今回は小径ストリートスタイルバイク「Tern AMP F1」をご利用のお客様より、ブレーキ周りとタイヤのカスタムをご依頼いただきましたので、施工内容をご紹介いたします。純正のメカニカルディスクブレーキから油圧ディスクブレーキへのアップグレードにより、制動力とコントロール性が大きく向上した一台に仕上がりました。

カスタム内容

カスタム前

カスタム後

SHIMANO DEORE XT BR-M8200／BL-M8200

DEORE XTグレードの油圧ディスクブレーキキャリパーで、2ピストン・ポストマウントタイプ。低粘度ミネラルオイルに対応し、フィン付きメタルパッド（J04C-MF）を標準装備しています。参考重量はキャリパー単体で約113g。レバー側（BL-M8200）はリーチアジャストやサーボウェーブなど扱いやすさに配慮した機能を備え、メカニカルワイヤー式に比べてレバータッチがダイレクトになり、悪路や下り坂でのコントロール性が大きく向上します。

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SHIMANO SM-RT86（ICE TECHNOLOGIES／6ボルト・160mm）

ステンレスでアルミをサンドした3層構造のアイステックローターで、放熱性に優れ、フェード現象の軽減やパッドの長寿命化に貢献します。BR-M8200の推奨ディスクローターにも指定されているモデルで6ボルト固定タイプです。

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Panaracer GRAVELKING X1 20×2.1

次世代グラベルキングのフラッグシップモデルに、小径車向けの20インチ（ETRTO 54-406）が追加されたのが今回装着したモデルです。新設計のセンタートレッドは転がり抵抗を抑えつつ、アグレッシブに配置したサイドノブが未舗装路でのグリップと走破性を発揮します。

• サイズ：20×2.1（ETRTO 54-406）
• 重量：約490g
• 推奨内圧：MAX 350kPa
• カラー：ブラック×アンバー

小径車特有のクイックなハンドリングを活かしたまま、グラベルや河川敷などの未舗装路にも対応できるタイヤとなっており、Tern AMP F1本来のアドベンチャー性能をさらに引き出してくれます。

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こんな方におすすめ

• Tern AMP F1のメカニカルディスクブレーキの効きに物足りなさを感じている方
• 下り坂や荷物を積んだ状態でも安定した制動力を確保したい方
• 小径車でグラベルや未舗装路にも積極的に出かけたい方
• 見た目も性能も本格志向にアップグレードしたい方

ブレーキやタイヤの規格は車種によって適合が異なりますので、カスタムをご検討の際はぜひワイズロード川崎店スタッフまでお気軽にご相談ください。

もうすぐ学生さんは夏休みですね。

夏休みは点検・修理・作業のチャンスです。

ご依頼が増加する前にご予約をいただく事をオススメいたします。

点検・修理・作業はあらかじめご予約いただいた先のお客様から優先してご対応しておりますので、

予約をお取りいただき列に並ばれたほうがスムーズです。

 お電話にて車体持ち込みのご希望日をご相談くださいませ。 

スポーツ自転車はある程度ご自身でも日常的なメンテナンスが必要となる乗り物です。
作業が苦手な方でもご自分で出来る内容もあると思います。
下記にそんな記事をまとめてみました。

【定休日のTech便り】まとめました

乗車前点検をしましょう。

[link http://ysroad.co.jp/kawasaki/2022/03/01/111544]

セルフ1か月点検に挑戦してみよう。

[link http://ysroad.co.jp/kawasaki/2022/04/05/112526]

展示スタンドの付け方 動画あり

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2023/02/14/129067]

空気の入れ方

[link http://ysroad.co.jp/kawasaki/2022/09/06/119973]

【動画】プロメカニックが本気の水なし洗浄！1000km洗っていないチェーン汚れは落ちるのか / FRAMEチャンネル

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2022/05/08/115211]

初めてのタイヤ・チューブ交換、まずはここを知ろう

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2022/09/28/120888]

チューブ交換をしてみよう

[link http://ysroad.co.jp/kawasaki/2022/01/18/109509]

