【最軽量】BROMPTON最高峰モデル”T-LINE”の在庫が奇跡的に入間店にもあります！
by: 折田

こんにちは！入間店折田です。

僕も所有しておりますBROMPTON、そのホイール径からは考えられない程の走行性能を持つサイクリングにも十分使える折り畳み自転車です。

何種類かグレードがあり、フレームの材質や仕様などが変わってきます。

今回紹介するのは最上位モデル”T-LINE”になりますので皆様是非ご覧ください！

BROMPTON T-LINE URBAN LOW S4L

定価：￥852,500(税込)

カラー：ﾌﾟﾗｽﾃｯﾄﾞﾁﾀﾆｳﾑ

適正身長：145~185cm

車体概要

フレーム素材にはチタンを使い、各所にカーボンパーツを取り入れることによってメーカー公称重量は7.95kgとかなり軽量に仕上がってます。

そこそこ軽いP-LINEですらギリギリ10㎏を切る位なのでその軽さが見て取れます。

サドルはブロンプトンらしい形をしておりますが、スポーティーな形になっていてレール素材はカーボンとなっています。

シートポストもカーボンですが、何度も上げ下げをするので強度的な面で表面をスチールアーマーで補強しております。

カスタムとしてここをチタンシートポストとか入れるとよりかっこよくまとまりそうです。

ハンドルポスト。ハンドルもカーボンで出来たものを採用。

一般的なモデルとはハンドルの固定方法が異なりますね。

こちらの方が交換作業がやりやすいのでメンテナンス性にも優れています。

フロントフォークももちろんカーボン。

振動吸収性にすぐれ見た目もこちらの方が太くなっているので太くなったフレームとあわせて車体の全体的なシルエットもより重厚感があります。

ところどころに肉抜きがされているので車体を1グラムでもかるくしようとするメーカーの努力を感じます。

ヒンジクランプレバーもCNCの削り出しで出来ているのでノーマルのものよりカッコいいです(語彙力)

タイヤはシュワルベ ワン、チューブにはTPUチューブを使うので走行性能の面で見ても抜かりありません。

僕自身もタイヤは同じものを使っていてかなり走行性能が上がったのでTPUチューブと合わせたらどうなってしまうんでしょうか。

こちらもカーボンクランク。

スピンドル径が30㎜と太くなってますので踏み込んだ力を逃さずに推進力に変えてくれます。

変速は外装4段になります。

既に12速モデルもありますが通常使用であれば外装変速だけでも全然走れちゃいますね。

ブロンプトンの魅力は畳んだ時のサイズ感と広げた時のサイズ感のギャップですね。

畳んだ際はあのDAHON K3よりも小さく、展開すると一般的なスポーツバイクと同じ(なんなたそれよりも広い)ホイールベースによる直進安定性の高さ

これは一台持っておけば間違いなしですよ！