スタッフ千田の ピナレロ通算5台目は グラベルロードの GREVIL F9 。

スタッフ千田のピナレロ通算5台目はグラベルロード！

MY26 PINARELLO GREVIL F9

メインフレーム/東レT900UDカーボン

メインコンポーネント/SRAM RED AXS XPLR 1x13

ホイール/DT SWISS GRC1400

カラー/ATLAS SUN

完成車定価 ¥1,397,000

本当の意味でのオールラウンダー？

購入から、体調やら、天気やらでなかなか乗れず、モヤモヤしていた中、

少し風が強かったですが、天候に恵まれ、やっと乗れました！　笑

ターマック（オンロード）

GERVIL は、完成車販売なので、26年モデルの F9 に装着されている

ホイールは、DT SWISS GRC1400

タイヤが、Vittoria TERRENO T50　700×45C

となります。

メインフレームに、東レ T900UDカーボンと、DT SWISS ホイールの

おかげで、重いんじゃないか？

と思われるグラベルロードの重さは感じません。

えっ！？、軽い！というのが正直な感想。

タイヤ幅が45Cなので、3barくらいに調整しましたが、

ちょっと、跳ねる感じがあり、少し入れ過ぎていました。

それでもタイヤ幅から想像される、モッサリするような事は全く無く、

軽さを感じながら、軽快に進んで行けました。

川崎店付近の駅前を通り、多摩川サイクリングロードへ。

サイクリングロードでは、45Cのタイヤ幅の

安心感タップリな接地感覚と、入れ過ぎた？空気圧のおかげで、

自分の中では比較的早い段階で、30km/h近くで、

走っていたと思います。

タイヤ幅は、要検討ですが、オンロード用のホイールに変えたら・・・。

と、期待値が上がりました。

グラベル（砂利）

さて、オンロードばかりでは、意味がないというか、

やっぱりグラベルは走っておかないと！

ということで、先ずは、砂利道へ。

早速、空気圧の洗礼を受けることになるのですが・・・。

跳ねてしまいグリップせず、スリップすらしない・・・。

砂利道で、空気圧3barは、やはり高過ぎた…。　笑

バルブコアを直接操作して、少し空気を抜いて接地面積が広くなって、

跳ね感もなくなり、走りやすくなりましたが、

もう少し抜いてもよかったかな？と・・・。

それにしても、路面を気にしないで走れるのは気持ちがいいです！

続いて、結構深めの芝へ。

草地・芝

芝が深いだけかと、思いきや、そこそこ凸凹路面…。

ですが、TWIN ARMS構造による、フレーム自体の振動吸収性に、

従来よりも軽量で、前後方向に10mmのしなりを持つ、

アダプティブシートポストの、

優れた振動吸収性能に、

前後、1366ｇの 軽量 DT SWISS ホイール GRC1400 と

Vittoria TERRENO T50 700×45C 幅によるタイヤ自体の

ショック吸収力が、相まって路面の凹凸が気になりません。

むしろ、ペダリングのパワーロスを感じず、前に進んで行く！

グラベル（砂砂利）

砂砂利は、グラベルロードの真骨頂でしょうか。

舗装路（ターマック）を走るかのように、気持ちよく走れます。

何も気にせず、普段は見ない景色を見ながらガンガン走れます！

本当に気持ちよく走れたのは久しぶりでした。

グラベルでこそ真価を発揮するオールラウンダー

ターマック（舗装路）グラベル（砂利・砂砂利）草地・芝と、

いろいろな路面を走りましたが、

共通して感じたのは、路面の追従性が高い。

それぞれの路面状況でフレームがきちんと仕事をしている感じ、

必要な部分はしなりが効いて振動を吸収しつつ、

不必要にしならないので、トラクションが抜ける、

ペダリングのパワーロスを感じる事がなかったので、

路面状況を問わず、気持ちよく走っていけます。

ターマック（舗装路）も想像していた以上に速く走れるので、

楽しいのですが・・・、

GERVIL はやはり、グラベルや草地・芝、砂利道のような

非舗装路でこそ、その真価を発揮するバイクだと感じました。

路面状況を選ばず、ライドを楽しめるので、

本当の意味で、オールラウンダーのでは？と、思えた

本当に手にしてよかったバイクです！

今後は、もう1セット、ホイールを用意して、

ターマックもグラベルも両方、楽しんでいければと考えていますが、

当分は、ホイール選びで悩む時間を楽しみたいと思います。

ご参考になれば、幸いです。

ボディコーティングしておいて良かった！

施工したのは SOFT99 velogue TOUGHGUARD

施工価格新車￥29,700-

自転車用コーティングの中でも水弾きはトップクラスだと思います。

晴れていましたが、水たまりや、乾ききっていない路面も一部あったので、

できる限り避けたつもりでしたが・・・、

ダウンチューブや

BB後方、シートチューブ下側

シートチューブ上側

案の定、まあ、こうなりますよね・・・。

ですが、コーティングの SOFT99 velogue TOUGHGUARD を

施工していたので、

マイクロファイバークロスで、サッと一拭き。

ダウンチューブ、

BB後方、シートチューブ下側、

シートチューブ上側。

簡単に、汚れを落とせました！

少し、高いと思われるかもしれませんが、