はじめてのペダル交換

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2022/09/27/120911]

ディスクブレーキパッド減っていませんか？

[link http://ysroad.co.jp/kawasaki/2022/03/22/111622]

初心者でも知っておきたい！基本メンテナンス

[link http://ysroad.co.jp/kawasaki/2022/07/04/117455]

リアディレイラーハンガーのチェック

[link http://ysroad.co.jp/kawasaki/2022/01/25/109887]

異音のお話し

[link http://ysroad.co.jp/kawasaki/2022/02/22/111198]

【動画】30秒でできる！適正なサドル高の測りかたをプロが解説

[link http://ysroad.co.jp/kawasaki/2022/03/04/112142]

誰も教えてくれないサドルの調整方法

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2024/04/27/151960]

やってはいけないこと

[link http://ysroad.co.jp/kawasaki/2022/07/26/117265]

[ysid 4524667700661]

[ysid 22420930]

ワイズロード川崎店では今まで15名近くのお客様からご注文を頂いており、その多くのお客様が折り畳み自転車のBROMPTONに取り付けるためのBROMPTON用ハブ、私自身も所有するBROMPTONにGOKISOハブを取付ています！

BROMPTON用ハブ以外でご注文頂いたのはロード用の完組ホイールや小径車用ハブが数件

今回私が購入したのはピスト用ハブ

スタッフや常連様含め皆「GOKISOってピスト用もあるの！？」というリアクションをいただくのですが、ピスト用もあります！

GOKISO / ピスト用ハブ

前後セット¥241,340-(税込)

-仕様-

左右両切り固定ギア

フロント：20、24、28、32、36 ホール

リア：24、28、32、36　ホール

※上記からホール数選択可能

カラー：マットブラック OR マットワインレッド

※¥36,300でその他オプションカラー選択可能

フロントOLD：100mm

リアOLD：120mm

10年品質保証有

今回は元々使っているホイールをばらしてリムを使う予定だったため、フロント20ホール、リア24ホールでオーダー

フロント20ホールのピストハブって意外と少ないため(ピストハブ自体が少ない、、、笑)、20ホールでオーダーできるのはありがたいですね！

ピストハブの場合通常はリア同様にフロントもホイール固定方式がナット止めなんですが、クイックリリース式で頼んでみたところ、可能とのだったのでクイックリリース式で注文しました！

※注文時に要相談

金額以上の満足度

結論から言うと金額以上に満足する、いや大大大満足する商品でした！

デメリット？は重量増ですね！これはホイールが組み上がって車体に取り付けるまであまり気になっていなかったのですが、いざ車体を持ってみると重さを感じます！通勤で最も使用頻度の多い車体で何年も何年も毎日のように触っているのでこれは顕著に違いを感じました！

GOKISOピストハブのカタログ値：フロント330g、リア380g

元々のハブはDT TRACKハブ：フロント約280g、リア約335g

この重量増を大きく上回る満足ポイントとしてはハブ本来の回転抵抗の少なさ

ピストだからこそ体感しやすい

普通の自転車はペダルを漕いで→チェーンが動いて→後輪が回る

という一方通行の力の伝達なのですが

ピスト(固定ギア)の場合、フリーギア機構がないため、後輪の回る力もチェーンを動かし、そのままチェーンリングを伝ってクランクを回してくれます！

そのため、後輪の回転が乗り手のペダリングをアシストしてくれるのです！

そのアシスト力が後輪の回転性能に大きく影響するため、今回GOKISOを購入してみましたが、ビックリするぐらいにクランクがスルスルと回転します！

ペダル位置が２時や３時辺りの時の踏み込み量が大幅に減り、ギア比が軽くなったような感覚

同じギア比でも漕ぎが軽い

今回の車体はギア比がフロント50tのリア15tという普段使いには重めのギア比構成

ハブが変わっただけでそれ以外のギア比やパーツ構成は全く何も変わっていないのですが、漕ぎが明確に軽い！信号や一時停止線によるストップ＆ゴーも楽、その後の巡航速度までの加速も軽いし加速も滑らか！

