久しぶりにサイクリングロードへ。
時間に余裕があったので、ついでにGARMIN　EDGE540の詳細設定をしてきました。

 チューブレス「VITTORIA  CORSA N.EXT」
装着＆試走完了！

フロントのリム接合部の精度が悪く、空気の漏れる音が聞こえるくらいでしたがシーラントを入れて数日馴染ませ、今回の走行で完全にふさがりました！（良かった！）

 チューブレスとしては高圧な6.5気圧マックスまで入れて、シーラントを馴染ませてきました。
高圧だとクリンチャーのようなタイトな乗り味を感じます。
跳ねるような感覚も出てしまったので次回は4気圧くらいで走ってみようと思います。

コーナーでも安定感があり、路面をしっかりとらえてくれます。
もう少し低圧ならトラクションもかかり、乗り心地も良くなったかと思います。

EDGEにＤi2を同期。ディスプレイの表示も変更しました。 

Di2と同期させたので、表示も変更しました。

距離
時間
時速
パワー（3秒）
ケイデンス
心拍
斜度
Ｄi2の段数
スタミナ（疲労度）

を表示するように変更してみました。

ガーミンコネクトで疲労度やトレーニング強度のアドバイスも出るので重宝しています。
自分で考えなくても機械がやってくれる！！素晴らしい♬

サイクリングVO2MAX/負荷バランス/FTPなどの変化もよくチェックしています。

強度を下げ過ぎず、上げ過ぎて無理が出たりしないようにコントロール出来ます。
FTPはレベルを表すのでモチベーションを維持するのにも役に立っています。

これで「FOCUS」「MUSSEUW」「室内トレーニング」と3つの設定が完了！

久しぶりの鬼怒川サイクリングロードでしたが、結構多くのロードに乗っている方とすれ違いました。
暑すぎる前に乗れてよかったです。

つぎはまたハンバーガーを喰らいに走りに行こうと思っています。

その前にポジションを詰めた記事を上げるかもしれません。

①25年前に買ったアルミロード（コルナゴ）

②15年くらい前（？）に買ったリムブレーキカーボンフレーム（ムセウ）

③ディスクブレーキカーボンフレーム（フォーカス）

それぞれのポジションの違いと意図をアップできればと思います。

ロードに乗って体が痛む方はこちら↓もご覧下さい。