【旅とインプレ】ヤマハのE-BIKEを高知の山奥で本気で試してみた。【その一】
by: 橋崎裕幸

 

旅のハイシーズンにつき再投稿中です。

 

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大阪本館スタッフ橋崎です！

 

 

今回は電動アシスト車を使い高知県の山奥を旅した記録を、

ミニインプレを交えてご紹介します！

 

 

 

一日目：走行距離135ｋｍ/獲得標高約3,600ｍ

 

 

 

二日目：走行距離：133km/獲得標高約1,700ｍ

 

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大阪からフェリーで愛媛県へ向かい、高知の山奥へ。

 

 

途中、トヨタのCMで有名になったUFOラインや石鎚山を通り

四国カルストを目指します。

 

 

二日目は別ルートを通り往路と同じく東予港へ戻りました。

 

競技志向の方以外は少し躊躇するルートです。

 

 

 

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今回の相棒はこちら。

 

 

 

 

YAMAHA　YPJ-EC

 

価格：￥280,800(税別)

 

 

 

 

 

大容量バッテリーにより、走行モード次第では222kmアシストされます。

 

 

 

 

 

各種メーターは備え付けられていて、

なんとパワーメーターも完備されています。

 

 

 

とはいえ、本格的なヒルクライムだと消耗も激しいはず。

どこまで信じていいのか？

 

そもそもアシストがあるとどれぐらい走りが変わるの？

 

それを確かめるための旅となりました。

 

 

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大阪南港を22時発のオレンジフェリーを使い、愛媛県東予港へ

 

 

 

 

 

 

 

乗船するフェリーは2018年に新造されていて、とても綺麗です。

 

オレンジフェリーは時代を反映し、全室個室となります。

 

長距離フェリーお約束の雑魚寝部屋は、昔のものとなりました…

 

 

 

乗船プラン次第では、画像のように部屋にそのまま自転車も持ち込めますよ。

 

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翌日は早朝6時に下船。

 

いよいよ走り出します。

 

 

 

初日はバッテリーの容量を考え、通常時は一番長持ちなプラスエコモード。

 

キツイときはスタンダードモードを使用して走行しました。

 

 

 

 

 

 

 

 

２～3％の登りをのんびり登ります。

 

 

プラスエコモードでもアシスト自体は、はっきりと感じます。

 

 

 

車体の重量が重たい分をサポートしてくれる感じでしょうか。

 

普通のフラットバーロードで登りに挑んでる感覚です。 

 

 

 

写真の分岐から、いよいよ本格的に上りに。

とりあえずモードはそのまま登り始めます。 

 

 

 普段トレーニングを積んでいない身では10㎞も登ると疲れ果て、

いよいよスタンダードモードへ移行。

 明らかにアシスト力が変わりました。

 

 

 

 

とても自然なアシストで、スポーツバイクらしさは

一切損なわれないことに驚きました。

 

あくまでも非力な瞬間のサポート、エンジンは自分なのは変わりません。

 

 

 

特にありがたいのは登りでも1、2秒足を止められることです。

 

普通は勢いが失われると再加速が辛いので、常にリズムよく回すことが必要です。

 

E-BIKEであれば再加速に労力がかからないので

後半のライドにも足を残すことが出来ました。

 

 

 

 

 

スタートから50～60ｋｍほどで最初の大きな登りを終えます。

 

 

瓶ヶ森林道、通称UFOラインです。

未確認飛行物体の目撃情報が多いため、だそうです。

 

尾根道に沿うように何キロも絶景が続きました。

 

 

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ここまでのバッテリーの残量をご報告しておくと、

 

写真を取り忘れたのですが、残り40％以下に大きく減ってしまいました。

 

 

果たしてゴールまでバッテリーは間に合うのか。

 

最後20㎞はもう一度大きく上るので、

もたなければ重量級のヒルクライムとなります。

 

 

冷や汗を流したことだけお伝えして、次回へ続きます。

 

 

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新型コロナウイルスによる影響

 

 

 

 

 

新型コロナウイルス感染症予防に伴い、

 

ご来店時のマスクの着用をお願いいたします。

 

 

 

 

 

 

 

 

ご来店時にマスク、もしくはマスクに替わるものの着用のない方は

 

 

 

 

入店をお断りさせていただきます。

 

 

 

また、複数人数(3人～)でのご来店は

 

 

極力ご遠慮頂くようにお願い致します。

 

 

 

感染拡大防止のためですのでご理解、ご協力のほどよろしくお願い致します。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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