長く、綺麗な状態で愛車を乗り続けるために！

当社のボディーコーティング施工をお勧めします！

こんにちは。ワイズロード川崎店の川原です！

スポーツバイクを完成車で購入するとき、皆さんは「どんな自転車を選ぶか」はじっくり考えると思います。

では、その自転車を**「どのように組み立てるか」**についてはいかがでしょうか？

ロードバイクやクロスバイクなどのスポーツバイクは、メーカーから入荷して箱から出した状態が、そのまま「ベストな状態」ではありません。

ワイズロードでは、メーカー基準に沿った基本的な組立に加えて、より安心して長く乗っていただくための**「YS基準組立」**をご用意しています。

特に、

・ 通勤・通学で毎日のように乗る
・ ロングライドを楽しみたい
・ せっかく買った自転車をできるだけ長く大切に乗りたい
・ メンテナンスに自信がない

という方には、ぜひ知っていただきたい組立コースです。

「YS基準組立」って何が違うの？

YS基準組立は、メーカーの組立基準をベースに、ワイズロードが長年培ってきた技術と知識による確認・調整を加えた組立基準です。

完成車を、入荷した状態から乗れるように組み立てるだけではありません。

組み立て前に各部を確認し、必要な調整やグリスアップ、トルクチェックなどを行い、「安心して快適に乗り始められる状態」へ、必要な手間を加えて仕上げます。

今回は、その中でも特に重要な6つのポイントをご紹介します。

YS基準組立の「6つのひと手間」

01｜ホイール周りをしっかりチェック

まずは、走行に直結するホイール周り。

タイヤやリムテープを外して内部の状態を確認し、リム穴・バルブ穴などのバリをチェックします。

納車前の組立工程で部品の不具合が確認された場合には、必要に応じてタイヤ・チューブ・リムテープなどの交換も行います。

さらに、

ホイールの振れ
スプロケットの固定状態
ブレーキローターの固定状態

なども確認し、必要に応じて適正な状態に調整します。

パンクや部品の緩みにつながる要因を納車前に確認し、トラブルのリスクを軽減します。

※納車後の消耗や損傷に伴う部品交換は対象外です。

02｜サドル・シートポスト周りを確認

次にチェックするのが、意外と重要なサドル・シートポスト周り。

サドルは水平器を使用して水平を確認。

シートポストには適切なグリスを使用し、さらにシートチューブ内部も確認します。

バリなどが確認された場合には、必要に応じて処理を行います。

サドルの基本位置を整えるだけでなく、

傷や固着につながる要因をできるだけ減らしておく。

これも長く自転車に乗るうえで大切なポイントです。

03｜ワイヤー・ホース類を適切な状態に

ロードバイクやクロスバイクでは、ブレーキや変速の操作に関わるワイヤー・ホース類も重要です。

YS基準組立では、ワイヤーやディスクブレーキホースの長さを確認・調整。

ワイヤーにはグリスを塗布し、カット後の末端処理も行います。

適切な長さに整えることで、

滑らかな操作性、防錆性、そして見た目の美しさ

にもつながります。

04｜ヘッド周りをグリスアップ

自転車の中でも、特に水がたまりやすい場所のひとつがヘッド周り。

YS基準組立では、一度フロントフォークを外し、ヘッド部分の状態を確認。

必要なグリスアップを行います。

普段はなかなか見ることのない部分だからこそ、納車前にひと手間かけておくことが大切です。

錆や固着のリスクを軽減し、良好な状態を長く保ちやすくします。

05｜各部をトルクチェック

スポーツバイクでは、各部を「ただ強く締めればいい」というわけではありません。

締めすぎても、緩すぎても問題につながる可能性があります。

そこでYS基準組立では、各部の締め付け状態を確認し、適正なトルクに調整します。

特にカーボンパーツなどでは、適切な締め付けトルクで管理することが重要です。

「しっかり締まっている」ではなく、「適正な力で締められている」。

ここにもYS基準組立のこだわりがあります。

06｜基本となるポジションをセッティング

最後は、実際に乗るうえで非常に重要なポジションセッティング。

長年フィッティングに取り組んできたワイズロードの基準をもとに、

ハンドル位置
ブレーキレバーなどの位置
サドル周り

などを確認・調整します。

もちろん、最適なポジションは体格や乗り方によって変わります。

だからこそ、納車時にはまず基本となる乗車姿勢を整えた状態でお渡しすることが重要です。

「買ったその日から、気持ちよく乗り始めたい」

そんな方におすすめです。

そして、YS基準組立には「2年間サポート」も！

YS基準組立の魅力は、納車時の組立作業だけではありません。

ご購入後の自転車生活もしっかりサポートします。

■ 組立が原因と考えられる不具合を2年間サポート

ご購入後2年間、組立が原因と考えられる不具合の調整・再整備をサポートします。

※消耗品、転倒・事故による損傷、部品代などは対象外です。

■ クイック調整が2回無料

初期点検に加えて、通常、税込3,300円のクイック調整2回分が無料。

有効期限は2年間です。

購入してからしばらく乗ってみて、

「ちょっと変速が気になる」

「ブレーキのタッチを見てほしい」

「少し調整してほしい」

そんなときにも利用できます。

■ 組立施工証明書を発行

YS基準組立、YS基準プレミアム組立では、組立施工証明書を発行します。

