新しいスタイルを提案するフラッグシップショップ!
ワイズロード 新橋店 Y'sRoad Shimbashi
[英語対応可]
2026/01/26 07:02
皆さんこんにちは、ワイズロード新橋店 関です。
前回に引き続き、ヒルクライムにむけた車体のカスタムをご紹介します。
今回は軽量化に加え、富士ヒルではエアロ性能も大切という事で空力と重量のバランスが良いパーツを紹介します。
カスタムの難易度が低いものや重要度が高いものから紹介していくので、自分のバイクに当てはめて考えてみてください!
前回の内容、富士ヒルでの軽量化のポイントはコチラ
ヒルクライムにむけたトレーニングの記事はコチラをご覧ください。
普段通勤やサイクリングで使っている方はカギやスタンド、ライトなど不要なものを外すだけで大きな軽量化に!
*イベントによってはライトやベル必須のものもあるので注意
フレームの次に重要なパーツがホイール。
バイク全体の重量と空力のうち大部分を占めています。初期装備のホイールしか使ったことが無い方は、交換したら走りの軽さに驚くはず!
レベル別におススメのホイールをいくつか紹介します。
ANTARES CARBON WHEEL 4521 DISC TLR
今使っているのがアルミホイールなら絶対にオススメしたいのがこのホイール!
ヒルクライムに特化しているわけではありませんが、強度も高くオールラウンドに使え、初期ホイールは2000g超くらいのものが多いですが、1594gと軽量! リムハイトも45mmとオールラウンドに使いやすく、もちろんチューブレス対応!
価格はなんと11万円!?
アルミホイールの代名詞、ZONDAより安く、約100gも軽く、圧倒的にエアロ!
初めてのホイール交換ならもうこれしかないくらいオススメ!!
Lun HYPER 3.0
35mmハイトで1276gと超軽量!!
軽量なカーボンスポーク採用で、剛性感が高く高負荷のヒルクライムにはもってこいの乗り心地です。
ZIPP 353 NSW
前後約70万円の最強ホイール。1310gと超軽量ながら軽さだけでなく、空力、回転の軽さ、乗り心地など全て最高のバランスで現世代最強との呼び声高いホイール。
ホイール同様回転部で重量の影響が大きく、グリップや転がり性能にもこだわりたいパーツ。
乗り心地が良く、路面抵抗の少ないチューブレスにするもよし、軽さを狙って軽量タイヤ+TPUチューブの組み合わせもオススメ。
タイヤ幅は路面がキレイなコースや急勾配なら軽量な25C、路面の悪いコースやスピードコースなら28Cがオススメ。
参考重量:ボントレガー AW1 28Cで415g
コンチネンタル ULTRA SPORT 3 28Cで295g
パナレーサー アジリスト ライト
クリンチャー 25Cで170g
近年では珍しい軽量特化のクリンチャータイヤ
超軽量決戦タイヤならこれで決まり!
IRC FORMULA PRO TLR S-LIGHT
チューブレス 25Cで220g
チューブレスの軽量タイヤならコレ!
グリップが良く雨天にも強い。
コンチネンタル グランプリ5000s
チューブレス 25Cで250g
軽量特化ではありませんが、言わずと知れたレース用タイヤ。転がり抵抗が低く、バランスよくレベルが高いタイヤ
コンチネンタル グランプリ
チューブレス 25Cで270g
グランプリ5000sと同じコンパウンド(ゴム)を使用するコスパタイヤ。その分少し重いが走りは良い。
マクハル
シーラントでオススメなのがマクハル。
単純に軽いうえに、シーラントが膜状になって固まる=液体ではないので、走った時に液体がタポタポする駆動ロスが極めて少ない!
施工は大変なので是非当店で!
TPUチューブ
PANARACER PURPLE LITE TPU TUBE
超軽量な新素材チューブ 36g
価格も安く、お手軽に大きく軽量化できる!
別のメーカーからはもっと軽いものも!!
参考重量:一般的なブチルチューブ 170g
軽量化ではありませんが、ホイールやBBのベアリングをセラミックにすることで回転抵抗を減らし同じパワーでも速く走る事ができます!
BBはパーツ代が一般的なもので¥20,000~30,000前後。高級なもので¥100,000ほど。
ホイールは工賃込みで、安いもので¥40,000前後~高級なもので¥200,000くらいの物までさまざま!