最近別のピストで47t×17tという構成の車体にも乗っていたのですが、そこまでのギアの軽さとまではいわないですが、50t×15tと47t×17tの中間（どちらかと言うと47t×17t寄り）のような漕ぎの軽さです！

衝撃吸収構造体

ピストハブの場合クライマーハブやスーパークライマーハブといった「ザ・GOKISOハブ」といった特徴的なハブ形状ではなく、ノーマルハブのみなのですが、ノーマルハブの場合は内部で衝撃吸収構造体が採用されています！

～以下GOKISOホームページより引用～

GOKISOハブは軸受のまわりに弾性体サスペンション構造を設けることで、路面からの衝撃荷重を吸収する構造を有しています。
ピストハブにもこの構造は採用されており、平たんなトラックを走る場合においてもその効果は現れます。
弾性体構造は、ベアリングを構造的にボディシェルから0.5mm浮かせる構造を取っているので、ベアリングは直接ボディに接触していません。
その利点は、乗車荷重や強い衝撃を受けた時、また強い脚力による高トルクなど、強い外部応力を受けた時に、ボディシェルはその応力に従い僅かに変形します。
ベアリングがボディに直接接していれば、ボディの変形に倣ってベアリングも変形、回転抵抗となりますが、しかしGOKISOハブはベアリングがボディから0.5mm浮いているので、ボディシェルの歪みはベアリングへは伝わらず、回転抵抗が発生することはありません。
つまり、路面はフラット、高トルクの掛かるトラック競技であっても、GOKISOの真価は発揮されます。

要約すると、ハブ内部に0.5mmの隙間を作り路面からの衝撃や乗り手のペダリングパワーをハブ内部でいなし、ベアリングに余計な負荷をかけず、回転抵抗が起こらないようにしています！

工事したての綺麗な道を走っているような感覚

衝撃をいなすハブの内部構造の副次的な効果によって、極小の微振動も乗り手に伝わってこないため乗り心地がとてもシルキー、お尻まで伝わってくるような大き目な振動は若干の軽減度合なのですが、手と足に伝わってくる小さな微振動は激減

工事した直後の究極に綺麗な道を走った際の「このまま永遠にこの道を走っていたい」という経験がある方なら、あの気持ち良さをGOKISOハブにすることで良くも悪くもにような普通の路面で類似体験できます！

微振動が激減することでペダルを踏みこむのも気持ちがよく、ずっとペダリングしていたくなります！

究極に精度の良いGOKISOだからこそ体感できます！

ハブは車体の全体写真だと分かりにくいですが、縁の下の力持ちパーツとして重要な役割を果たしています！

日本が世界に誇る世界最高峰のハブGOKISO

ご興味ある方は是非ワイズロード川崎店へご相談下さいませ！

いつもワイズロード川崎店をご利用いただきありがとうございます。
今回はWINSPACE納車記録！！第10便で来た車体のご紹介をさせていただきます。
鮮やかなライトブルーとシルバーが非常にかっこいいオススメのカラーになっています。

※写真許可頂いたお客様のみ写真を掲載しています。

M6 105 Di2 (マイルマスター)

お客様のご希望でコックピットは HYPER にご変更されました。

M6 105 Di2 (マイルマスター)

カラー：ICE BLUE

サイズ：Mサイズ

この度はワイズロード川崎店にてご納車いただきありがとうございました。
トライアスロンでの使用の為に今回お選びいただいた WINSPACE M6 105Di2！！
エアロロードながら乗りやすさや乗り心地だけでなく剛性も兼ね備えたオールラウンドエアロロードの良さを是非ご体感ください！！

ご納車おめでとうございます！

ワイズロード川崎店
松原 瑠南

店頭(WINSPACEコーナー)紹介

[ysid 2024000121419]

[ysid 4544507119309]

今後も新商品の入荷、試乗会などのイベントも定期的に開催していきますのでご期待ください！
WINSPACE の事でわからないことがありましたら、川崎店松原までご相談ください！

