方もいらっしゃると思いますので約一年間乗り込んだ感想を軽く書かせてもらおうかと思います！比較対象はFELTのFR30というアルミのリムブレーキモデルになるのであくまで参考までに。
まず走行性能ですが、これに関してはサードグレードですがかなり高次元の走りを体感できると思います。平地では軽く漕いでいても35キロほどで巡行ができサイクリングロードなどでは気持ちよく走ることが出来ます。登りに関しては６～７％くらいまでならフレーム剛性もかなり高いのでスイスイ上ってくれます。ただ、10％くらいになってくると車体重量がそこそこあるので少し重さを感じます。これに関しては純正のカーボンホイールの重さが1600g台後半くらいなので多少なりとも影響はありそうです。個人的には剛性が高く、反応性に優れたホイールに変えてあげるとかなり走りがよくなるのではと感じました。
乗り始めてからかなり感触がよかったのが、ダンシングの振りやすさです。見た目のわりにかなり振りが軽く気持ちよく進んでくれました。車体を振ったときにある程度倒すと車体が起き上がってくる感覚があり、それに合わせてあげることでリズムよくダンシングすることが出来ます。
乗り心地はゴリゴリのエアロロードバイクなので正直めちゃくちゃいいとは言えません。アルミロードと比較して少し乗り心地が良いかなという程度なので、これに関してはチューブレス化はほぼ必須でするべきだと思いました。
全体的にお値段以上の性能を感じられるOLTRE COMPですが、欠点もあります。それはハンドル周りの調整についてです。ステム長はフレームサイズによって決められており、メーカーHPを見る限りステム単体の販売は無さそうなので長さを調節する際はハンドルのリーチなどで調節してあげる必要がありそうです。また、上位グレードで採用されている一体型ハンドルですが単品販売はされていますが、OLTRE COMPへの適応はしていないので注意が必要です。

さいごに

いかがだったでしょうか、インプレも踏まえて検討いただけると幸いです。2025年モデルは今回1台のみの入荷になりますので気になる方は是非お早めに！
買った状態ですぐレースで戦えるレベルのコスパのいい車体を入間店で手に入れましょう！