【お客様の一台】名車PARISを大人なモダンフルカスタム
by: 奥平総帆

PARISピナレロルームがあるワイズロード川崎店は、完成車販売はもちろん、パーツ載せ替えなどのカスタムも得意としています。
そんなピナレロルームでまた新たなカスタムバイクが完成しました。

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 Pinarello PARIS DISK Carbon T600 UD

ピナレロPARIS(パリ)は、使い方は限定せず真にオールラウンドにライドを楽しめるエアロロードです。 コンフォートになり過ぎず、しかしポジションの自由度が高いジオメトリー で、30mm タイヤまで許容するタイヤクリアランスは乗り方を限定しないバイクです。

そのオールラウンドバイクのホイールを始めカスタムしてきましたが、ハンドル交換を機にコンポーネントをフル載せ替えしました。

 

ノーマルからの変化

PARIS

ホイールが普及版のシマノホイールですので、ここの見た目が変わるだけでもだいぶ印象が変わります。

ホイール

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MAVICの代表的なオールラウンドレーシングホイールです。
全体重量より、リム外周を軽く、そして剛性の高いものとすることで、巡航性能を高めているホイールです。

タイヤは定番のCONTINENTAL GP5000です。フレームカラーに合わせて飴色サイドにすることで、統一感と高級感が増しています。
もちろん、走りも軽くなります。

 

ハンドル周り

一番悩んだのがハンドルです。ピナレロは通常MOSTブランドで統一されていますが、気に入った形状のハンドルがなく、ピナレロに取り付けても違和感がなく、かつ軽く、エアロになるものということでPROハンドルを選びました。
見た目もすっきりとエアロになりました。

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 バーテープは定番のスパカズ。
これまたフレームの雰囲気に合わせてゴールドをチョイス。

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ワンポイントですが、主張しすぎず絶妙なカラーリングです。

 

コンポーネント

シマノR8100系ULTEGRAをチョイスしました。
一部をクランクやブレーキレバーをデュラエースにしたりすることも検討しましたが、今回はコストを重視。
その代わり、ギア比を52-36 x 11-34にしてワイドに。流行りのショートクランクとなる165mmをチョイスしました。

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 機能的に間違いがないのがブレーキキャリパー。
ここは是非ともデュラエースがお勧めです。

 

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理由としては、アルテグラ以下のグレードは左右を合わせたツーピース構造ですが、デュラエースだけはワンピース構造となっていて、軽量かつ剛性があります。そのためか、レバータッチが鋭くなります。
また、精度が高いため、ピストンの動きがよく、パットの動きがいいのが特徴です。

 

ボトムブラケット

せっかく全部の部品交換をするなら、ということでBBも交換しました。
将来ONIベアリング化も可能なのですが、ノーマルでも回転が軽く、値段もそこそこでコスパのいいBBです。
カラーはワンポイントになるゴールドをチョイス。

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最後に

ワイズロード 川崎店ではピナレロに限らずパーツ交換などのカスタムを多く手がけています。
気に入った愛車をより自分らしくすることで、より愛着がわき、さらに走りを高めることができます。
是非ともご相談ください。

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