Y’s Road 川崎
044-221-1531

もうすぐ関東も梅雨明けしそうですね。梅雨が明ければ自転車に乗る方が増え、おのずと修理のご依頼も増加することが予想されます。

点検・修理・作業はあらかじめご予約いただくことをお勧めいたします。
先のお客様から優先してご対応しておりますので、予約をお取りいただき列に並ばれたほうがスムーズです。

 お電話にて車体持ち込みのご希望日をご相談くださいませ。 

スポーツ自転車はある程度ご自身でも日常的なメンテナンスが必要となる乗り物です。
作業が苦手な方でもご自分で出来る内容もあると思います。
下記にそんな記事をまとめてみました。

【定休日のTech便り】まとめました

乗車前点検をしましょう。

[link http://ysroad.co.jp/kawasaki/2022/03/01/111544]

セルフ1か月点検に挑戦してみよう。

[link http://ysroad.co.jp/kawasaki/2022/04/05/112526]

展示スタンドの付け方 動画あり

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2023/02/14/129067]

空気の入れ方

[link http://ysroad.co.jp/kawasaki/2022/09/06/119973]

【動画】プロメカニックが本気の水なし洗浄！1000km洗っていないチェーン汚れは落ちるのか / FRAMEチャンネル

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初めてのタイヤ・チューブ交換、まずはここを知ろう

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チューブ交換をしてみよう

[link http://ysroad.co.jp/kawasaki/2022/01/18/109509]

はじめてのペダル交換

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ディスクブレーキパッド減っていませんか？

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初心者でも知っておきたい！基本メンテナンス

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リアディレイラーハンガーのチェック

[link http://ysroad.co.jp/kawasaki/2022/01/25/109887]

異音のお話し

[link http://ysroad.co.jp/kawasaki/2022/02/22/111198]

【動画】30秒でできる！適正なサドル高の測りかたをプロが解説

[link http://ysroad.co.jp/kawasaki/2022/03/04/112142]

誰も教えてくれないサドルの調整方法

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2024/04/27/151960]

やってはいけないこと

[link http://ysroad.co.jp/kawasaki/2022/07/26/117265]

[ysid 4524667700661]

実はT様BROMPTONを４台所有しており、既に４台ともビックリするぐらいのカスタムが施されています！

RIDEAのカーボンホイールが付いているBROMPTON

GOKISOハブ、GOKISOのBBがインストールされているBROMPTON

ONI BERINGのBBをインストールしているBROMPTON

4台とも全てクリスキングのヘッドパーツ

4台とも全てカーボンレールサドル

他にも挙げるとキリがないぐらいに究極のカスタムを既に沢山完了済み(いつもありがとうございますm(__)m)

その中でも一番カスタム金額を抑えている今回のBROMPTONにANTARES CARBON WHEELを取付けさせて頂きました！

 (それでも既にRIDEAのアルミリム完組ホイールだったんですけどね笑)

当店にて今までにもBROMPTONにANTARESカーボンホイールを取付けさせて頂いたお客様と一緒で、SCHWALBEのサイドタンのタイヤ、真っ黒のカーボンリムとよく似合いますね！

ブレーキ面も黒くなるカーボンホイールは足回りが引き締まった印象になります！

「走りの軽さ」という面においてSCHWALBE ONEとの相乗効果はANTARESカーボンホイール16との相性はピカイチです！

試作段階で私物のBROMPTONに付けた際に黒いSCHWALBE ONEを履いて撮影しましたが、黒タイヤも似合いますのでご参考に！

T様この度はANTARES CARBON WHEEL 16のご注文ありがとうございます！

既に良いホイールをいくつも知っている中で、今回のホイールもご満足頂けると幸いです！

別件でご注文頂いたFIZIKの３Ｄプリントカーボンレールサドルもお楽しみくださいませ！

T様いつもありがとうございますm(__)m

販売価格は前後セットで¥135,000-(税込)

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2026/05/27/186956]

今回はI様のBROMPTON / C LINE - S6Lマッチャグリーンに取付させて頂きました！

ANTARES / CARBON WHEEL 16

[ysid 22419422]

