チューブは消耗品です。

使わなくても紫外線や湿気などで劣化します。
乗っている自転車もですが、予備チューブも定期的に交換する必要があります。

 

チューブ交換する前にタイヤを見ましょう！！

同じヴィットリアのタイヤ↑でもこれだけ表記されていました。

１枚目：25-622　（700×25Ｃ）⇒ETRTO規格表記+カッコ内が俗称（今回は直径700ｃでタイヤ幅25ｍｍという事）
2枚目：適正空気圧もしくは最高空気圧の表記されているところです。だいたい「bar/kpa/psi」などの空気圧の単位が入っているのでわかりやすいです。（今回は100-130psiが適正となっています）
3枚目：モデル名の右側に規格や空気圧が書いてあります。

㊟タイヤによって表記は様々です。
上記のようなものだけではありません。
最悪書いてないor劣化して見えない場合は完成車メーカーかタイヤメーカーへの問い合わせが必要です。

タイヤのサイズ規格をチェック！

今回はETRTOでみていきます。
右側の丸の中の「25-622」がタイヤの規格です。

 

次にバルブの長さをチェック！（画像↑の緑の長さ）

リムのどこに根本が来るか考えて長さを選びましょう。
多少長い分には問題はありませんが、短いと空気入れがうまく使えない問題が出てきます。

 

バルブの種類をチェック！

どの形式のバルブかをチェックして下さい。
バルブ直径が８ｍｍのリム穴ならば、基本的にはすべてのバルブに変更可能です。
（参照https://panaracer.com/products-manual/）

 

これに合うチューブを買えばOKです！！

 

 

以下はSCHWALBEのタイヤ規格（ETRTO）の一覧です。

http://www.g-style.ne.jp/item.php?brand_id=16&item_category_id=111

注意する点は

左側の俗称20インチでもリム直径が406と451と2サイズあります！！
小径車に乗っている方はご注意下さい。

スポーツサイクルでは、キッズロードに採用されている24インチも520と540の2種類あるので注意が必要です。

 

以下にチューブの互換も添付してますので参照下さい。

http://www.g-style.ne.jp/item.php?brand_id=16&item_category_id=97

 

 

ヴィットリアのチューブ箱を参考に説明します↓

 

 

このようにチューブを決めて頂ければ間違いないです。

 

 バルブコアの交換について

フランス式（仏式）とイギリス式（英式）はバルブ先端の構成部品が交換できます。

フランス式＝バルブコア：先が細く曲がりやすく折れてしまうこともあるため、バルブコア交換可能なチューブの場合は先端のみの交換もできます。＊コアがバルブと固定されているチューブは交換不可です。

 

イギリス式＝ムシゴム：ゴムの劣化で空気が漏れやすくなってしまうことがあります。イギリス式はすべて先端のムシゴムが交換可能です。

 

 チューブを買いに来る前にご自身の自転車のタイヤを確認下さい。