2年間のサポートや各種特典をご利用いただく際に必要となりますので、大切に保管してください。

さらに上を求めるなら「YS基準プレミアム組立」

「せっかく新車を買うなら、とことんこだわりたい」

そんな方には、YS基準プレミアム組立をご用意しています。

YS基準プレミアムでは、組み立て前に一度車体を分解いたします。

01｜分解・洗浄

各部品を一度分解・洗浄し、状態を確認します。

出荷時に塗布されている油脂類なども一度除去します。

※MTBのサスペンションフォークなど一部対象外があります。

02｜各部グリスアップ

分解した各部に、用途に適したグリスや潤滑剤を使用。

各部を適切にグリスアップ・注油します。

03｜YS基準で再組立

そして、YS基準に基づき、トルクレンチを使用して各部を適正トルクで組み上げます。

いわば、

「納車前に行う、フルオーバーホールに準じた分解・洗浄・グリスアップ・再組立」

という非常に手間のかかったコースです。

細部まで妥協せず、より良好な状態で長く乗り続けたい方におすすめです。

どの組立コースを選べばいい？

※車種・仕様などにより料金が異なります。詳しくはスタッフまでお問い合わせください。

川崎店から、完成車をご購入される皆様へ

自転車は、購入した瞬間がゴールではありません。

むしろ、そこから始まる「自転車生活」こそが本番です。

せっかく気に入った一台を購入していただくのなら、

「ただ組み立てて納車する」のではなく、できるだけ良い状態に整えて乗り始めていただく。

そして、その状態を長く維持していく。

そのための選択肢のひとつが、YS基準組立です。

特に、

「通勤・通学で毎日乗る」
「ロングライドを楽しみたい」
「年間の走行距離が多い」
「購入した自転車を長く大切に乗りたい」
「メンテナンスに自信がない」

という方には、川崎店スタッフとしてぜひ一度ご検討いただきたい組立コースです。

もちろん、メーカー基準組立が全く良くないということではありません。

「納車時に、最初からどこまで快適に乗りたいか。」

それは、お客様の乗り方や予算によって変わります。

だからこそ川崎店では、お客様の使用目的や乗り方をお伺いしたうえで、最適な組立コースをご提案します。

新しい一台を、もっと安心して、もっと長く。

完成車をご購入の際は、ぜひ**「YS基準組立」**を選択肢に入れてみてください。

「自分の場合はどのコースが合っている？」

「ロードバイクならYS基準にしたほうがいい？」

「通勤用のクロスバイクでも必要？」

など、気になることがあれば、ワイズロード川崎店のスタッフまでお気軽にご相談ください！

皆様の自転車生活が、納車の日からより快適なものになるよう、スタッフがしっかりサポートいたします。

ワイズロードオリジナルブランドの『ANTARES』から登場したBROMPTONに使えるカーボンホイールを購入いたしました。

開発中の試作品を数か月ほど乗り倒し、もともと使用していたホイールに戻したのですが、ANTARESホイールが良すぎて、結局購入してしまいましたのでご紹介いたします。

ANTARES CARBON WHEEL FOLD16

 ￥135,000-（税込）

※前後セットでのみ販売

カラー(ハブ)：SIL

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コスパよく走行性能を上げたいなら間違いなくコレ！

いろいろなカスタムがありますが、コスパよく速くしたいなら、走行性能に直結するホイールカスタム！

ロードバイクなどでは定番のカスタムですがBROMPTONのカスタムホイールは、車体の金額のからすると、思ったよりも高額で、その上、選択肢も圧倒的に少ないです。

そんな中で、このホイールは前後片方の値段でも安いくらいの価格で前後セットが購入できます！

肝心な製品のスペックとクオリティですが..

リムは信頼のT700＆T800カーボン

リムには日本の素材メーカー、東レのT700＆T800カーボンを使用。

有名なバイクメーカーのフレームやリムに多く採用されており、性能や耐久性も折り紙付きです！

 レーザーエッチング加工

リムブレーキで、カーボンリムを使用すると、ブレーキが効かないとよく聞きますが、ブレーキ面にレーザーエッチング加工がされているので、普段使いはもちろん、下りや雨に日も不安なくブレーキすることができます。

強力な制動力を持ちながらも思いのままにスピードコントロール可能、カーボンリム用で圧倒的な評価を誇るフラックシップモデルの『SWISS STOP FLASH  BLACK PRINCE』が付属しています。

SAPIMのストレートプルスポーク

1世紀以上にわたって最高品質のスポークとニップルを専門で生産してきたSAPIM製のLEADERを採用。

非常に高い強度と剛性を誇るため、同じ距離を走った時により回転数が多く、ホイールに負荷がかかりやすい小径車にはピッタリのセッティングです。

ストレートプルスポークを採用しているので、首の部分に負荷がかかりにくく、スポーク折れしずらいのもポイント。

30mmハイトのカーボンリム

純正よりも高い30ｍｍハイトのリムのにより、見た目の迫力もそうですが、空気抵抗の軽減や、剛性が高くなることによるパワーのロスが軽減され、走りが軽くなり、楽にスピードが出せるようになります。

