【アウトレット】元試乗のANCHOR RP8を入間店オリジナル完成車として組み替えました！
by: 折田

こんにちは！入間店折田です！
入間店には試乗会などで使われていた車体や、フレームなどが時々入ってきます。
今回紹介するのは我らが日本のブランド”BRIDGESTOME”のミドルグレードの”RP8″になります。

目を引くパーツがいくつかあるのでそこも注目ですよ～

BRIDGESTONE ANCHOR RP8 元試 入間オリジナル仕様

通常販売金額：￥726,000(税込)
↓入間店限定アウトレット特価！
￥ASK！

※アウトレット品の為キズや汚れが見つかる場合がございます。それを考慮した金額になっておりますのでキズ値引等は行っておりません。
その為必ず現物の確認の上ご検討ください。
※アウトレット品の為入間店限定販売となっております。ご購入の際は入間店へお越しください。
※元試乗車の為メーカーの保証は付いておりませんのでご了承ください。

カラー：レーシングWHT

サイズ：440(160cm前後)

車体概要

ブリヂストンのスポーツ自転車ブランド名前が”ANCHOR”と呼ばれこのモデルはオールランドモデルとして2023年に登場しました。
これの上位モデルにRP9というよりレースに特化したグレードがありますが、普段のサイクリングをメインで使う場合はこちらの方が剛性も控えめなので乗りやすいかと思います。
ちなみに折田は社内試乗会の際に乗らせてもらったことがあるのですが全然硬いです。サイクリングどころかレースでも通用するレベルだと思いました。

カラーリングは最近限定カラーが出ましたが通常ラインナップはレーシングWHT/レーシングBLKと2色あります。
WHTはグロス塗装、BLKはマット塗装となるのでお好みに合わせてお選びください。

ステムとハンドルはDEDA社の物で固めています。
後々パーツ交換がしやすい様にある程度安価なパーツにさせて頂いてます。

ヘッドパーツは汎用のステムが使えるものに変更しているので自由に交換が出来ます。
エレクトリックワイヤーとブレーキワイヤーの長さがこのハンドル幅とステム長で計算しているので交換の際はワイヤー類も変える必要があるのでご注意ください。

サドルはTNIのETPUサドルを採用。
滑り止め加工が入ったセミショートノーズサドルでペダリングの安定感を高めてくれます。

前乗りもしやすい形状をしているのでヒルクライムなどトルクを掛けたいときにも力を加えやすいのでお勧めです。
当店スタッフの大原も最近このサドルに買い換えたみたいですがこれのお陰でサドル沼を抜けられたようです。

ブレーキはGROWTACのEQUALブレーキを採用。
コンポはこの後紹介しますがリムブレーキ用のシフトレバーを採用しているので機械式での組み合わせになっています。

ただ機械式の中でもこのEQUALブレーキは引きの軽さが抜群に軽く制動力も申し分ないので油圧に変えるとしても大分先で良さそうです。

メインコンポーネントはSHIMANO DURA-ACE R9150を使用。
旧型にはなりますがシマノの最高峰デュラエースで変速周りは固めてあります。

クランクは価格を抑えるのも含めてシマノの無印クランクを採用しています。
これを例えばMAGENEのパワーメーター型クランクとかにするとよりレーサーバイクに進化します。

ホイールはMAVICのKSYRIUMを採用。
軽量アルミホイールとID360のハブの掛かりの良さで立ち上がりやヒルクライムで活躍してくれそうですね。

なんとこの車体にはサテライトスイッチとスプリンタースイッチが装着されています。
上ハンドルを握っていても変速出来たり、スプリント時に変速できるのでゴールスプリントなどで重宝します。

さいごに

いかがだったでしょうか？
最初からレース仕様のバイクとなっておりますのでレースに出たい方、ロードは既に持っているけど二台目以降を検討されている方、ロードバイク初めてだけどカッコイイ車体が欲しいという方等、全方向にオススメできる車体になりますので是非ご検討ください！