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【CANE CREEK】買っちゃいました!ブロンプトンに最適化した新しいバージョンのee brakeが登場!
by: 石田

当店ではBROMPTONカスタムの商談時に度々名前の挙がっていたCANE CREEK(ケーンクリーク)のEE BRAKE(イーイーブレーキ)ですが、今まではアダプターをいくつか使って取り付ける必要がありました。自転車の部品の中でも最上位クラスで大事な制動装置に色々つけ足したりして組付けるのに懐疑的だったので当店では今まで一度も組付けたことがなかった(オブラートに包んでお断りしていた)のですが、ここにきてまさかの「BROMPTON取付に最適化したEE BRAKE」が登場しました!!!!やったー!!

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CANE CREEK / EE BRAKE ASSEMBLY BROMPTON

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前後:¥149,600(税込)

※ブロンプトン専用版、フェンダー、キャリアの取り付けはできません
付属の水色ブレーキシューはカーボンリム用です、リムに応じて交換が必要です。(シマノシュー対応)

変更点

※メーカーHPより画像引用

通常のee brakeと比較してアームが長くなっています。今までBROMPTONにee brakeを組付ける際にアームの長さが懸念材料でしたがBROMPTONに最適化しているだけあって勿論専用設計となっています!


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CONTINENTAL – CONTACT URBANでこのクリアランス


従来の組付け方ではタイヤ幅の選択肢が狭まっていたようですが専用設計になったことで1.5インチ(約38mm)まで対応するようになりました!SCHWALBE ONEやAGILESTで16×1.35(35mm)、純正リム以外で1.35タイヤ付けた際にクリアランス要確認といったタイヤクリアランスとなっています!

ダウンプル

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ロードバイク用のブレーキキャリパーの場合ワイヤーを上から通すのが一般的、BROMPTONの場合は下から通す仕組みのため互換性無し!RIDEAから出ているブロンプトン用ブレーキの場合は純正同様に下から通す仕組みのため難なく取付可能です!

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そして今回のee brakeもBROMPTON用になっているためワイヤーを下から通してブレーキを作動させられるようになっています!

そしてフロントブレーキにはワイヤー受け口に専用のガイドが付属され折り畳み動作などでもワイヤーに負担が掛かりにくいようになっています!

実際に購入してみました

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軽量化

今回私は軽量化目的で購入したわけではないのですが、純正ブレーキ本体が約200g、対してee brakeが約100g、前後分で約200gの軽量化です!ブレーキ本体をそれぞれ手で持ち比べて即実感できるレベルで重量差があります!

良いとされている高級パーツに変えていくと軽くなっていくのが自転車パーツの世界(例外有り)

前後合わせて200g軽くなると車体を持ち上げた際に軽量化を実感できますね!

制動力

軽量化だけでなく制動力の高さも両立しているのがCANE CREEKのee brakeが至高のブレーキと評されているポイントです!私は体重が平均以下の瘦せ型のため純正ブレーキでも特に不満がなかったのですが、制動力に関しては数段上のレベルで止まりますね!ピストにCAMPAGNOLOのSUPER RECORDとSHIMANOのDURA-ACE(R9100)をそれぞれ付けていますがDURA-ACEに似たカッチリ感のあるストッピングパワーを感じました!これを体感してしまうと純正に戻れないかも、、、(笑)

組付けの段階でもブレーキ本体の剛性をしっかり感じ取れましたしワイヤーを張る段階で剛性感の良さは確信を持てるほどでした!

ちなみRIDEAのBROMPTON用ブレーキも他のブロンプトンに取り付けていますが速度コントロール重視でCAMPAGNOLOタイプっぽいブレーキフィーリングです!