 36ノッチのラチェット

エンゲージメント角が10°なので、ペダルを少しでも踏み込むだけで駆動開始、スピードを追求するロードバイク顔負けの仕様です。

控えめなロゴ＆高級感のある仕上げ

カスタムホイールだと、大体の場合、リムに大きくブランド名が入っていますが、このアンタレスのホイールは控えめなステッカーが一つ貼ってあるだけ。

どんなバイクにも合わせやすいシンプルで高級感のある仕上がりになっています。

抜かりないこだわりの設計

試作品を作っては改良を続けて、半年以上。

ここには書ききれないほどの、こだわりが詰まっています。

中でも自分が感動したのはここ！

小径車のホイールを組んだことがある方なら分かると思うのですが、フルサイズのホイールと比べて、スポークが短いのでニップルの根元が曲がってしまい、負荷がかかって折れやすくなってしまいます。

自分が過去に組んだホイールもそうですし、小径のホイールだと大体そうなってしまうと思います。

このホイールの試作品もそうでしたが、改良を行い、リムとハブがそれぞれ専用設計になっている完組ホイールだからこそ出来る仕上がりなっています。

この他にも担当者のこだわりが詰め込まれています。

 実際に使ってみて

走りが軽い！

交換してみてまず感じたのは重量の軽さ！

今回取付けたのは2016年 C-Line。
内装変速なのでかなり重量はかさみますが、純正ホイールで前後2kgくらい、

ANTARESの方はリムテープ込の重量で954ｇ！

現行のC-LINEに搭載されている外装4速仕様で前後セット大体1250ｇと考えるとそれでも300ｇ近く軽量化できます！

漕ぎだしの軽さや、ペダルを踏んだ力をダイレクトにスピードに変えてくれるようなキレのある加速で、あっという間にトップスピードまで出すことが出来ます。

特にストップ＆ゴーが多い街中や旅行先の観光地などで、再加速がしやすいのが便利に感じました。

乗る機会が圧倒的に増えた！

 重量が軽くなったことにより輪行などで持ち運ぶ時の負担も減り、輪行のハードルが減り、機会が圧倒的に増えました♪

走行性能も分かりやすく上がったので、普通はブロンプトンで行こうと思わない道にもチャレンジしたくなります！

ロードバイカーの中でも激坂で有名な箱根の旧東海道や表ヤビツ峠にも行ってみました！

今まで苦痛でしかなかった登りが、意外とサクサク登れてしまってびっくりしてます。

ブレーキも効きやすい

リムブレーキのバイクで、カーボンリムを使用すると、ブレーキが効きずらいとよく言われますし、自分もロードバイクで経験があります。

ただこのホイールは、ブレーキシューのメーカー関係なく、いつもの感覚でブレーキが効きます。

 また、小径車は外周が小さいため、ブレーキしたときに、ロードバイクと比べてリムの温度が上がりやすく、長時間ブレーキをし続ける下りなどでは注意が必要です。

 小径車のカスタムカーボンホイールによっては、「ブレーキを長時間行うと、リムとブレーキシューの摩擦で高温になり、チューブの破裂やリムが変形、破損しまったりする可能性がアあるので、下りは降りて走行してください」という注意書きがあるというのを、聞いたこともあります。

ただ、このANTARESホイールは、ブレーキングの仕方を気を付ける必要はありましたが、ヤビツ峠や箱根を下った時も特に問題はなかったので、普段使いで困ることは無いと思います。
※大手ブランドのブレーキ面は200度といわれていますが、最新の耐熱技術を採用して230度対応のものとなっています。

合計で25kgのキャンプ道具を積んでもいい感じ！

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 タイヤはPANARACER AGILISTを使用してみます！

BROMPTONタイヤの新定番ですが使ったことなかったので...

ブラックハブ仕様であれば川崎店店頭在庫ございます！

ご来店お待ちしております。

これから雨の日が増えてくる季節、自転車のお手入れも一段と大切になってきます。雨の中を走ると、雨水だけでなく普段よりも多くの砂やゴミがチェーンやギア周りに付着します。そのままにしておくとチェーンが錆びてしまい、最悪の場合は交換が必要になることも。そこで今回は、WAKO'S×Y'sRoadコラボの「メンテナンススターターキット」をご紹介します。

まずは汚れ具合をチェック

お掃除の前に、チェーンをつまんで横方向にひねってみてください。中からジャリジャリと音がする場合は、内部に汚れが溜まっているサインです。パッと見ではわかりにくくても、この方法なら汚れ具合を簡単に確認できます。

水がいらないメンテナンスキット

このキットは、水を使わずにフレームの清掃、チェーンの洗浄・注油まで行えるセットです。屋外の水道が使えない環境や、マンション住まいで洗車がしにくい方でも手軽にメンテナンスができます。

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セット内容

• チェーンクリーナー
• フォーミングマルチクリーナー
• チェーンルブ

①チェーンクリーナーで頑固な油汚れを落とす

チェーンやスプロケットなど、油で汚れている部分にスプレーしていきます。付属のブラシでこすると、コマの内部までしっかり汚れを緩めることができます。周囲に飛び散りやすいので、室内で作業する際は当て布をして換気にも気を付けましょう。

