【PIRELLI】最高のタイヤとの出会い
by: 坂本

P-ZERO　RACE　RS　TLRをレースも含め3000Km程使用したのでタイヤの紹介＆インプレを書いていきたいと思います。

商品概要

ベースとして元々P-ZERO　RACEが存在し私も良く使っており一番好きなタイヤで素晴らしい完成度でしたがそこから更に進化したのがP-ZERO　RACE　RS

どのように進化したのか見ていきましょう

RSになった事により295から290ｇへ5ｇの軽量化、コンパウンドはSMARTEVO COMPOUNDからSMARTEVO2　COMPOUNDへ進化しました。
コンパウンドの変化によりなんと転がり抵抗は16％も削減されました、これはとんでもない進化ですフレームの空気抵抗が急に16％も下がったら一大事ですよねそれがタイヤで起きたという事です。

取り付け編

使用するシーラントは相性の良いMUC OFF、最大7ｍｍの穴も埋めてくれる優れもの。

裏側はめちゃくちゃつるつるぴかぴかです、これも速さの秘訣？

メカニックからも取り付けるのが一番しんどいタイヤと聞いていましたが、本当に硬い入る気がしません、片側をはめるだけでもそこそこ大変です。

なので文明の利器　IRCのチューブレス専用タイヤレバーで取り付けました、非力な私でも楽に取り付けが可能なので困ったら購入してみてください。

ホイールがおとなしい分ロゴのイエローが目立ちバランスが良くなりました。

実走編

練習とツールド沖縄を含め約3000Km使用してきました。
コーナリングが超下手の私はツールド沖縄は不安がいっぱいでしたがグリップ力が向上したSMARTEVO2　COMPOUNDのおかげで致命的な下り区間での遅れを生まずに済みました。
朝方は雨が降り少しウェットだったり乾いていても滑るという沖縄の路面でも安心して下れました、まるで自分のテクニックが1段階向上した様でした。
転がり抵抗の面でも流石16％の転がり抵抗の削減に成功しただけであり速度の伸びに磨きが掛かりましたやはりタイヤのアップグレードは効果が分かりやすく満足感が高いです。
転がりすぎて下り区間では誰よりも足を回さず休むことが出来ました、私の体重が重いことも影響してますが……
耐パンク性能に関しては今のところ一度もなくシーラントが噴き出た形跡も見られません、金属片のようなものが刺さっていましたがパンクにはならず耐えてくれていました。
消耗具合を見るインジゲーターを見たところまだ使えそうでした、高いタイヤなのでギリギリまで使わせてもらいます。

本当に最高のタイヤなので皆さんにも是非体験していただきたいです。