【ライドログ61】白石練・約1分縮めたYo!【ベストワットも更新Yo!】
by: 永平 宏行

バイオレーサーの中の人です。

 

 

 

 

• ブランク10年明け
• 46歳のおっさんが、
• 2年のパワトレで、
• ヒルクライムレースの、
• リザルト1ページ目（年代別50位以内）
  を目指すプロジェクト、
  略して

 

 

 

 

「ヒルクラ1ページ」

 

 

 

 

達成に向けて、コツコツ練継続中です。

 

その目標レースの一つ、
ハルヒルまで2ヶ月を切りました…
（もう一つは富士ヒルね）
最近、じわじわと強度を上げて、
「仕上げ」の「序盤」に入っています。

 

 

 

 

という訳で。
先週まで3週連続、約1時間掛かる都民の森で、
レース時間を想定した
「スタミナ」と「ペース配分」
の検証をやったので、
今週は約30分、かつ勾配の急な白石峠で
「強度」の検証です。

 

 

レース2ヶ月前、現在の仕上がり状態は如何に？

 

 

 

 

 

 

 

3月25日のライド
130.5km、1921mUP、TSS333.9、3093KJ、4時間57分

 

 

 

 

 

 

文中のパワトレ用語については↓こちらで解説しています。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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「如何に？」とか書いといて何ですが、
タイトルで答え言ってますw

 

 

 

 

サクッと、結果

白石峠　6.36km/535.5mUP/平均斜度8.4％
（サイコンによる）

 

 

 

 

 

27分1秒（手元計測）、280w（20分MMP284w）、PWR4.5w/kg

 

 

 

 

 

 

やったYo!
54秒縮めたYo!
ベストワットも更新だYo!

 

 

 

 

出だしからパワー値がいつもより明らかに高い。
「あかん、これ最後まで持たないヤツ！」
と敢えてパワーをセーブするという今まで無い展開。
いつもは基本「全力」「いっぱいいっぱい」なんですがw

 

 

 

 

肉体的にはセーブしてるのにパワー値は高いままで推移。
自分の場合、白石は270w～280wで入るのが常。
なのに今日は290w～300wが自然に出てる。

 

 

マジか。

 

往路50kmもほぼテンポで来たのに？！
意外なパワーを抑えつつ、懐疑的になりながらも
「本当に地力が付いたのかも？」
とも思い始める。

 

 

最後まで持つようにペース配分しながら、
キツイながらも冷静さを保ってゴール。
あと一歩で26分台に届かないところ
が自分らしいw

 

 

 

 

【ここ最近のタイムパワー推移】

 

 

 

 

地味にコンスタントにタイムを縮めています。
前回まではPWRの改善が主要因でしたが、
今回はMMPを大きく更新してのタイム短縮。
「地力」が上がってきた証拠？！かも。

 

 

レースまであと2ヶ月で目標の

 

 

 

25分台

 

 

 

 

入れるのか？入れないのか？
それより
「リザルト1ページ」
に入れるのか？
楽しみ半分、不安半分です…

 

 

 

 

白石TTのあとは一度下ってからSSTでおかわりクライム。
せっかくなので麓から堂平山天文台まで通しで。
この時も今までのSSTの値よりだいぶ高い250wで36分ほど。

 

帰りも基本テンポで巡航して、
700m・2分や2.2km・5分の短い峠をこなして帰宅。
帰路が登り基調なので、疲れるコースですw

 

 

 

 

堂平山天文台。
何と宿泊もできちゃう。

 

 

 

 

堂平山山頂南面。

 

 

 

 

同じく南面。

 

 

 

 

山頂北面。

 

 

 

 

北面のパラグライダー発着場。

 

 

 

 

桜は…まだですね。
この週末はどうでしょう？

 

 

 

 

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【おまけ①】

パイオニア・シクロスフィアのランキングで
ペダリング効率が上位2％に！

 

 

 

 

 

 

過去最高ランキングは4％だったから、PB更新です。
もちろん、20分MMPもね。

 

ちなみに今回のライド、5時間弱の長時間ですが、
ワークアウト通してのペダリング効率が50%を超えてます。
こちらも記憶してる限りの最高値です。

 

 

 

 

 

 

【おまけ②】

ギザギザ練＠多摩湖。
トレのメゾサイクルを意識して、
強度を上げているのは前回書いた通り。

 

 

その最たるものが週一のL6インターバル。
600m80秒の坂を340w～360wでゴリゴリ行きます。

 

 

 

 

 

 

朝からゼーゼー言ってるおっさんの脇では、
桜が満開に♡

 

 

 

 

 

 

多摩湖の桜は今が見頃です！

 

 

 

 

 

 

 

【おまけ③】

ブラックダイアモンド、もとい
「DLCチェーン」
購入！
約1万6千円もする超高級チェーン。
ダイアモンドライクコーティングで低抵抗。
でもまだロング練では使ってません。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

パッケージ、豪華すぎでしょ。

 

 

 

 

 

これまでのX10SLは5500kmで伸び伸びに…
乗り方にもよりますが3000kmとも言われる
チェーンの寿命の中ではロングライフなほうかと。

 

 

 

 

DLCチェーン、噂通りの低抵抗。
良い話しか聞かないもんねコレ。
でもローラーでゴリゴリ回すのにはもったいない…
なので、
この数日後アルテグラのチェーンを買い足しましたw

 

DLCは少し使ってから決戦用に取っておきます。
（ケチ）

 

 

 

 

 

 

次の物欲ターゲットは決戦タイヤ。
出来れば低抵抗な25Cがいい。

 

去年レースで使ってからずっと温存してる
コンチ・スーパーソニック23Cで行くか？
現在使用中のコンチ・グランプリTT25Cをまた買うか？
25Cで最軽量クラスのパナ・ジラーを買うか？
（↑実測は細いらしいけど）
はたまた重さよりも転がり抵抗の低さをとって、
IRCフォーミュラプロチューブレスライト25Cにするか？

 

 

悩みは尽きません♪

 

 

 

 

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