【ORBEA】確実にこれから売れるであろう最先端のE-ROADに試乗してきました！
by: 大原一平

皆さんこんにちは、入間店の大原です。
先日、長野県の諏訪郡原村にてORBEAの展示会兼試乗会が実施されるという事で、参加させていただきました！
開催にご尽力下さったORBEAの方、当日の会場を提供いただいた八ヶ岳自然文化園の方にお礼申し上げます。
さて今回は新しいジャンルと言っても良いE-ROADに試乗することが出来たので紹介させていただきます！

GAIN

グレード

GAIN M10i　158万1800円
GAIN M20i　120万2300円
GAIN M21e 1×　120万2300円
GAIN M30i　101万2000円
GAIN M30　87万100円
GAIN M40　83万8200円　※シマノ・キューズ10ｓ搭載モデル

車体概要

昨年発表されたGAINはE-BIKEながらとてもスリムでぱっと見電動自転車だとはわからないフォルムが特徴の車体です。

ダウンチューブに350Whの大容量バッテリーを搭載し航続距離は驚異の150㎞、獲得標高4000メートルを走行することが出来ます！ちなみに別売りの外装バッテリーによってさらに航続距離を延ばすことが可能です。

充電はBB付近から行います。

アシストユニットはMahleのリアハブユニットを使用しています。軽量で静寂性に優れた優秀なモーターです。

アシストモードはトップチューブのスイッチで変更が可能です！モードは全部で3段階あります。

リアライトと写真を撮り忘れてしまいましたが専用のサイコンとフロントライトが標準装備されています。専用のサイコンでは速度やワット数、現在のアシストモードなど様々な項目が表示可能です。

インプレッション

さて皆さん気になる走行性能ですが一言で表すと、めちゃくちゃ走るのが楽しいバイクです！以前E-BIKEが出始めた頃に別のメーカーの車体に試乗したことがあるのですがその時の車体は踏み込みに対してバイクのアシストが効きすぎて車体が先走ってしまうような感覚がありました。しかし、技術も進化してこのゲインはかなりアシストが自然に働いてくれます。弱めのアシストモードでは気持ちギアが２枚ほど軽くなったような感覚であくまで自身のペダリングでバイクを進ませることで、自転車本来の楽しみを味わうことが出来ます。一番強いアシストモードでも、アシストのかかり方はかなり自然です。ただアシストパワーはかなり強いので急勾配でもプロ選手の様なスピード感で軽快に走る事ができます！
車体重量11.5㎏とクロスバイクとほぼ変わらない重量とダウンチューブ内装のバッテリーによる低重心化でアシストを切った状態でも嫌な重さがそれほどなく安定感抜群の走りをしてくれます！
私が試乗したモデルは機械式105搭載のアルミホイールを履いたモデルだったのですが、アシストによってとても軽快に走ることが出来るので価格を考えるとこのモデルで十分じゃん！と思うほどコストパフォーマンスに優れたモデルだと感じました。もちろん上位グレードにはカーボンホイールなどが搭載されているので平坦の走行性能などには差が出てくると考えられます。
この走りの楽しさはどの方にも一度は体験していただきたいと感じるほどでした！メーカーの方も仰っていましたが、年齢によって登りなどがしんどく感じてきた方や既にロードバイクに乗られている方のパートナー用がオススメになります！

全モデルカラーオーダーも対応しています。是非ご検討ください！