②フォーミングマルチクリーナーで全体をキレイに

チェーンクリーナーでこすった後は、フォーミングマルチクリーナーをなるべく近づけて吹きかけます。

しばらくすると泡が汚れを包み込んで浮かせてくれるので、しっかり拭き上げれば水を使わなくてもピカピカに仕上がります。フレーム全体の清掃にも使えるので、ボトルケージ周りやハンドル周りの汚れ落としにも便利です。

③チェーンルブで仕上げの注油

最後はチェーンルブで油を塗布します。水置換性のあるタイプなので、拭き上げ後に多少水分やクリーナー分が残っていてもそのまま塗布してOK。雨の多い時期でも油分が流れにくく、汚れも付きにくいのが特長です。

取り付け・使用の手順まとめ

1. 「チェーンクリーナー」をチェーン・スプロケットに吹きかけ、付属ブラシでこする
2. 「フォーミングマルチクリーナー」を吹きかけ、汚れを浮かせて拭き取る
3. 乾いたクロスで水分・汚れをしっかり拭き上げる
4. 「チェーンルブ」で注油し、余分な油をふき取って完了

手を汚したくない方には使い捨てグローブもおすすめ

クリーナー類は油汚れが手に付きやすいアイテムです。当店ではKELTRAS ニトリル厚手使い切り手袋（Lサイズ・12枚入・¥385）も取り扱っています。厚手で耐油性があり、粉なしタイプなので手荒れが気になる方にも安心。メンテナンスキットと合わせて揃えておくと、作業がぐっと快適になります。

スペック

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こんな方におすすめ

• 水道が使えない環境で自転車をお手入れしたい方
• 雨の日の走行が多く、チェーンの錆びが気になる方
• メンテナンス用品をこれから一式揃えたい方

定期的にお掃除することで新品の状態を保てます。消耗品の摩耗も遅らせることが出来るので長い目で見るとお得です！

こんにちは！

いつもワイズロード川崎店をご利用いただきありがとうございます。

今回は、先日発表されたばかりのWINSPACE最新エアロロード「T1600 ULTRA」が、なんと日本最速で川崎店にやってきます！！

さらに今回は、T1600 ULTRAだけではありません。WINSPACEの人気モデルを実際に試乗できるほか、WINSPACE JAPANのスタッフも店頭に立ちますので、購入を検討されている方は気になることを直接相談していただけます。

「実際に乗ったときのフィーリングを確かめたい」「モデルごとの違いを知りたい」「自分にはどのWINSPACEが合っている？」という方は、ぜひこの機会に川崎店へお越しください！

WINSPACE最新モデル「T1600 ULTRA」が川崎店に登場！

今回の目玉は、先日発表されたばかりの最新エアロロード「T1600 ULTRA」です。

最新モデルということもあり、実車を見て、実際に乗って確かめられる機会は貴重です。写真やスペックだけでは分からない、フレームの存在感やポジション、走行時のフィーリングなどを、ぜひご自身で体感してみてください。

そして今回は、試乗車の組立もワイズロード川崎店で実施します！普段なかなか見ることのできない最新モデルの組立風景も、ブログでご紹介していきます。

T1600 ULTRAの組立風景

今回の試乗車は川崎店で組立を行います。

最新エアロロードがどのように組み上がっていくのか、組立の様子も随時ご紹介していきますので、ぜひこちらもお楽しみに！

実際の車体を間近で見ていただくことで、T1600 ULTRAの細部までチェックしていただけます。

8月9日(日)はWINSPACE試乗会を開催！

2026年8月9日(日)に、ワイズロード川崎店にてWINSPACE試乗会を開催します！

当日はWINSPACE JAPANのスタッフが店頭に立ちます！！

WINSPACEの各モデルについて、気になっていることを直接聞くことができます。

「T1600 ULTRAとSLC5の違いは？」「自分の体格ならどのサイズが合う？」「どんな乗り方に向いている？」など、購入を検討しているからこそ気になる疑問を、この機会にぜひご相談ください。

さらに、当日はLUNのホイール単体試乗も可能です！お客様の愛車に試乗用ホイールを取り付けて、実際の走行フィーリングを体感していただけます。

車体だけでなくホイールまで試せる、WINSPACEをじっくり体感できる機会です。ぜひお気軽にご参加ください！

試乗可能なWINSPACEモデル

今回の試乗会では、以下のモデルをご用意しています。

・M6
Sサイズ・Mサイズ
※Mサイズはステム長め・ハンドル高め仕様もご用意

・SLC5
Sサイズ・Mサイズ

・TT5
Sサイズ

・T1600 ULTRA

複数のモデルを乗り比べていただくことで、それぞれのキャラクターや乗り味の違いを比較することもできます。

WINSPACEの購入を検討されている方は、カタログや写真だけで決めるのではなく、ぜひ実際に試乗して自分に合ったモデルを探してみてください。

試乗に必要なもの・注意事項

試乗をご希望のお客様は、以下をご用意ください。

①顔写真付きの身分証明書
免許証・パスポートなどの顔写真付き身分証明書が必要です。
※保険証・学生証は不可となります。
試乗時にコピーを取らせていただきます。
また、未成年のお客様の場合は、親権者様の身分証明書も必要となります。

