【商品紹介】暗くなるのが遅いからって油断禁物 “ライトのお話”
by: サイトウ リネア

こんにちは！入間店スタッフの齋藤です。
今回紹介するのは、ライトについてです。
最近暗くなるのが遅くなってきて、ライトを付けるのも遅くなっていませんか？真っ暗になってから付けている方はいませんか？
ライトを付けなければいけないわけと対策をご紹介いたします。

法律的に

急な結論にはなりますが、「自転車に義務付けられているのは「前照灯」と「尾灯」の二つです。」
自治体によって若干のずれはありますが、ここ埼玉県では
(１)フロントライトは、白色又は淡黄色。
夜間前方10メートルの距離にある交通上の障害物を確認することができる光度を有するものであり、進行方向を正射し、その主光軸は下向きであること。

(２)リアライトは、橙色又は赤色。
夜間後方100メートルの距離から点灯を確認することができる光度を有するものであること。
ただし、夜間後方100メートルの距離から道路運送車両の保安基準（昭和26年運輸省令第67号）第32条第１項の基準に適合する前照灯で照射した場合に、
その反射光を照射位置から容易に確認できる橙色又は赤色の反射器材を備えつけているときは、尾灯をつけることを要しない。

と、なっております。
フロントライトは、路面の安全性を確認できるか、下向きにしていて光を直接運転手にあてない事。
リアライトは、反射板でもいいが、後方から確認できるかどうか。

これが重要となっています。
蛍光ペンで印をつけた所も重要となっているので頭に入れておいていただきたいです。

オススメなフロントライトの明るさ

ライトにもたくさんの種類がるので選び方からご紹介いたします。

明るさにもいろいろと種類があります。
100~300ルーメン
こちらは、街灯があって街中を基本的に走る方向け

300~600ルーメン
こちらは、街灯が少ない場所を通る方向け

600~2000（ちょっとアバウト）
こちらは、いろんな種類の道を走り、街灯がまったく無い山・河川敷を走る方向け

一部アバウトな部分がありましたがざっくりとこんな感じとなります。
明るさだけで選んでもバッテリーの持ち・充電方法・重量などなど条件はあるかと思いますが
今では、乾電池式・充電式とあり、みんな大好きタイプC対応、バッテリー交換可能・バッテリー大容量・充電しながらの仕様OK
様々な選択肢があります。

リアライトに関しては、壊れているならライトに交換・修理をしなければなりません。
反射板でも大丈夫ですが、やはりライトをつけていた方が自転車同士でも気づきやすいです。

まとめ

最後になりますが、最近は青切符などで厳しくなっているものの自分の命を守る道具なのでライトをつけて
安全に走行をお願いいたします。
そして自分に合ったライトを選んでみてください！
入間店では、ライトのご相談も承りますので是非、入間店にお越しください！