【スタッフブログ】さらに愛車をパワーアップしました！
by: 大原一平

皆さんこんにちは、入間店の大原です。
今回は以前のブログでも軽く告知をしていた軽量パーツを取り付けたので紹介と軽いインプレをさせて頂ければと思います！

MAGENE TEO-P515 スパイダー型パワーメーター カーボンクランクセット

定価：￥99,000(税込)
クランク長：160㎜
スピンドル規格：SRAM DUB規格

商品概要

今回購入したのはマージーンのカーボンクランクとパワーメーターになります！近年プロチームでも多く使われるようになってきたカーボンクランクですが、そのメリットというとズバリ軽量化と剛性向上でしょう！パワーメーター込みで430gという重量はかなり軽量化に貢献します！今回私はアルテグラからの交換だったので交換前の7.75㎏から7.2㎏と約500g軽量化されました！
TEOではカーボン素材にHI-MODカーボンを使用することで軽量性だけでなく、剛性面でも優れています。このハイモジュラスカーボンを独自の成型技術を使用することで優れたペダリングフィーリングを実現しています。
取付はシマノのチェーンリングにそのまま取り付け可能ですが、12速のチェーンリングはマージーン純正の物が推奨となっています。

反ドライブ側のクランクもとてもマッシブな作りになっています！スピンドルは29㎜のSRAM DUB規格を採用しており、軽量且つ高剛性を実現しています。デメリットとしてシマノのクランクを使用している方はBBの交換が必要になります。自分もBB交換が必要になったのでSRAM純正のBBを購入しました。フレームやBBによっては相性が悪く取付で干渉してしまう可能性もあるので不安な場合はお気軽にスタッフにご相談ください。

インプレッション

取付をしてから120キロほど走ったので軽くインプレをさせていただこうと思います。結論から言うと今回のカスタムは大満足です！
まず軽量化です。取り付け前から比べて約500gの軽量化は大きいと思います。特にペダリング時の回しやすさは顕著でした。クランクは走行中に常に回し続ける部分なのでそこが軽くなったことによってかなり軽快になりました！特に上り坂では以前よりも楽に踏み抜くことができ、よりケイデンスを上げて走りやすくなりました！
剛性面では、HI-MODカーボンを使用していることもありガチガチです。アルテグラで剛性不足を感じることもありませんでしたが、実際に交換してみると明らかにTEOは一つの塊の様に感じました。
あとはなんと言っても見た目でしょう。全体的に艶のある仕上がりに、マッシブな見た目は車体の印象をガラッと変えてくれました。クランクはロードバイクの顔と呼ばれるくらいなのでこの見た目の変化だけで買ったかいがありました笑