【スタッフブログ】効果が分かりやすい！脚周りをグレードアップしてライドフィーリングを向上しよう！
by: 本間大樹

こんにちは！入間店スタッフの本間です
暖かくなってきまして、いよいよライドの季節が来たなという印象。スポーツ自転車シーズン突入でカスタムにも挑戦しようかなと思っている方もおおいのではないでしょうか？
今回はそんな方に向けて本間が最近導入した器材をご紹介。

SWISS STOP Catalyst Pro Disc Roter

センターロック 160mm
販売価格：￥13,750（税込）

センターロック 140mm
販売価格：￥13,750（税込）

高い制動剛性を発揮するステンレスローター

まずはディスクブレーキローターのカスタム。SWISS STOPのディスクローターをチョイス。接着剤やら化学製品やらを取り扱うメーカーのノウハウをブレーキシューに導入したサイクリングパーツメーカーです。
このローター、ブレーキ面が1枚のステンレスでできているのが特徴。そのため曲がりにくく歪みが少ない効果が期待されます。

輪行でも安心の頑丈さ、制動距離はちょっと伸びる感じ

実際に走行してみると非常に硬いローターです。例えばシマノローターの場合、熱放散を重視しアルミの心材をステンレスでサンドイッチしている構造をしています。そのためブレーキの制動時に若干のひずみが発生し一瞬歪み、冷却されると戻るという動きをします。このひずみが大きな制動を生みだします。一方でCatalystは歪まないのでブレーキの制動が握っている時間に正比例的に動作します。シマノローターに比べると静止するまでの距離は長くなる印象でした。一方でタッチ始めからグッと効いてこないのでカーブや集団での位置調整等レーシングシーンではメリットが大きそうです。さらに長い下り坂等、ブレーキを握る時間が延びるシーンではローターの歪みが大きくなるのが一般的ですが、それもほぼ皆無！下り後の擦過音と決別しました！
上記のように非常に頑強なため、輪行時のローター曲がりのリスクも軽減してくれます。もちろん長時間力がかかり続ければ曲がるものの軽くぶつけたくらいではびくともしません。地方遠征や輪行移動勢にはメリットが大きのではないでしょうか。

MAXXIS High Road TR

販売価格：￥10,780（税込）

米国メーカーの高品質タイヤ

MAXXISは1985年創業のタイヤ老舗メーカー。High Roadはロードラインナップの中では上位グレードに位置する所謂”良いタイヤ”です。150TPIの高ケーシングに加えロード向けコンパウンドの”ハイパーコンパウド”を使用し、低い転がり抵抗と高いグリップ力を両立しています。

150TPIケーシングが生み出すしなやかな走りが魅力的

ハイロードは過去何度か使用したことがあるのですが今回はフックレスホイールとの組み合わせ。要求空気圧が非常に低くなるので走り味がどうなるか興味深いです。で、乗ってみると、やはり150TPIの細かなケーシングは高い乗り心地を実現してくれます。70PSIで乗っているにも関わらず大きな転がり抵抗は感じず、滑らかに加速していく印象でした。またロードタイヤ向けのテクノロジーであるハイパーコンパウンドにより高いグリップ力を発揮してくれるため、低めの空気圧と相まってカーブの安定感が非常に高くなりました。

SHIMANO BR-R9270 DURA-ACE ブレーキキャリパー

BR-R9270-F

販売価格：￥20,630（税込）

BR-R9270-R

販売価格：￥19,995（税込）

SHIMANOトップグレード、ワンピース構造のブレーキキャリパー

コンポーネントメーカーのリーディングカンパニー”SHIMANO”のロードジャンルトップグレード、DURA-ACEの油圧ブレーキキャリパーです。唯一本体がワンピース構造になっており軽量、剛性に優れます。本体もBR-R8170と比べ小型化されています。

制動時の剛性が高く、タッチフィーリングが滑らかに

BR-R9270の最大の特徴は本体構造がワンピース成形になっていることです。BR-R8170からは2枚のパーツを組み合わせて成形しているためブレーキング時に力の逃げがどうしても出てしまいます（SHIMANOの場合それが分からないくらいの技術精度ですが）。よりブレーキ本体の剛性感が上がるので軽いタッチでもブレーキが効きやすくなります。また、もしかすると個人的な感覚になるかもしれませんがよりパッドクリアランスが広くなったような気がしました。センター出しがしやすくなった＋ダンシング等フォークが捻じれても擦過しにくいといったことから10%クリアランス増は伊達じゃないと感じます。これはライド中のストレス軽減効果が高い！DURA-ACEシリーズは全体的に高価ですが、その中ではブレーキキャリパーは費用対効果を感じやすいパーツだと思います。

まとめ

いかがでしたでしょう。今回は脚周りのカスタムをご紹介しました。ホイールやフレームといった大きな部分のカスタムもさることながら小さいパーツの交換でも乗り味は変えられます。地面に接するするタイヤやブレーキ周りのパーツは差が感じやすくてオススメです。
さらに突っ込んだカスタムのお話やメンテナンスのお話など、入間店の経験豊富なスタッフがお答えさせていただきます、ぜひお気軽にご相談ください。皆さまの楽しい自転車ライフの一助になれれば幸いです。