日本最大級のスポーツサイクル専門店!アウトレット集約店!
2026/07/31 04:24
定価:¥395,337(税込)
⇩三井スーパーアウトレットセール価格!
¥〇20,〇〇〇-
※〇には数字が入ります!詳しくは店頭にて!
※アウトレット品につき、傷・汚れ等見受けられる場合がございます。
重量:約1.350g
チューブレス対応
さぁ、今回紹介するのは今年の大人気、シマノのハイエンドホイール”DURA-ACE”の軽量ヒルクライムモデルC36です!
36mmのリムハイトは重量が非常に軽量で前後重量は約1,350gとちょくちょく話題になる中〇カーボンホイールを除けば上位に食い込むレベルで軽いです。
その軽さはヒルクライムにはピッタリで重量を感じさせない乗り味、優れた加速性、独自のラチェット機構(後述します)により掛けたトルクを逃がさず推進力に変えてくれます。
リム幅が21mmと最近主流となりつつあるワイドリムを採用、28Cのタイヤ幅に最適化されており(エトルト規格による)タイヤとリムとの段差を少なくすることで空力の向上と
タイヤのサイドウォールが立ち上がることでコーナリングでもタイヤがよれにくく、ハンドリング性能が良くなったり、横剛性が上がったりと操作性と走行性能がどちらとも飛躍的に上がっています。
極め付きはD2リムという斜めから吹く風に対しての空気抵抗削減に成功した独自のリム形状です。
具体的に言うと、ブレード型になっているリム形状が0~15°までの範囲で吹き付ける風に対しての空気抵抗を劇的に低減させるといった効果があります。
デュラエースのホイールセットには”ダイレクトエンゲージメント”という独自のラチェット機構が搭載されています。


上が”ダイレクトエンゲージメント”
下が通常の”爪ラチェット”タイプです
爪ラチェットはハブの内部にある数個の「爪(ポール)」が、ギヤの谷間に引っかかることで力を伝達し、ダイレクトエンゲージメントはギヤ同士の「面」で噛み合う構造です。らせん形状の溝が彫られており、ペダルを踏み込む力が加わるほどギヤ同士がより強固に噛み合う仕組みになっています。
駆動剛性は爪の点で力を受けるより、ギアの面同士で力を受ける方がパワーロスが少なく済むのでか剛性や掛かりの速さを重視したい場合はデュラグレードが良いと思います。
フリーボディ自体はHG L2というシマノ12速専用の設計になっています。
津城のHGボディは11速はもちろん、現行の12速とも互換性がありましたが、デュラエースのホイールに至っては12速専用のなりますのでご注意ください。
ディスクローターはセンターロック方式になります。
チューブレスモデルになるのでバルブも元から付属してきます。
車体への交換作業・ホイールのみのご購入大歓迎です!詳しくは入間店スタッフへお問い合わせください!

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