【CANNONDALE】新型スーパーシックスエボがその日中に持ち帰れるかも！？
by: 折田

こんにちは！入間店折田です。

ブログ投稿が最近出来ていなくてすみません汗

ようやくブログを投稿する余裕ができてきたので早速カッコいい車体のご紹介になります。

Cannondale Super Six Evo 5

定価：￥750,000(税込)

カラー：RAW

サイズ：52(170㎝前後)

※入間店在庫の車体は全てアウトレット品として販売しております。必ず現品をご確認の上ご購入下さい。
※上記の理由につき、基本的には入間店店頭限定販売となります。

車体概要

まず旧型の第四世代(以下GEN4と表記)と比べてどこが変わったかを軽く説明します。

1,電動変速専用へ変更になった。

そうなんです。GEN4は機械式変速のラインナップもありましたが、このGEN5は電動専用フレームになっています。

メリットとして、最近の電動変毒はレバー→変速機はワイヤレスで電気信号を送ることが多いのでフレームの内部構造を減らし軽量化に貢献している点と、フレームにワイヤー内装用の穴が無いのでシルエットがスッキリします。

2,UDH採用

UDHとはユニバーサル・ディレイラーハンガーの略でSRAMが提唱した共通規格のRDハンガーです。

ハンガーと言うとメーカー専用品で物を特定する時間、在庫が無かったり、廃番になっていて交換不可になったりと専用品だからこそのデメリットがありました。

ただ当規格は共通規格の為、メーカーや年式問わず、UDH対応フレームであれば同じハンガーが使えるため、故障時の修理が迅速に対応が可能です。

互換性も広くSRAMは当たり前ですがシマノや他のブランドの変速機も搭載可能なのでカスタム幅も広いです。

3,ヘッドカバーがツライチになった。

写真が無くて恐縮ですが、GEN4より約1cmほどハンドルが低くなってます。

旧型をなっていて新型に買い替える際はサイズ選びや、コラムカットする範囲を確認する必要があります。

注意点もありますが、以前のモデルより、アグレッシブなポジションが取れるようになったのでレース目的で車体を選ぶ際はオススメです。

4,サイズラインナップの変更、タイヤクリアランスが広くなった。

まずサイズですが以前は51というサイズがありましたが、それを廃止し新たに50と52というサイズが展開されました。

今までとジオメトリーも変わっているので是非弊社の計測サービス”バイオレーサー”をご利用ください。

続いてタイヤクリアランスの拡大ですが、GEN4は公称30mmと言われていたのはGEN5は32mmまで装着できるようになったのでより乗り心地の向上と最近のホイールとの相性も良くなっています。

ステムは純正を採用、デルタコラムなのでフル内装する為にはこれか、新しく展開された一体型コックピット「SystemBar」の採用により

ハンドル周辺の乱流を抑制。ブラケット幅が狭く設定されているため、自然と空気抵抗の少ないポジションを取りやすくなっています。数値上の差は小さくても、
実走では「同じ出力なのに巡航速度が落ちにくい」という体感的メリットが得られます。

↑これがその一体型ハンドルになります。販売価格は現在￥120,000(税込)となります。

ハンドル派VISION TRIMAXを採用。下ハンドルはフレアしてます。

シートポストも形はほぼ同じですが、やぐら付近の造形が変わりましたね。

見て思ったのがゼロオフセットだと思うのでかなり前乗り向きなセッティングですね。

ホイールはVISION SC 45 SLを使います。

重量は1,600gアンダーでリムハイトにしてはそこそこ軽いのかな？っていう感じのカーボンホイールです。

ハブにはV-600 PRSというの面ラチェットシステムを採用し、約6.7°のエンゲージメント角度でペダルを踏み込んだ瞬間に加速する高い反応性を実現しました。

コンポーネントは105Di2でアッセンブルされてます。

是非ご検討ください。