【アウトレット】SCOTTのエンデュランスモデルが特価で登場！まずは良い方のモデルをご紹介！
by: 三塚

皆さんこんにちは。
入間店の三塚です！
スイスブランドで昨年、驚きの重量のADDICT RCというロードバイクを発表したのがSCOTT。
今回ご紹介するのはそのADDICTの無印版で、エンデュランスモデルになります。
ADDICT RCのレーシングジオメトリを参考に、エンデュランスジオメトリを開発、レースからサイクリングまでシームレスに使えるフレームとなっています。
ちなみに、RCも入間店に1台在庫がございますよ！

“SCOTT ADDICT 20″

定価(税込)：￥880,000-
↓ アウトレット特価！
￥ASK！

※アウトレット品の為キズや汚れが見つかる場合がございます。それを考慮した金額になっておりますのでキズ値引等は行っておりません。
その為必ず現物の確認の上ご検討ください。
※アウトレット品の為入間店限定販売となっております。ご購入の際は入間店へお越しください。

カラー：CBN GRN
サイズ：M(175cm前後)

車体概要

フレーム

冒頭でも説明した通り、今回ご紹介するのは無印のADDICT。

ディスクブレーキモデルとして、一から再設計されたモデルですね。

レーシーなRCモデルと異なり、アップライト気味でリアトライアングルもRCよりも大きくすることで、撓りやすい乗り心地の良いモデルに仕上がっていますね。
また、軽量化のために解析ソフトを用いてカーボン積層の最適化を行い、軽量化を実現。
フレーム、フォーク合計重量は約1,500gに仕上がっています。
シートステーは以前のモデルより、低い位置でシートチューブと接続することで、シートチューブやシートポストの撓りも発生します。
路面追従性がアップし、ライダーへの突き上げも吸収してくれるフレームになりました。

一方で、BBはSHIMANOと共同開発したというPF BB86でワイドなBBは高い剛性で、パワーロスなく駆動力を伝えてくれますね。

タイヤクリアランスは35Cということで、クロスバイク並みですね。

カラーは深緑、光の加減で黒や紺にも見えますね。
落ち着いたカラーで、渋いのが好みの方には刺さるのではないでしょうか？

コンポーネント

コンポーネントにはSHIMANOのR8100系ULTEGRAを採用。
2×12速の電動変速で、上位グレードのDura-Aceとは基本的に重量差があるだけということになっていますね。
ULTEGRA以上のグレードはブラケットのトップにもスイッチがあり、変速や連携可能なサイコンのページ送りなど手元の操作性が向上しますね。
さらに、シフティングスイッチの増設など、拡張性も高いのでいいですよ～

ギア比はフロント50/34T、リア11-34Tで最小ギア比1が初期アッセンブルされていました。
リプレイサブルエンドを採用し、エンドがカーボンに包まれるような構造になっており、限界までフレームやフォークが中空で成形されていおり軽量化に寄与しています。
リアエンドはSHIMANOの場合はダイレクトマウントタイプで、高剛性で変速性能も向上が見込めますね。

もちろんブレーキは油圧ディスクブレーキを採用。
前後160mmローター、グレードもULTEGRAなので制動力が問題になることは少ないでしょう。

その他

ハンドルはSYNCROSのCRESTON IC SLというフルカーボン一体型ハンドルバーをアッセンブル！
定価で11万円するものが最初から付いているのは驚きですね。
専用一体型ハンドルによるフル内装で、ホースの張り出しは無く、エアロ効果も高く何より見た目が良いですね。
ハンドルは独特な形状のエアロハンドルですが、サイズは幅420mm、ハンドルまでの距離は110mmでした。

ホイールにはFULCRUMのWIND42を採用。
カップアンドコーン式ではなくシールドベアリングを採用することで、安定した性能を発揮してくれるホイールですね。
42mmハイトのカーボンリムを採用で1500g台と超軽量では無いですが、アップグレードとしては文句なしの1本が初期アッセンブルのホイールとして搭載です！
タイヤにはSCHWALBEのONEをチューブレスレディでアッセンブル！
後からチューブレスレディにする手間は無いですね。

また、シートポストも当たり前のようにカーボン製。
メーカー公称値で完成車重量8kg切りは伊達じゃないですね。

気になる方は、入間店へお急ぎください！