前回別のI様で取付させて頂いた際もSCHWALBEのサイドタンカラーのタイヤでしたが、今回のI様もSCHWALBE MARATHON RACERのサイドタン、ブレーキ面も黒くなるカーボンホイールと色味の相性抜群ですね！

今回のI様の場合は元々がC LINE内装ギア有りの６段変速モデル、前回の別のI様のホイール交換を行った際にホイール重量の計測も行ったのですが、P lineの内装ギア無しモデルだったため、今回は前回以上の軽量化となります！

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2026/05/30/187032]

P LINEのフロントホイール(480g)が元々軽い点と内装ギアが元々無い仕様のホイール(650g)だったのを踏まえて実測値160gのダイエットだったのですが、果たして今回は、、、

前回同様リムテープ込み、10g単位での計測器での値となります、ANTARESカーボンホイールは前回計測済みのため割愛、気になる方は上記リンク先の過去記事をご覧ください！

C LINEフロントホイール 610g

ANTARESカーボンホイール16 フロント 420g

フロントで190gの軽量化

C LINE内装ギア有りのリアホイール 1,420g

内装ギア有りはハブの中にギアが詰まっているから重いのは把握していたし何度も振れ取り作業などで持つ機会があったので実感的にも重いのは把握していましたが、改めて実測値を見ると 重いですね、、、まあその分ギア段数増えますからね！

ANTARESカーボンホイール16リア 540g

リアで880gの軽量化

前後で計1,070gの軽量化となりました！

持ち上げた際の重量変化も明確に変わる重量差ですが、走行時回転し続けるホイールの軽量化は走行性能に大きく影響します！

そしてカーボンホイールはブレーキ面も黒くなり、足回りがグッと引き締まった印象になるためカッコイイですよね！

軽さや剛性バランス、ハブの回転性能などなど走行に与える影響だけでなく、見た目の変化による所有欲を満たす効果も抜群です！

今回I様には元々別メーカーのカーボンホイールへのアップグレード＆他の箇所のカスタムからスタート、それが昨年2025年の7月、そこから商品がなかなか入荷せず、、、ホイールに関してはANTARESカーボンホイールを代替案としてご案内させて頂きましたm(__)m

I様この度は大変お待たせ致しましたm(__)m

入荷遅延のご連絡等の度に「大丈夫ですよ」と優しくおっしゃって頂いたことはこの先も忘れません(涙)

約１年越しでのカスタムによる走行性能アップを存分にお楽しみください！

I様この度はカスタムのご依頼ありがとうございました！パーツの馴染みのチェックやBROMPTONでのサイクリング時の土産話しなど、またのご来店お待ちしております！！！

いつもワイズロード川崎店をご利用いただきありがとうございます。

今回はWINSPACE納車記録！！

M6載せ替え事例のご紹介をさせていただきます。

※写真許可頂いたお客様のみ写真を掲載しています。

WINSPACE M6 105Di2

ハンドルにはANTARES CARBON COCKPITをご注文いただきました。

[ysid 22411754]

コンポは105Di2を載せ替え

velogue TOUGH GUARD施工

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2026/04/19/185220]

色っぽい艶がたまらない仕上がりになりました

WINSPACE M6 105Di2

カラー：Mystic Purple サイズ：Sサイズ

この度はワイズロード川崎店にてご納車いただきありがとうございました。

ANCHOR RE8からのお乗り換えで、レーシングポジションでしっかりスピードを出して乗りたいというご要望でご注文いただきました。

コンポーネントは105Di2を載せ替え。

コーティングは、以前ご購入いただいた車体ではKeePer ECOダイヤモンドキーパーを施工させていただきましたが、今回はより強い被膜をご希望でしたのでvelogue TOUGH GUARDを施工させていただきました。

見る角度や光の当たり方で青から紫へと表情を変えるMystic Purpleの発色に、エアロフレームならではの空力性能とレーシーなポジションが加わり、これまで以上に気持ちよくスピードを乗せて走っていただける一台に仕上がりました！ ぜひご体感ください！！

