【新入荷】パナレーサー「AGXERO TLR」ついに入荷！アジリストを超えた“ゼロ”の衝撃！
by: 加瀬

AGXERO TLR（エージーゼロ チューブレスレディ）700×28C・30C 入荷しました！

パナレーサーの新フラッグシップロードタイヤ「AGXERO（エージーゼロ）」のチューブレスレディモデル、AGXERO TLR 700×28C・700×30C BLKがワイズロード川崎店に入荷しました！

クリンチャーモデルのAGXERO（クリンチャー）に続き、チューブレスレディバージョンも揃いましたので、TLR派の方はぜひチェックしてみてください。

AGXERO TLRとは？チューブレスレディで何が変わる？

AGXERO TLRは、高い評価を受けたAGILEST TLRの後継モデルとして2026年3月1日に発売されたパナレーサーの新型TLRフラッグシップタイヤです。前作AGILESTの転がりの軽さとグリップ力を継承しながら、コンパウンドの最適化と新トレッドパターンの採用によって耐貫通パンク強度を向上させています。

チューブレスレディとしての特長は、シーラントを封入することで内圧が維持され、小さな貫通パンクをシーラントが自動で塞いでくれる点です。チューブを使わないため路面追従性が高まり、低めの空気圧設定でもリム打ちパンクの心配がなく、快適でしなやかな乗り心地を実現します。

AGXERO TLRの主な特長

① ZSG アジャイル-X コンパウンド

Panaracer アジリスト（AGILEST）の『ZSG アジャイルコンパウンド』をベースにAGXEROシリーズのために新たに開発されました。低い転がり抵抗を維持しながらグリップ力の向上を実現しました。

② AX-α（アドバンスド エクストラ アルファ）コード

AGILESTから継承・発展させたケーシング技術。柔軟性に優れた0.14mm径の超軽量極細コードをケーシングに採用。素材の改良によってさらに転がり抵抗を低減し、高密度に織り込むことで軽量化にも貢献しています。しなやかさと軽さが両立した高品位なケーシングです。

③ 待望のトレッドパターン採用

AGILESTはスリックタイヤでしたが、AGXEROシリーズではセンター部の低転がりを維持しつつ、ショルダー部に新トレッドパターンを採用。コーナリング時やウェット路面でのグリップ感・安心感が向上しています。

④ 兵庫・丹波のMADE IN JAPAN品質

パナレーサーのすべての国産タイヤは、兵庫・丹波工場でクラフトマスターが一本一本ていねいに製造しています。

AGXERO TLR スペック・ラインナップ

※ビード：フォールディング　タイプ：TUBELESS READY（チューブレスレディ）
※フックレスリム対応については各ホイールメーカーの適合表をご確認ください。
※シーラントはパナレーサー「シールスマートEX」の使用を推奨します。
※今回の入荷は黒のみです。

28Cと30C、どちらを選ぶ？

▶ 28Cがおすすめな方：レースやロングライドをメインに楽しんでいる方、転がりの軽さとスピード感を重視したい方。AGXERO TLRの中でもよりスポーティな走行感が得られるサイズです。

▶ 30Cがおすすめな方：グランフォンドや距離の長いロングライドが多い方、乗り心地・快適性・安心感を優先したい方。チューブレスの特性との相性が特によく、荒れた舗装でも安定した走りを発揮します。

AGXERO TLR vs AGXERO（クリンチャー）、どちらを選ぶ？

チューブレスレディ対応ホイールをお持ちの方には、快適性・パンク耐性ともに優れるAGXERO TLRを強くおすすめします。クリンチャーホイールしかお持ちでない方や、まずお手軽に試したい方はAGXEROのクリンチャーモデルからどうぞ。

まとめ

• AGXERO TLR 700×28C・700×30C、BLK川崎店に入荷中です
• AGILEST TLRゆずりの転がりの軽さ＋新コンパウンド「ZSG アジャイル-X」で耐パンク強化
• 新トレッドパターンでウェット路面の安心感もアップ
• ロングライドからレースまで対応できるオールラウンドTLRフラッグシップ
• MADE IN JAPAN（兵庫・丹波製）

「チューブレスに興味はあるけど導入どうすれば？」というご質問もお気軽にスタッフまでどうぞ。シーラントの入れ方や対応ホイールについてもアドバイスします！

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