②自転車
ホイール試乗をご希望の場合は、お客様の自転車に試乗用ホイールを取り付けて試乗していただきます。

③ヘルメット

試乗時間について

試乗可能時間は12:00～17:00までとなります。
最終受付は16:30です。

乗車時間は約30分を目安としております。

試乗は事前予約がおすすめです

試乗はお電話またはご来店時にて予約を承っております。

人気モデルや希望サイズによっては混雑する可能性もございますので、試乗をご希望の方は事前のご予約をおすすめいたします。

試乗に関する注意事項

試乗当日が雨天の場合、または路面状況などにより、安全確保のため試乗を中止する場合がございます。

また、スカートやサンダルなど、スポーツバイクを試乗するにあたり安全上不適切と判断した場合は、試乗をお断りさせていただく場合がございます。

イベント当日は機材が貸し出されている場合がございます。ご来店前に、ご希望のモデル・サイズ・機材がご用意できるか事前にご確認ください。

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川崎店のWINSPACEコーナーもぜひチェック！

ワイズロード川崎店では、WINSPACEの車体や関連アイテムを実際にご覧いただけるコーナーを展開しています。

購入を検討されている方は、実車を確認しながらサイズやパーツ構成などについてご相談いただけます。

「WINSPACEが気になっているけど、どのモデルを選べばいいか分からない」という方も、ぜひお気軽にスタッフへお声がけください。

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WINSPACEの最新モデルを実際に体感してみませんか？

最新モデルT1600 ULTRAをはじめ、M6、SLC5、TT5など、WINSPACEのモデルを実際に試乗できる今回のイベント。

購入を検討されている方にとって、実際の乗り味やポジションを確かめられる絶好の機会です。

さらにWINSPACE JAPANのスタッフにも直接相談できますので、モデル選びで迷っている方もぜひご参加ください。

今後も新商品の入荷や試乗会などのイベントを定期的に開催していきますので、ぜひワイズロード川崎店のWINSPACEコーナーをチェックしてください！

WINSPACEのことで分からないことがありましたら、川崎店スタッフ松原までお気軽にご相談ください！

Y’s Road 川崎
044-221-1531

もうすぐ学生さんは夏休みですね。

夏休みは点検・修理・作業のチャンスです。

ご依頼が増加する前にご予約をいただく事をオススメいたします。

点検・修理・作業はあらかじめご予約いただいた先のお客様から優先してご対応しておりますので、

予約をお取りいただき列に並ばれたほうがスムーズです。

 お電話にて車体持ち込みのご希望日をご相談くださいませ。 

スポーツ自転車はある程度ご自身でも日常的なメンテナンスが必要となる乗り物です。
作業が苦手な方でもご自分で出来る内容もあると思います。
下記にそんな記事をまとめてみました。

【定休日のTech便り】まとめました

乗車前点検をしましょう。

[link http://ysroad.co.jp/kawasaki/2022/03/01/111544]

セルフ1か月点検に挑戦してみよう。

[link http://ysroad.co.jp/kawasaki/2022/04/05/112526]

展示スタンドの付け方 動画あり

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2023/02/14/129067]

空気の入れ方

[link http://ysroad.co.jp/kawasaki/2022/09/06/119973]

【動画】プロメカニックが本気の水なし洗浄！1000km洗っていないチェーン汚れは落ちるのか / FRAMEチャンネル

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2022/05/08/115211]

初めてのタイヤ・チューブ交換、まずはここを知ろう

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2022/09/28/120888]

チューブ交換をしてみよう

[link http://ysroad.co.jp/kawasaki/2022/01/18/109509]

はじめてのペダル交換

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2022/09/27/120911]

ディスクブレーキパッド減っていませんか？

[link http://ysroad.co.jp/kawasaki/2022/03/22/111622]

初心者でも知っておきたい！基本メンテナンス

[link http://ysroad.co.jp/kawasaki/2022/07/04/117455]

リアディレイラーハンガーのチェック

[link http://ysroad.co.jp/kawasaki/2022/01/25/109887]

異音のお話し

[link http://ysroad.co.jp/kawasaki/2022/02/22/111198]

【動画】30秒でできる！適正なサドル高の測りかたをプロが解説

[link http://ysroad.co.jp/kawasaki/2022/03/04/112142]

誰も教えてくれないサドルの調整方法

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2024/04/27/151960]

やってはいけないこと

[link http://ysroad.co.jp/kawasaki/2022/07/26/117265]

[ysid 4524667700661]

もうすぐ関東も梅雨明けしそうですね。梅雨が明ければ自転車に乗る方が増え、おのずと修理のご依頼も増加することが予想されます。

点検・修理・作業はあらかじめご予約いただくことをお勧めいたします。
先のお客様から優先してご対応しておりますので、予約をお取りいただき列に並ばれたほうがスムーズです。

 お電話にて車体持ち込みのご希望日をご相談くださいませ。 

スポーツ自転車はある程度ご自身でも日常的なメンテナンスが必要となる乗り物です。
作業が苦手な方でもご自分で出来る内容もあると思います。
下記にそんな記事をまとめてみました。

【定休日のTech便り】まとめました

乗車前点検をしましょう。

[link http://ysroad.co.jp/kawasaki/2022/03/01/111544]

