【入間テック情報】変速のモタつき・駆動抵抗の正体！油泥で埋もれたリアディレイラーをプロの手で蘇らせる
by: 池田英司

みなさんこんにちは！ワイズロード入間店のテック担当池田です。

突然ですが、みなさんは愛車の「リアディレイラー（後ろの変速機）」、特に「プーリー周辺」をじっくり覗き込んだことはありますか？

「チェーンにはたまにオイルを差しているから大丈夫！」という方にこそ、ぜひ知っていただきたいピットのリアルがあります。

本日ピットにお持ち込みいただいた車体の変速周りを見てみると……スタッフも思わず息をのむ状態でした。それがこちらです。

【BEFORE】積年の油泥（スラッジ）に覆われたプーリー＆ケージ

チェーンオイルの継ぎ足しに砂埃や路面の微粒子が巻き込まれ、プーリーの歯先だけでなく、ケージの裏側まで「真っ黒な粘土状の油泥（スラッジ）」で完全に埋め尽くされてしまっています。

この状態を放置すると、以下のような深刻なトラブルを引き起こします。

• 駆動ロスの増大： 回転軸にスラッジが侵入し、ペダリングの軽快さが著しく低下する。

• 変速性能の悪化： 歯先やケージに汚れが詰まり、チェーンの離れ・食いつきが悪くなってシフトチェンジがモタつく。

• パーツの異常摩耗： 油泥に含まれる砂や金属粉がヤスリ（研磨剤）となり、チェーンやスプロケットの寿命を一気に縮めてしまう。

「走れるから大丈夫」とそのままにしておくのは、愛車にとっても非常にもったいない状態です！

ケージを徹底脱脂＆超クレンジング！

まずはリアディレイラーを分解し、プーリーケージ単体を取り外します。 専用のクリーナーとプロ用ブラシを駆使し、奥底まで固着した油泥を隅々まで徹底的に溶かし出して洗い流していきます。

トレーに溜まった真っ黒な廃液の量が、蓄積していた汚れの凄まじさを物語っています。 汚れを完全にリセットすると、本来のクリーンな金属の輝きが見事に戻ってきました！

摩耗したプーリーを新品へ交換！新旧の差は一目瞭然

外した古いプーリーと、新しく用意したシマノ純正プーリーを並べて比較してみました。

• 歯先の尖り（手裏剣化）： チェーンとの摩擦で歯先が削れて薄く尖ってしまっています。新品のしっかり角が立った歯先と比べると、その摩耗具合は一目瞭然！

• 回転のスムーズさ： 内部のブッシュ部分まで汚れが侵入していた古いプーリーに対し、新品はガタつきもなく滑らかそのもの。

上側のガイドプーリー、下側のテンションプーリーそれぞれの役割・回転方向を守り、適切なトルクで組み上げていきます。

【AFTER】新車時のような軽快な変速と回転が復活！

ピカピカに洗い上げたケージに、新品のプーリーをインストールして組み付け完了です！

最初の真っ黒な姿が嘘のように引き締まり、手でクランクを回しただけでもチェーンが吸い込まれるようにスムーズかつ静かに回転するようになりました。

あなたの愛車は大丈夫？まずはピットの「無料点検」へ！

「自分のプーリーも黒い塊がついているかも…」 「最近、ギアチェンジが重たく感じる」

そう感じた方は、重大なトラブルやパーツの全損になる前に、ぜひお気軽にワイズロード入間店のテックピットへ愛車をお持ち込みください！ プロのメカニックが愛車の状態をしっかり診断し、最適なメンテナンスをご提案いたします。

皆様のご来店を心よりお待ちしております！

チェーン交換：￥3,850～

プーリー交換2個：￥3,300～

※別途パーツ代