【入間店限定タイムセール】国内入荷1台の限定車体！このカラーとサイズは日本に1台！
by: サイトウ

今回はMERIDAの日本国内未展開だったモデルが数量限定でリリースされましたが、その1台が入間店にも入荷して参りましたのでご紹介。こちらの車体のカラーとサイズは日本に1台のみの入荷とのことです！誰とも被らない限定品が欲しい方は、お急ぎください！

MERIDA SCULTURA 5000

カラー：EM11(STARFIELD PURPLE(RED))
サイズ：50(180cm前後)

定価(税込)：￥550,000
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タイムセール期間中限定公開！
タイムセール価格は↓の記事をご参照ください

※アウトレット品の為キズや汚れが見つかる場合がございます。それを考慮した金額になっておりますのでキズ値引等は行っておりません。
その為必ず現物の確認の上ご検討ください。
※アウトレット品の為入間店限定販売となっております。ご購入の際は入間店へお越しください。

車体概要

フレーム

MERIDAのオールラウンドレーシングフレームと言えば、SCULTURA。その1000番台はカーボンモデルとなります。今回ご紹介の車体は、今まで日本では未展開だった5000というモデルで台数限定で国内への投入が決まったモデルです。その5000の中でも1台限定のサイズ・カラーを入間店で押さえることが出来ました！5000は105Di2を採用しているという点で6000に近いですが、細かいパーツ類とカラーに違いがございますので、分かる人には分かる限定車体です。フレームはトップグレードのカーボンがCF4からCF5に進化した際に、こちらもCF2からCF3へと進化を遂げ、コストを抑えていながらハイエンドバイクの空力設計などを継承しています。デザインはドイツで行われ、製造が台湾ということで、スキのないフレームとなっています。

FSAのACR互換の内装規格を採用し、ステム下からのフル内装になっており、好みのハンドルに変更しやすいというメリットがあります。油圧ディスクブレーキ、電動変速を採用しているのでブレーキホースの2本だけです。

シートピラーは従来よりカーボン製を。サドル周りが軽量になると、ダンシングで車体を振りやすいといったメリットがあります。

フレーム、フォーク共に28Cタイヤでも十分なクリアランスで、30Cであれば問題なく取付できそうです。今回最も重要なポイントであるカラーは、青みの強いパープルに赤文字とかつてのバーレーン・メリダのに近いイメージです。ここに、差し色でゴールドやホワイトが入れば完全にそれですね。落ち着きつつも、被りがなさそうなカラーでとてもいいのではないでしょうか？

コンポーネント

変速にはR7100系の105Di2を採用し、2×12速電動変速で前後の最小ギア比1と急坂でもドンと来いな軽いギアの用意があります。

また、Di2はSHIMANOのアプリで変速調整や状態の管理が可能。サイコン側が対応していれば、使用しているギアやバッテリー残量の確認も可能です。一回のフル充電で、1000km(使用状況やバッテリーの状態で変化します。)持つと言われているので、週末ライダーは月一の充電でOKでしょうか。機械式に対するデメリットは、この充電を忘れることぐらいなので、月初に充電する癖を付けたりライド前日に充電してあげれば大丈夫です。

ブレーキはもちろん油圧ディスクブレーキ。MERIDAは放熱フィン付きの台座を採用しており効果的に放熱することで、長い下りの様なブレーキを引き続ける場面でもペーパーロックを防いでくれます。前後160mmローター採用しているので制動力は高く、リアのロックには注意が必要。

その他

ホイールはVISION Team 35 Discを採用ですね。重量は前後約1,991gと重めのため。将来的にはアップグレードしたいところ。タイヤ幅は28Cを採用し、昨今のトレンドを押さえつつも軽量に仕上げるためといったサイズ感です。

サドルはレールがクロモリなので、乗り心地は良さそうですが、軽量化を考えるならばサドルを変えてあげると、ダンシングでさらに振りやすくなりそう。 サドル裏のストレージには、携帯工具が入っているので持ち忘れを防げます。

5000シリーズのステムはMERIDA純正のACR規格対応のEXPERT SL 2PIIというステムを採用しています。角度が9°になりしっかりした前傾姿勢がとれる仕様です。

ご来店お待ちしております。

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メーカーへ相談し、対応方法を確認させて頂きます。
アウトレット商品をお買い求めの際は上記予めご了承の上、お願い申し上げます。

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