ご納車おめでとうございます！

ワイズロード川崎店 

店頭(WINSPACEコーナー)紹介

[ysid 2024000121419]

[ysid 4544507119309]

今後も新商品の入荷、試乗会などのイベントも定期的に開催していきますのでご期待ください！
WINSPACE の事でわからないことがありましたら、川崎店松原までご相談ください！

Y’s Road 川崎
044-221-1531

カーボンパーツ専業ブランドとしてその頂点に君臨していると言っても過言ではないプレミアムブランド「ENVE」が、その持てる技術を結集して開発した”リアルレーシングフレーム”『MELEE（メレ）』に、コンポーネントは、シマノ最上級ロードコンポ「DURA-ACE」を組み合わせ！

ダイナミックでレスポンスの良いハンドリングが特徴である『MELEE』は、卓越した空力性能、軽量性、そして最大35mmのタイヤクリアランスが生み出す高い汎用性を併せ持ち、モダンロードの最適解とも言えるこのフレームをベースに、「妥協なき至高のアッセンブル」が完成しました！

１．洗練された走りを支える「ENVE」コックピット

MELEEの魅力を最大限に引き出すため、ハンドルおよびステムはENVEで統一。
プレミアムなグロス（艶あり）仕上げのフレームとマットに抑えられたENVEコックピットのコントラストが、お互いの質感をさらに引き立てる素晴らしいマッチングを魅せています。

バーテープには、ブランドロゴにである美しい”麻の葉”模様と卓越したグリップ力で人気の「SUPACAZ」のCLASSIC BLKをチョイス。マットな質感のENVEコックピットとの相性も抜群にカッコ良く仕上がりました。

２．駆動系はシマノ最高峰「DURA-ACE Di2」

メインコンポーネントには、圧倒的な変速スピードと高い信頼性を誇る、シマノ「DURA-ACE R9200」シリーズを組付け。プレミアムなグロスブラックのフレームに相応しい美しい艶を放つクランクアームがバイク全体の高級感をさらに引き締めます！

ペダルには、独自のフローティング機構により膝への負担を軽減し、抜群のステップイン・アウトフィールを誇る「TIME」の”XPRO 12 C1”。
カーボンボディとチタンアクスルを備えた XPRO 12 は、非常に軽量でありながら堅牢。またICLIC フロート クリートと組み合わせると、クリップで固定された状態でもフロート (角度方向および横方向) が可能になり、膝の負担が軽減されます。 

３．座面を支えるのは、「Prologo NAGO R4 PAS」

サドルにはプロのレースシーンでも数々の勝利を支えてきた、Prologoの「NAGO R4 PAS」のカーボンレールをチョイス。
人間工学に基づいた適度なホールド感と中央に設けられたPAS（穴あき）構造により、長時間の高強度のペダリングもストレスフリーな座り心地を提供。軽量でありながら高い実用性を持つサドルです。

４．足回りは「COSMIC SLR 45」×驚異の回転「ONI BEARING」搭載！

ホイールは45mmという絶妙なリムハイトで平坦から登り、下りまでオールラウンドに活躍する、「MAVIC」のCOSMIC SLR 45をインストール！

マットブラックのリムグラフィックが、グロス仕上げのフレームに完璧に同調しており、一体感が際立つ美しいルックスに仕上がっていますが…
さらにこのホイールの本質は「中身」にあります。
なんとハブベアリングには、2022年の発売時から大きな話題を呼び、圧倒的な回転性能を誇る、日本製の超高性能セラミックベアリング、J-TEKTの『ONI BEARING（鬼ベアリング）』を搭載。
自動車や産業機器の分野で世界トップクラスのシェアを誇るジェイテクトが、その最先端技術をロードバイク専用にその技術を投入し開発したベアリング。既存のベアリングとは一線を画す圧倒的な回転抵抗の低さを実現しており、標準品と比べて驚異的なパワーセービングを可能にしています。
その名の通り、”鬼のように回る”極上の回転性能は、空転時はもちろん、荷重がかかる実走時にこそ真価を発揮。MELEEのもつ高い空力性能と相まって、どこまでも加速が伸びていくような異次元の巡行性能を発揮します。

