【おすすめ！入間店！】登りも巡航も別次元の加速感！《BIANCHI SPECIALISSIMA COMP 105 Di2》！
by: 入間　アウトレット

本日はイタリアの名門BIANCHIの最新オールラウンダーロードが特価で在庫中なのでご紹介！

元は軽量ヒルクライムバイクの代名詞でもあったSPECIALISSIMAがリニューアルされ、オールラウンドモデルのSPECIALISSIMA COMP、PRO、RCの三兄弟に。
その末っ子が今回ご紹介するSPECIALISSIMA COMPです。
フレーム形状はそのままに、カーボングレードの変更やコンポーネント類の変更で、コストパフォーマンスの高さを実現しています。
詳しく見ていきましょう！

1 BIANCHI SPECIALISSIMA COMP 105 Di2
- 1.1 入間店ならポイントが『ダブルで貯まって！ダブルで使える！』
- 1.2 車体概要

BIANCHI SPECIALISSIMA COMP 105 Di2

通常販売価格：￥836,000-(税込)
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特別価格：￥533,500-!

※金額については店舗へお問合せ下さい。
※アウトレット品につき入間店店頭限定販売になっております。ご購入の際は入間店へお越しください。

カラー・サイズ：CK16/GRA・53(170cm前後)

入間店ならポイントが『ダブルで貯まって！ダブルで使える！』

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車体概要

フレーム

名門イタリアンブランドのレーシング部門が設計開発した、レースを走る為のオールラウンドモデルが今回ご紹介する最新型のSPECIALISSIMA！
SPECIALISSIMAは3グレードの展開となっており、フラッグシップモデルのRC(REPARTO CORSEの略でしょう)、ハイエンドでありながら快適な乗り心地を求める方向けのPRO,そして今回ご紹介する最もお手頃なCOMPとなります。
COMPはフレームの設計は上位グレードと同一ですが、カーボン素材とコンポーネントを変更することで性能と価格を両立させています。
フレームは旧型から大きく変更され、ケーブルフル内装になり、設計上、ワイヤー内装箇所が無さそうなので、機械式コンポーネントでは組めないようですね。
トップチューブはどことなくOLTREにも似た非円形で有機的な形状を採用。

ヘッドチューブも正面から見ると、くびれのあるような特徴的な形状。
新型のSPECIALLISIMAは空力を改善することで、軽量ヒルクライムモデル兼オールラウンドモデルとして進化しました。

フォークとフレームの接続部分も複雑な造形で、空力を意識した造りに、シートポストもカムテール形状とされ、足回りで生まれる乱流を整える効果を発揮します。
車重もメーカー公称値で約7.8kg(55サイズ)と軽量に仕上がっており、上位グレードで採用されている専用のカーボンハンドルやホイールの交換でさらに軽量化も可能です。
より軽くエアロになったことで、平坦路でも十分な性能を発揮出来るように進化を遂げつつ、旧型ではOLTREに対する優位性は斜度8.8％以上必要だったものが、新型では6%まで引き下げられました。
カラーはグロスのチェレステ。
BIANCHIのアイコニック的なカラーで、遠目から見ても直ぐにBIANCHIと分かりますね。

コンポーネント

コンポーネントはR7100系の105Di2を採用。
ミドルグレードながら、2×12速と上位グレードと同じ変速段数になります。
Di2ということで、モーターによる電動変速になるのでロングライドの後半の疲れてきたときの変速はストレスフリーに変速できるでしょう。
また、機械式よりSTIレバーよりも小振りになるので、女性や手の小さい方には特におすすめです。

ちなみに、スプロケットを変えればギア比1を切るようなフロント34T、リア36Tまで可能ですよ。
また、Di2はSHIMANOのアプリで変速調整や状態の管理が可能。
サイコン側が対応していれば、使用しているギアやバッテリー残量の確認も可能です。
一回のフル充電で、1000km(使用状況やバッテリーの状態で変化します。)持つと言われているので、週末ライダーは月一の充電でOKでしょうか。
機械式に対するデメリットは、正直、この充電を忘れることぐらいなので、月初に充電する癖を付けたり、ライド前日に充電してあげれば大丈夫ですね。

ブレーキは制動力も高く、現在のスタンダードとなった油圧ディスクブレーキを採用。
ローター径はフロント、リア共に160mmを採用なので、リアのブレーキロックが気になる方は140mm径にされると良いかもしれませんね。
ディスクブレーキはオールウェザースポーツのロードバイクにはもってこいです。

その他

ヘッドパーツが専用設計なので、VELOMANNの専用ステムを搭載。
ケーブルフル内装なので、ハンドルも内装可能なVELOMANNの物が使用されていますね。
上位グレードに採用されているフル内装用の専用カーボンハンドルバーにも対応可能なので、軽量化といった後々のアップグレードも有ですね。

ホイールもVELOMANNのオリジナルアルミホイールですね。
33mmハイト、リム幅21Cで1500g切りとの事で、デフォルトで付属するホイールとしてはかなり優秀ですね。
タイヤ幅も28Cと軽量性とコンフォート性を両立できるサイズ感ですね。