コントロール性能

ブレーキには「止まる」ためのストッピングパワーだけでなく「速度を落とす」ためのスピードコントロール性能も大事な要素です!良く止まるけど減速がシビアなんてブレーキもあれば、速度調整のブレーキングは容易だけど制動時にはレバーを握りこまないといけない等々色々あり、それらが特徴でもあって拘りのブレーキがあるなんていうのがブレーキの世界。良いブレーキの場合比率が違えど両方高次元で備わっていますがEE BRAKEは果たして、、、

制動は最上級レベルだったee brakeですが、速度コントロール性能もニュートラルで操作しやすいですね! もしかしたら日泉のアウターケーブルの適度なたわみが良い仕事していている説がありますね!交換時に一緒に日泉に変えるのもオススメです!ちょっと脱線した話になりますがEE BRAKEにする場合インナーワイヤーは長さが足りなくなるため要交換です!

カッコイイ

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個人的に自転車本体でもパーツでもなんでも趣味の物なら見た目が気に入るか否かは凄く大事な要素だと思っています!ee brakeも軽量化&ブレーキ性能が考え抜かれた機能美が感じられるデザイン、そしてそれが専用設計で綺麗に取付できるようになったバージョンが出た!「これは買うしかないでしょ!」という自然な流れで購入に至りました!

 性能や軽量化だけでなく車体のドレスアップ効果も相まって車体本体への愛着も更に強くなり、改めて良い買い物をしたと実感しています!初回国内入荷数30セットということですがあくまでも初回分、現在次回入荷未定となっていますが今後も入荷してくることでしょうからご期待ください!!

ワイズロード川崎店お客様の1台

上記リンク先からお客様のカスタムさせていただいたBROMPTONも沢山ご紹介させて頂いていますのでご興味あるかたは是非ご覧ください♪

おまけ画像

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家で作業しようとすると毎回近くで熱い視線を送ってくる教官。

今回のee brakeに限らずBROMPTONカスタムのご相談お待ちしております!

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このKEEPERコーティングは施工スタッフはメーカーより研修・認定を受けたスタッフがこれから乗られる方のバイクを丁寧に施工させていただきます。

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KeePer コーティングの特長

①塗装表面の凸凹の凹を埋めて表面を平滑化することで、新品を超える美しいツヤと発色

「KeePer コーティング」をすると分厚い被膜による埋め込み効果が発揮され、乱反射がなくなります。

②カーコーティングで実証された高い防汚能力

強いはっ水力で泥・油汚れをはじめ大抵の汚れを弾き、とても汚れづらくなります。また、汚れ落ちも良くなり、洗車もしやすくなります。

③紫外線からフレームを守り、劣化を防ぐ

「KeePer コーティング」の厚いガラス被膜は紫外線を防ぎ、日焼けから愛車を守ります。また 2重の厚い透明被膜が風雨の摩擦による色褪せも防止します。

 

KeePer コーティングサービスのラインナップ

KeePer コーティングサービスのラインナップ

【EX KeePer】20,000 円(税込)

“02”
自然硬化の高密度ガラス被膜と最新鋭の有機レジン被膜の 2層構造のメカニズムにより、ベールを纏ったような深い透明感が特長で、耐久年数は 3 年となります。水滴、汚れがつきにくく、美しさを維持する能力が一段高い最上位のコーティングです。耐久年数は 3 年となります。

 

【ECO プラスダイヤモンドキーパー】10,000 円(税込)

“03”
コーティング表面の分子構造の効果でファンデルワールス力(分子間力)による汚れの密着を防ぐ独自の防汚能力を持っています。ホコリが降り積もっても塗装表面には密着せず、水をかければ水滴とともに一緒に汚れが流れ落ち、洗車の回数を減らせます。耐久年数は 3 年となります。

【ダイヤモンドキーパー for Bicycle】5,000 円 (税込)

“04”
カーコーティングで高い評価をいただいているダイヤモンドキーパーをベースにし、自転車への施工に適したコーティングとして開発されました。防汚能力を持つ強靭な高密度ガラス素材でコーティングすることで、ノーメンテナンスで 3 年間大切な自転車の塗装を守ることができます。

新車購入時には、愛車を傷や汚れから守る「キーパーコーティング」をお勧めします。

 

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