【SUPER OUTLET SALE】年に2回の大チャンスは今週末まで！安くお買い求めいただけます！ビアンキのこちらの自転車が！
by: 入間　アウトレット

1 三井アウトレットパーク入間 SUPER OUTLET SALE開催！！
- 1.1 期間
- 1.2 オススメ車体はこちら！
2 “22ARCADEX GRX810 元試”
3 車体概要
4 完成車以外もあります！大多数が！独自のアウトレット品！

三井アウトレットパーク入間 SUPER OUTLET SALE開催！！

こんにちは！入間のアウトレットです。

現在、三井アウトレットパーク入間では”SUPER OUTLET SALE“を開催しております！

モール内の他店舗も開催中でご家族と一緒でも、もちろんお一人様でいらっしゃっても退屈しません！

近くにはコストコや東京インテリアもあるのでアウトレット外でも楽しめること間違いなし！

もちろんアウトレット内に店舗を構えるワイズロード入間店も車体やパーツ類を対象商品として通常よりもお安くしておりますので
三井アウトレットパーク入間にご来館された際には是非お立ち寄り下さい。

期間

2025年 7/25㈮～8/17㈰　今週末まで！

オススメ車体はこちら！

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“22ARCADEX GRX810 元試”

古代ギリシャの楽園【アルカディア】にインスピレーションを受けて命名された、グラベルロードのARCADEXという車体です。

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定価(税込)：￥847,000-

↓入間店限定アウトレット特価！

￥3〇0,000-！　　〇の中にはある数字が入ります！

※アウトレット品の為キズや汚れが見つかる場合がございます。それを考慮した金額になっておりますのでキズ値引等は行っておりません。
その為必ず現物の確認の上ご検討ください。
※販売価格は入間店へお問い合わせください！
※アウトレット品の為入間店限定販売となっております。ご購入の際は入間店へお越しください。

※元試乗車の為、メーカー保証はございませんので、ご承知おきください。

サイズ：S(170cm前後)、M(175cm前後)
カラー：CK/BLU

車体概要

フレーム

イタリアンブランドの超有名な緑色のメーカーと言えば、BIANCHIですよね。
総合スポーツバイクブランドということで、シティバイクのような車体から、ロードやTTバイクと競技性の高い車体まで幅広く準備していますが、今回はその中でもグラベルロードが入荷してきました！
グラベルロードは舗装路から未舗装路までどんな道も快適に走り抜けられる車体で、その中で快適性重視なモデルと速度重視なモデルがあったりします。
今回入荷したBIANCHIのARCADEXは後者の速度重視タイプですね。
もちろん快適性がないわけではなく、荒れた道でも安定した走行が出来るようにしつつも、レーシーなフレームで軽量化もやレーシーなパーツアッセンブルで速度域も上げていこうという形ですね。

リアにはダボ穴があったので、フェンダーが取り付けられそうですね。

軽量なカーボンで作られたフレームは、グラベル走行用にしっかりとしたフレームにしても重量を抑えることが可能になります。
フロントトライアングルはシートチューブとの接続部分が三角形に補強されたような形状で、剛性の高さが伺えます。
無骨な印象のフレームで、グラベル区間でも安心してフレームに荷重をかけて行けそうですね。
フロントダブル化も可能なようですね。

シートポストクランプは空力を考えて、臼式を採用しているようですね。
グラベルらしく、ドロッパーシートポストも付けれるようなので、是非導入したいですね！

フォークもマッシブかつエアロなフィン付き。
ダボ穴があったので、フェンダーも付けられそうですね。
タイヤクリアランスは最大で700×42Cか650×47Cに対応できるようです。

初期は700×37Cということで、さらに大型のタイヤに交換できます。

ワイヤー類はFSAの内装方式ACRを採用し、ステム下から内装されるSMRステムで内装されていますね。
ワイヤー・ホースの張り出しは最小限になり、ハンドルも好みの物を使えるので、人気の内装方式ですね。

コンポーネント

コンポーネントはSHIMANO GRX810の1×11速を採用。
フロントシングルで直感的な変速が可能になり、軽量化にも寄与します。
フロントチェーンリングはナローワイドになっているので、グラベルでのチェーン落ちのリスクは低減していますね。

リアディレーラーにはスタビライザーも搭載されており、チェーン暴れも防止してくれます。

ギア比はフロント40T、リア11-42Tを搭載し、ギア比1以下を準備しつつも速度域を高められるようなギア比構成ではないでしょうか。

ブレーキはもちろん油圧ディスク。
ディスクブレーキで高い制動力、ブレーキ面が地面から遠くなることによるトラブル回避にもなりますね。
他にも、ブレーキ面が濡れてしまっても滑りずらいので、制動力の変化も少ないです！
まさにグラベル向きなブレーキ方式ですね。