効果や費用は是非店頭でお問い合わせください!!
コントロールテック クーガー カーボン ¥64,449
237gと軽量かつエアロでカッコいい!
整備性も優れ、DHバーも取り付け可能。
TREK Aeolus RSL VR-C ¥79900
多くのバイクに取り付け可能で、ステム込み287gの超軽量ハンドル。
DARIMO Ellipse ¥80,190
124gと異次元の軽さ!
軽量化を突き詰めるならコレ!!
TNI Helium6 ¥5500
アルミながら97gと超軽量で多くのカーボン製より軽い。
安価でコスパも高い!
参考重量:ボントレガー Elite Blendr Stem 175g
参考重要:セラロイヤル R.e.med 350g
TNI CarbonFly ¥14,850
89g
カーボン一枚の超軽量サドル!しかも安い。
乗り心地が硬くても20km耐えられればヨシッ!
セライタリア SLR CARBON ¥56,320
ヒルクライムの定番サドルがリニューアル!118gと軽量かつ万能に使えるサドル。
参考重量 SHIMANO PD-RS500 320g
LOOK KEO BLADE CARBON ceramic Ti ¥52,800
190g
金属のバネではなくカーボンの板バネを使い、シャフトもチタンの超軽量モデル。
セラミックベアリングで回転も軽く、エアロ性能も追及。
LOOK KEO BLADE CARBON Cr-Mo ¥25,300
230g
上位モデルと同形状のコスパモデル。
参考重量:デュラ 685g アルテ 700g 105 754g
ROTOR ALDHU CARBON 523g 参考価格約¥135,000
アーム、スパイダー、チェーンリング、シャフトを多数の組み合わせからカスタムできます!
チェーンリングは楕円と真円から選べ、パワーメーターを組み込むことも可能!
ANTARESカーボンクランク 約510g ¥77,000
クランクアーム330g+スパイダー30gの超軽量クランク!
(チェーンリングの参考重量FC-R9200 約150g)
超々軽量パーツながら価格も抑えめ。
シマノクランクと同じBBを使用できるのでほとんどの車体に取り付け可能。
デュラエースクランクからさらに約175gもの軽量化ができます!!
詳しくはコチラ
ROTOR 約¥38,000~
*ROTOR用ダイレクトマウントタイプやシマノクランク対応モデルなど複数仕様アリ
軽量化ではありませんが、効率的にペダリングすることができ、ペースアップすることができます。
特に、ヒルクライムなどペダリングフォームが乱れやすい場面では効果的!
SUGINO SHC ¥20,130
*シマノ製パワメクランク非対応
スギノやバロックギアの楕円リングはインナーのみ楕円になるのが特徴。
変速性能の悪化が少なく、登坂時のみ効率的な楕円リングの効果を得る事ができます。
中でもスギノはギア比が定番の34Tと激坂向けの32Tから選ぶ事ができるので、より軽いギアにしたい方にオススメ!
参考重量(12s 11-34): デュラ 253g アルテ 345g 105 361g
TNI クロモリコグ
11s 26,730円 12s 33,330円
11-30T(186g)
デュラエースと比べても軽量ながら、デュラエースの約3倍の耐久性がある!
変速性能は若干落ちるので注意。
TNI Just7
僅か7gの超軽量ボトルケージ!
ELITE T-RACE カーボン
15gの軽量ケージ。強度も高く普段使いもOK。
ELITE KIT CRONO CX CARBON
空力の高いエアロボトルセット。プロレースでも使われています。
ケージ 24g + ボトル 83gと重量も悪くない!
安価な樹脂モデルもアリ。
ELITE FLY TEX BOTTLE
軽量ボトルといえばフライボトル!重量51g。柔らかくドリングを出しやすい!
参考重量:POLAR BOTTLE Breakaway Insulated 127g
今回は主要な軽量パーツをご紹介しましたがいかがでしたか?
バイクによってはこれ以外にも軽量化できるパーツはまだまだあります!
軽量化の事なら私に任せてください!
ご要望に応じて軽量化・エアロ化 カスタムご提案しますので、是非ご相談ください!!
重量4kg台の愛車紹介も是非ご覧ください!!
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