セルフ1か月点検に挑戦してみよう。

[link http://ysroad.co.jp/kawasaki/2022/04/05/112526]

展示スタンドの付け方 動画あり

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2023/02/14/129067]

空気の入れ方

[link http://ysroad.co.jp/kawasaki/2022/09/06/119973]

【動画】プロメカニックが本気の水なし洗浄！1000km洗っていないチェーン汚れは落ちるのか / FRAMEチャンネル

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2022/05/08/115211]

初めてのタイヤ・チューブ交換、まずはここを知ろう

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2022/09/28/120888]

チューブ交換をしてみよう

[link http://ysroad.co.jp/kawasaki/2022/01/18/109509]

はじめてのペダル交換

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2022/09/27/120911]

ディスクブレーキパッド減っていませんか？

[link http://ysroad.co.jp/kawasaki/2022/03/22/111622]

初心者でも知っておきたい！基本メンテナンス

[link http://ysroad.co.jp/kawasaki/2022/07/04/117455]

リアディレイラーハンガーのチェック

[link http://ysroad.co.jp/kawasaki/2022/01/25/109887]

異音のお話し

[link http://ysroad.co.jp/kawasaki/2022/02/22/111198]

【動画】30秒でできる！適正なサドル高の測りかたをプロが解説

[link http://ysroad.co.jp/kawasaki/2022/03/04/112142]

誰も教えてくれないサドルの調整方法

[link https://ysroad.co.jp/kawasaki/2024/04/27/151960]

やってはいけないこと

[link http://ysroad.co.jp/kawasaki/2022/07/26/117265]

[ysid 4524667700661]

2026/06/22

こんにちは！ワイズロード川崎店の川原です。

こんにちは
梅雨と言っても結構走れる日が多いですね
そんな中、「え、バズってるのウチのじゃん」ということがあったのでご紹介します

そもそもお買い得なモデルですが、

ドイツブランド CORRATEC の エアロロード
ULTEGRA Di2搭載の 2026 CCT TEAM ULT DI2 RS171

CCT TEAMは、CORRATECらしいスポーティーな走行性能が魅力のカーボンロード。見た目にもスピード感のあるフレームデザインで、平坦巡航から週末のロングライドまで、ロードバイクらしい“走る楽しさ”をしっかり味わえる1台です。

今回のモデルで大きなポイントになるのが、やはりSHIMANO ULTEGRA Di2を搭載していること。変速操作は軽くスムーズで、加速中や登りの場面でも狙ったギアに気持ちよく変速してくれます。機械式からのステップアップはもちろん、最初から満足度の高い1台を選びたい方にも非常に魅力的な仕様です。

足回りにはSHIMANO RS171を採用。完成車としてバランスの良い構成で、まずはこのまましっかり楽しめるのはもちろん、将来的にホイールをアップグレードすれば、さらに走りの軽さや伸びを引き出せる伸びしろもあります。
つまりこのモデル、「最初から完成度が高く、さらに後から育てる楽しみもある」1台なんです。

レース志向の方はもちろん、
「せっかくカーボンロードを買うなら見た目も走りも妥協したくない」
「105完成車からもう一段上のグレードが欲しい」
「Di2搭載モデルを長く乗りたい」
そんな方にピッタリのモデルではないでしょうか。

走りの気持ちよさ、電動変速の快適さ、そして存在感のあるデザイン。
2026 CCT TEAM ULT DI2 RS171は、ロードバイクの楽しさをワンランク引き上げてくれる注目の1台です！

驚きの理由の前に、写真で詳細をご覧ください

驚きのポイントは

このバイク、見たことあるな。と思ってX（旧twitter）見たら、ワイズロード川崎店のバイクでした。
今日時点で27万アクセスほどあったようです。こちらから見に行ってくださいとはあまり言えませんが、かなりのインパクトだったようです。

かなりインパクトがあるのでお値段はお出しできませんが、現時点で51サイズと48サイズがございます。46サイズはご商談中です。48サイズはごく少量追加できるかもしれません。何れにしても早い者勝ちですので、お問い合わせはお早めにどうぞ！

