【スタッフレビュー】実際に『C-SPORT 2』乗ってみました
by: 山崎

安定・静音

現在ワイズロード全店で一番売れているであろうクロスバイクC-SPORT 2にスタッフ山崎が乗ってみました。
まずとにかくチェレステの見栄えが良いです。
光沢処理のおかげで光を当てるとよく輝きます。

ハンドル幅やステム長は一般的はクロスバイクと比べ長くて太いです。安定感あるだろうなと予想。
最初の感想は瞬間的に加速しても大きくたわまない＝硬いフレームです。
サドルに座っているときはよく進みます。爆発的な推進力があるというわけではなくスムーズ。

700×38c幅広タイヤのおかげで地面からの突き上げはマイルドです。
いままでびくびくしていた排水溝の上もこの太さなら安心して通過できます。
河川敷の砂利道も積極的に走行できるので可能性が広がりますね。

サドルはラウンドしていて基本的に腰位置が決まりますが、高負荷でペダルを踏んでも痛くならない厚手のパッドが仕込まれているので専用のウェアなどなくても十分快適です。

下り坂をけっこうなスピードで下ってみたのですがとても安定していました。
チェーンステイが長めにとってあるおかげでしょう。
油圧ディスクブレーキは今日みたいに風が異常に冷たくて手がかじかむ日に大活躍。
手袋忘れたので助かりました…
センタースタンド台座もあります。車体へのダメージが少ない＆安定するのが特徴です。

採用された駆動系パーツ類(ギアとか)はそれなりにスピードを出しても正確に変速してくれます。
それと駆動音が少なくて静かです。つまりパーツの精度が高いということ。
ディレーラーは日本が誇るシマノ製ですが変速レバーがサードパーティー製のものだったので乗る前は少し心配でした。
押し込みは少し硬いですがそれ以外は問題なしです。

競技用車種に採用されているものと同サイズ＝31.8mm径ハンドルの安心感は半端じゃないですね。
手元を見て安心できる車体ってやっぱり良いです。
ハンドルが長いおかげで駐輪する時など低速で小回りしても安定しています。
前傾が緩いのでサドルからトップチューブ(一番上のパイプ)へ腰を下ろしやすいです。

こちらのカラーの試乗車3サイズ(43, 47, 51)ご用意しています。
写真付き身分証明書をご用意いただき、一階店舗スタッフにお声がけください。
制限時間30分内であれば試乗場所の制限はございませんので近所の方は是非通勤コースで乗ってみてください！

 69,900円なら絶対買い

今月は特にC-SPORT 2の販売強化中です。
昨日さらに5台入荷しております…
店舗休み明けご来店お持ちしております！