タイヤには、現在のロードチューブレスのベンチマークである、コンチネンタル GP 5000 S-TRの30Cを組み合わせ、転がり抵抗の低さ、グリップ力、そして極上の乗り心地を高い次元でバランスさせています。

 
５．ディテールに宿る、圧倒的な機能美

ダウンチューブ下とフロントフォークに美しく記された「ENVE」のロゴグラフィック。そしてトップチューブに刻まれた「MELEE」のモデル名は、静かに主張している感があり、特にダウンチューブ下のグラフィックロゴが個人的にはお気に入りです！

どこを切り取っても一切の妥協がなく、現代のロードバイクにおける「走りの基本性能」と「美しき佇まい」を極限まで高めた、見惚れてしまう1台に仕上がりました！

この新たなバイクとともに、これからのサイクルライフが楽しく素晴らしいものになることを、スタッフ一同心より応援しております。
ロングライドからヒルクライムまで、『MELEE』の走りを存分にご堪能ください！

オーナー様、このたびは誠にありがとうございました。

2026/06/06

ワイズロード川崎店では、訪日外国人のお客様向けに免税販売を行っております。Tax-free shopping is available for international visitors to Japan at Y's Road Kawasaki.

Y's Road 川崎店为来日本旅游的外国游客提供免税服务。

Y's Road 가와사키점에서는 일본을 방문하신 외국인 고객님께 면세 서비스를 제공하고 있습니다.

取扱商品について About the products we sell

ロードバイク、クロスバイク、パーツ、ウェア、アクセサリーなど幅広い商品を取り揃えております。

We offer a wide selection of road bikes, cross bikes, cycling parts, apparel, accessories, and more.

我们销售公路自行车、城市自行车、自行车零件、骑行服饰、配件等丰富商品。

로드바이크, 크로스바이크, 자전거 부품, 의류, 액세서리 등 다양한 상품을 준비하고 있습니다.

羽田空港・品川駅からのアクセス Access from Haneda Airport and Shinagawa Station

当店は羽田空港から電車で約20分、品川駅からも約10分とアクセスが良く、日本到着後や出国前のお買い物にも便利です。

Our store is conveniently located about 20 minutes from Haneda Airport and about 10 minutes from Shinagawa Station by train, making it an ideal shopping destination after arrival or before departure.

本店距离羽田机场乘电车约20分钟，距离品川站约10分钟，交通便利，非常适合抵达日本后或离境前购物。

저희 매장은 하네다공항에서 전철로 약 20분, 시나가와역에서 약 10분 거리에 있어 일본 도착 후 또는 출국 전에 방문하시기 편리합니다.

多言語対応について Regarding multilingual support

スタッフは翻訳アプリを使用しながらご案内いたしますので、日本語が話せなくても安心してご来店ください。

If you do not speak Japanese, don't worry. Our staff can assist you using translation apps for smooth communication.

如果您不会说日语，也无需担心。工作人员可使用翻译软件为您提供服务。

일본어를 못하셔도 걱정하지 마세요. 직원이 번역 앱을 이용하여 안내해 드립니다.

免税対象のお客様 Customers eligible for tax exemption

・日本国外に居住する外国籍のお客様
・短期滞在など免税対象条件を満たすお客様

• Foreign visitors who reside outside Japan
• Customers who meet Japanese tax-free shopping requirements

• 居住在日本国外的外国游客
• 符合日本免税条件的顾客

• 일본 외 국가에 거주하는 외국인 고객
• 일본 면세 조건을 충족하는 고객

免税ご利用条件 Tax-free usage conditions

・合計5,000円以上のお買い上げで免税をご利用いただけます。
・免税品は購入日から90日以内に日本国外へお持ち出しください。

• Tax-free shopping is available for purchases totaling ¥5,000 or more.
• Tax-free items must be taken out of Japan within 90 days from the date of purchase.