ロードバイクを買うなら川崎店へ

ピナレロルームをはじめ、ワイズロード川崎店ではハイエンドロードバイクの豊富な取り扱い実績がござます。

ご来店をお待ちしております。

ロードバイクのブログはこちらです。

CORRATEC ( コラテック ) ロードバイク CCT TEAM 105 機械式 12sp / SHIMANO WH-RS171 ブラック/ブルー

購入はこちら

こんにちは、ワイズロード川崎店です。

連休中にロングライドやサイクリングを楽しんだ方も多いのではないでしょうか。
楽しかった反面、バイクの汚れが気になっている方もいらっしゃるかと思います。

特にチェーンは、走行中に砂や油汚れが付着しやすいパーツです。
汚れたまま放置すると

• 変速性能の低下
• 駆動抵抗の増加
• チェーンやスプロケットの摩耗

などの原因になります。

連休明けの今こそ、チェーンメンテナンスのタイミングです。
定期的なチェーン清掃を行うことで
変速性能と走行効率を維持することができます。

水なしでできる清掃（水無し洗車）

今回はWAKO'S（和光ケミカル）の

• WAKO'S チェーンクリーナー
• WAKO'S フォーミングマルチクリーナー

を使った水を使わない清掃方法（水無し洗車）を紹介します。

水を使わないため

• マンションや室内でも作業可能
• 作業時間が短い
• ベアリングへの水侵入を防げる

というメリットがあります。連休明けのちょっとした空き時間でもサッと済ませられます。

水無し洗車に必要なもの

水無し洗車には以下を用意します。

• WAKO'S チェーンクリーナー
• WAKO'S フォーミングマルチクリーナー
• チェーンオイル
• ウエス（布）
• 養生材（新聞紙や段ボールでも可）

専用クリーナーを使用することで
チェーン内部の汚れまで洗浄できます。

今回はコチラの車体をお掃除します。

一見綺麗そうなのですが、チェーンやスプロケットに油汚れがひどい状態です。

ロードバイクの水無し洗車作業手順

①チェーンと周辺パーツにチェーンクリーナーを吹き付ける

チェーンやチェーンが通る部品全体に

WAKO'S チェーンクリーナーをスプレーします。

スプレー時に薬液が色々なところに飛び散るので養生をすると良いです。
掃除終了後にそのまま捨てられる新聞紙や段ボールを敷くと片付けも楽です。

クランクを回しながら吹き付けると
全体に均一に塗布できます。

②ブラシで汚れを浮かす

チェーンクリーナーをかけた部分をブラシでこすって汚れを浮かせます。

③フォーミングマルチクリーナーで洗い流す

汚れを浮かせた部分に

WAKO'S フォーミングマルチクリーナー

を吹き付けてチェーンクリーナーの成分を洗い流します。

泡が汚れを浮かせるため水を使わずに洗浄できます。

スプロケットやディレーラー等入り組んだ部品も泡が汚れを浮かせるので綺麗にしやすいです。

この時にブラッシングをすると更に効果的です。

汚れがひどい場合は2回洗浄すると更にGood！

こんな感じに油汚れが泡に包まれて落ちてきます。

④ウェス等で拭き取り

汚れを拭き取ります。拭き取ってもまだ汚れが取り切れていなければ、
チェーンクリーナーやフォーミングマルチクリーナーを使って綺麗にしてから次の工程に進みます。

拭き取ったらピカピカになりました！

⑤チェーンオイルを注油

チェーン洗浄後は必ず注油を行います。

チェーンのプレートに挟まれているローラー部分を目掛けて注油するようにします。
飛び散りが心配な場合は当て布しながら注油が効果的です。

注油後は余分なオイルを拭き取ることで

• 汚れの付着防止
• 飛び散りによるトラブルの防止

につながります。

チェーン清掃の頻度

以下がロードバイクのチェーン清掃頻度の目安です。

• 200〜300km走行ごと
• ロングライド後
• 雨天走行後

定期的な清掃を行うことで
快適に走行出来るだけでなく、チェーンやギア周りの寿命が延びて余計な出費を防げます！

チェーン交換の目安

チェーンは消耗品のため、摩耗が進んだ場合は交換が必要です。

チェーンチェッカーで
0.75%伸びたら交換目安となります。

こまめにチェックすることで、ギア周りの消耗を防ぐことができます。
連休明けのこのタイミングで、ぜひチェーンの状態を確認してみてください。

[ysid 4524667988496]

チェーン交換のご相談もお気軽に店舗スタッフまでどうぞ。

まとめ

連休中に走り込んだ後のチェーンメンテナンスは、次のライドを快適にするための大切な一手間です。

今回紹介した

• WAKO'S チェーンクリーナー
• WAKO'S フォーミングマルチクリーナー

を使えば水なしで簡単にチェーン洗浄が可能です。
マンション住まいの方や、サッと済ませたい方にも取り組みやすい方法なのでぜひ試してみてください。

メンテナンスに関するご相談は、お気軽にワイズロード川崎店スタッフまでどうぞ。

オンもオフも両方楽しめるバイク！ PINARELLO GREVIL F9

2026 PINARELLO GREVIL F9

カラー：H300　ATLAS SUN

サイズ：500

定価￥1,397,000-

新世代の GREVIL F

特徴

使用カーボン：T900 UD

メインコンポーネント：SRAM RED AXS XPLR 1×13

ディスクローターは、

前後とも

160㎜ が装着されています。

ONDAフォークには、ダボ穴が3つ。何を搭載しましょう？

ホイールは、DT SWISS　GRC1400のリムハイトは50㎜。

タイヤは、vittoria TERRENO T50　サイズ：700×45C。

前後方向に10㎜のしなりを持つアダプティブシートポストは、

従来よりも軽量で、振動吸収性能にも優れるとの事。

サドルは、MOST　LYNX MY26 STEEL。

既に、ご納車させていただいている、MY26モデルのF5やF7にも装着されており、

今のところ、合わなかったという方がいないサドル。

アダプティブシートポストと組み合わせることで、振動吸収性を

最大限に引き出す、ツインアーム・シートステー構造。

ダウンチューブに設けられたポートには、ツールバッグを

フレーム内部に収納可能ですが、他にも用途がありそう！？

さあ、最初のライドは何処へ行こうかな？