【入間テック情報】一撃で漆黒！作業前の「真っ白なウエス」がどうなるか、想像できますか？油圧ディスクブレーキの裏側に潜むダストのリアル
by: 池田英司

皆さんこんにちは！ワイズロード入間店の池田です。

軽い力でカチッと止まれる、今やロードバイクの標準となった「油圧ディスクブレーキ」。 非常に高性能ですが、皆さんはその「キャリパーの隙間」や「ブレーキパッドの裏側」をじっくり覗いたことはありますか？

「外側は綺麗に拭いているから大丈夫！」という方にこそ、知っていただきたいピットの現実があります。

本日、ピットにて油圧ディスクのクレンジング作業を行うにあたり、「一切汚れのない、真っ白で綺麗なウエス」を2枚用意しました。

この非の打ち所がない真っ白なウエスを使って、お持ち込みいただいた車体の油圧キャリパー内部と、取り外したブレーキパッド表面をクレンジングしていきます。

キャリパーからブレーキパッドを取り外してみると、外側の綺麗さとは裏腹に、内部はブレーキをかけるたびに削れる「真っ黒なパッド粉（摩耗粉）」や「微細な金属粉」で満たされていました。

さっそく、洗剤やケミカルを一切つけず、この真っ白なウエスでパーツをただ「乾拭き」してみた瞬間がこちらです。

――サッとひと拭きしただけで、真っ黒です。

乾拭きだけでこれだけの黒い粉が大量に出てくる状態で走り続けると、油圧ディスクブレーキはほんの0.数ミリの精密な隙間で動いているため、以下のような致命的なトラブルを引き起こします。

• ピストンの戻り不良（シャリシャリ音）： 溜まった粉が接着剤のようになり、ブレーキを離してもピストンが奥に戻らなくなって常にローターと擦れ合い、走りが重くなります。

• ブレーキオイル漏れ（パーツ全損）： 固まった硬いパッド粉を噛んだままピストンが無理に作動し続けることで、内部のゴムシールがズタズタに削れます。最悪の場合、そこからオイルが漏れてブレーキが一切効かなくなり、キャリパー丸ごと交換（数万円の大出費）になります。

プロの「ピットクレンジング」で新車時のカチッとしたタッチへ！

キャリパー内部やピストンの清掃は、デリケートなピストン表面を傷つけないよう、クリーナーと専用の道具を使い、メカニックが慎重に作業を行います。

周囲の粉塵を1粒残らず完璧に除去し、ピストンの揉み出し調整を行うことで、「新車時のカチッとした気持ちいいレバーのタッチと、本来の制動力」が見違えるように復活します！

「そういえば最近、ブレーキ周りから変な音がする」「レバーのタッチがフカフカする気がする」という方は、手遅れになって大出費になる前に、ぜひ当店のテックピットへお持ち込みください。メカニックがその場で点検いたします！

• ディスクブレーキキャリパー洗浄・調整工賃（片側）： ￥3,300（税込）〜 （※パッドやローターが汚れを吸ってしまっている場合は交換のご提案をいたします）

今週末も入間店のテックピットは元気に稼働中！皆様のご来店を心よりお待ちしております！