【川崎試乗車】話題の部品全部乗せ試乗車が完成しました!
by: 奥平総帆

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話題の商品がたくさんあると思いますが、試してから自分の自転車に投入したいと思いますよね。
ワイズロード川崎店ではカスタマイズを得意としていますが、話題の商品全部のせの1台を作ろうと計画、そして、完成しました!

車体:CIPOLLINI DOLOMIA 

イタリアンバイクブランドの軽量カーボンロードDOLOMIAです。

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ギアコンポーネント:WHEELTOP EDS XT-RA6000-GS 

 

 

自分のバイクを電動ギア化したいけれど、電動に対応していないため、電動を内装できない。
そもそもギアの段数に対応していない。
そのような人にお勧めの電動ギアコンポーネントです。
段数も使用するリアギア段数を7から13段の中から選ぶことができるようになっています。

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↑軽量なカーボンレバータイプ

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↑フロントディレイラー

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↑リアディレイラー

ギアにはR7100のスプロケットと、チェーンを組み合わせて12速にしてあります。
シマノの12速と比べることができます。

 

パワーメーター:MARGENE PES-P505 &クランク長165

高いパワーメーターが多くある中、価格破壊なチェーンリング型パワーメーターです。
シマノスピンドル、チェーンリングに対応しているため、かなりコスパの高いパワーメーターです。
また、流行のショートクランクにしましたので、あらかじめご予約いただければお客様の車体に取り付けてのお試しもできるようにしたいと考えていますので、お電話にてご相談ください。

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ブレーキ:GROWTAC EQUAL 機械式DISCブレーキ 

機械式ブレーキの最高峰。通常は低価格帯に使われる機械式DISCブレーキの高性能版。
手持ちのリムブレーキレバーを生かしたパーツ構成が可能となる、川崎店一押しブレーキです。

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ホイール:ONIベアリング搭載ホイール

ワイズロード川崎店一押しチューンナップ。空転時に軽いのはもちろん、負荷がかかった時にベアリングにかかる抵抗が上がらない特殊な形状をしている特殊ベアリングを搭載しているホイールです。

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まとめ

ギア周り、パワメクランク、ブレーキ周りのコンポ一式、現状の価格で23万円ほどでした。
これでパワメつき電動ギアで安いととるかは価値観の分かれるところですが、これは、105Di2とほぼ同等の金額です。
変速性能の確実さ、油圧ブレーキの引きの軽さであれば間違いなく105Di2となるのですが、
電動化できないフレームだけど電動化したい
DISCは使いたいけれど、油圧ブレーキを使用したくない
パワメが高いが使ってみたい
という方にお勧めのパーツ群です。
論より証拠。何が良くて何が良くないか、まずは触ってみて確かめてみましょう!

 

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