• 购物总金额满5,000日元即可享受免税服务。
• 免税商品须在购买日起90天内携带出日本。

• 총 구매금액 5,000엔 이상부터 면세 혜택을 받으실 수 있습니다.
• 면세품은 구입일로부터 90일 이내에 일본 국외로 반출해야 합니다.

お支払い方法 Payment method

現金、クレジットカードなど各種お支払い方法をご利用いただけます。

We accept cash, credit cards, and various other payment methods.

我们接受现金、信用卡等多种支付方式。

현금, 신용카드 등 다양한 결제 수단을 이용하실 수 있습니다.

※QRコード決済はご利用いただけません。
※QR code payments are not accepted.
※不支持二维码支付。
※QR 코드 결제는 이용하실 수 없습니다.

お手続きに必要なもの What you need for the procedure

・パスポート（原本）
・入国記録が確認できるもの

• Original passport
• Immigration record information

• 护照原件
• 可确认入境记录的信息

• 여권 원본
• 입국 기록 확인이 가능한 정보

自転車の箱詰めサービス Bicycle packing service

自転車の箱詰めは20,000円（税込）で承っております。作業状況や混雑状況によってはお時間をいただく場合がございますので、あらかじめご了承ください。

Bicycle packing service is available for ¥20,000 (tax included). Depending on workload and store conditions, additional time may be required. Thank you for your understanding.

自行车装箱服务费用为20,000日元（含税）。根据店内作业情况及繁忙程度，可能需要一定时间，敬请谅解。

자전거 박스 포장 서비스는 20,000엔(세금 포함)에 제공됩니다. 작업 상황이나 매장 혼잡도에 따라 시간이 추가로 소요될 수 있으니 양해 부탁드립니다.

配送サービスについて About delivery service

当店では配送サービスは行っておりません。商品は店頭でのお渡しとなります。

We do not offer shipping or delivery services. Purchased items must be collected at the store.

本店不提供配送服务。购买商品需在店内领取。

저희 매장에서는 배송 서비스를 제공하지 않습니다. 구매하신 상품은 매장에서 직접 수령해 주시기 바랍니다.

アクセス Access

・JR川崎駅より徒歩圏内
・羽田空港から京急線利用で約20分
・品川駅からJR線利用で約10分

• Walking distance from JR Kawasaki Station
• Approximately 20 minutes from Haneda Airport by Keikyu Line
• Approximately 10 minutes from Shinagawa Station by JR Line

• 从JR川崎站步行即可到达
• 从羽田机场乘坐京急线约20分钟
• 从品川站乘坐JR线约10分钟

• JR 가와사키역에서 도보 이동 가능
• 하네다공항에서 게이큐선 이용 시 약 20분
• 시나가와역에서 JR선 이용 시 약 10분

メッセージ Message

ワイズロード川崎店は、羽田空港からアクセスしやすい神奈川県最大級のスポーツサイクル専門店です。完成車・パーツ・ウェアを豊富に取り揃え、海外からのお客様にも安心してお買い物いただけるよう、多言語対応（翻訳アプリ利用）でサポートいたします。お気軽にご来店ください。

Y's Road Kawasaki is one of the largest sports bicycle specialty stores in Kanagawa and is easily accessible from Haneda Airport. We offer a wide selection of bicycles, parts, and apparel, and support international customers with multilingual assistance using translation apps. We look forward to welcoming you.

Y's Road 川崎店是神奈川县规模领先的运动自行车专卖店之一，从羽田机场前往非常方便。我们提供丰富的整车、零件和骑行服饰，并通过翻译软件为海外顾客提供多语言服务。欢迎您的光临！

Y's Road 가와사키점은 가나가와현 최대 규모급 스포츠 자전거 전문점 중 하나이며, 하네다공항에서 편리하게 방문하실 수 있습니다. 완성차, 부품, 의류를 다양하게 갖추고 있으며, 번역 앱을 활용한 다국어 안내로 해외 고객님의 쇼핑을 지원합니다. 많은 방문 부탁드립니다.