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ボロボロだったビアンキを新車同然に⁉レストア‼
by: 関

皆さんこんにちは、ワイズロード新橋店 関です。

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今回ご紹介するのは、ビアンキのミニベロのオーバーホールです。

今はありませんが、ビアンキの小径車、特にクラシカルなタイプは人気があります。

 

このバイクは知り合いからもらったとのことで乗る前にしっかり直しに来ていただきました。

しばらく乗っていなかったのかかなりパーツが悪くなっています。

見ていきましょう。

 

 

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どこがというよりも全体的に古くなって汚れや痛みが目立つ駆動パーツ。

チェーンとチェーンチングの間に隙間があるのがわかりますか?

これはチェーンとチェーンリングが相当摩耗しているサインです!

 

 

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イタミとサビがどちらも出ているスプロケ・チェーン

 

 

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タイヤはパンクしてヒビも入っています。

 

 

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途中で一回修理したのかブレーキレバーが左右で違います。

 

 

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ワイヤの通り方も左右違うし、あまりキレイな通り道じゃないですね、、、

 

 

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ワイヤーは樹脂が劣化してボロボロです。

 

 

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サドルも裂けています。

 

正直、全体的に状態が悪く、修理でも買いなおすのと同じくらいの費用がかかります。

しかし、それでも直していただけるとの事で、このバイクが次の持ち主のもとで気持ちよく乗ってもらえるように全力で直していきたいと思います!

 

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この写真で違和感を感じたら、良いセンスだ!

 

チェーンがたるんでしまっていますね。これはチェーンが伸びたのではなく、RDの動きがあまりに悪く、テンションがかかっていない状態です。

 

 

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RDはマイクロシフト製!

 

 

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BBは固着して外れない!

 

それにしてもこのBBBの工具、BBリムーバー プルスターは使いやすい!!

工具がズレないように固定できるし、柄が長くて力が入ります。

 

 

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こんなにサビていました!

 

 

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逆にヘッドは手で回るくらい緩んでいました、、、

 

 

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フレーム単体まで分解完了!

 

 

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改めてフレームの状態をチェック。

幸い、著しいサビやへこみは無いようですが汚れが目立ちます。

 

 

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クリーナーで汚れを落としていきます。

 

 

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劣化して黄色くなったフレームプロテクターはキレイに剥がれないので削り落とします。

 

 

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剥がれました!

 

 

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フレームのシール跡?もキレイに落とします。

 

 

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汚れたフォーク。実はこれでも一度掃除した後です!

ブレーキダストの汚れは放置するとこびりついて普通の洗車では落ちません。

 

 

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丁寧に磨いてここまでキレイになりました!

地味に時間がかかる作業です。

 

 

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続いて、キズを目立ちにくく補修します。

 

 

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ロゴ部分のキズも、、、

 

 

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できる限り修復。

 

 

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この状態から、、、

 

 

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こんな感じに補修しました。

黒い輪郭が細くてなかなか大変でした、、、

 

 

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サビが発生してしまい、見た目が悪くなったエンブレム。

 

 

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いっそのこと色を全部落として磨き、ビンテージ感を出しました。

またサビてしまわないように表面はオイルでコーティングしています。

 

 

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 パーツは全て清掃しますが、特に動きが悪いのがこのRD。

洗剤で水洗いして、可動部に注油してもなお動きが重い。S-_DSC1224

仕方がないので分解して内部にたまった汚れを掃除します。

 

 

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新しいグリスを詰めて組み戻し。

オーバーホールBでは通常ここまでの分解はしません。

ここまで分解清掃するのはオーバーホールAのメニューだけなので、古くなったバイクや性能を高めたいバイクにはオーバーホールAがオススメです。

 

 

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はげた塗装も修正して古さが目立たないようにします。

 

 

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サビでブツブツになり、ヘコミもあるフェンダー。

 

 

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ヘコミは裏から叩いて直す!

少し後は残りますが修正できました。

 

 

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さびを落として表面を磨き、ピカピカに!

しかし、納車直前にお客様に「外して」と言われちゃいました、、、残念!

 

 

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サビたクイックリリース

 

 

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さびを落とせばまだ使えそうです。

 

 

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ブレーキレバーはキズがあり触り心地が悪いので、、

 

 

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表面を滑らかにして触り心地を良くしました。

 

 

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サビたステムのボルト。

 

 

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この太さはすぐに交換できる物がなかったのでさびを落としてさび止め処理をします。

黒くなっているのはサビ止め被膜。

 

 

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ボソボソになったステムは、、

 

 

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磨いてツルツルにします。

 

 

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完成したのがコチラ!

 

 

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キズやシール跡も消えて見違えるほどキレイになりました!!

 

 

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新しくなったチェーンとチェーンリング、BB。

 

 

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銚子の悪かったRDもすっかり良くなりました!

 

 

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ブレーキとタイヤの新しくなったので安心して走れます。

フェンダーを外したのでよりスポーティーな印象になりました!

 

 

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新しいサドルはチェレステカラーの物を選びました。

 

 

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最社は車体、パーツともかなりボロボロの状態でしたが無事に完全復活!!

 

 

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見た目も、性能も、安全性も良い状態に仕上げる事ができました。

セカンドオーナーの方にもたくさん乗っていただければと思います!

 

 

修理・カスタムならワイズロード新橋店、関にご相談くださいませ!!

相談予約のお電話お待ちしています。

 

 

オーバーホールについて詳しくはコチラ!

 

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Keeper

このKEEPERコーティングは施工スタッフはメーカーより研修・認定を受けたスタッフがこれから乗られる方のバイクを丁寧に施工させていただきます。

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KeePer コーティングの特長

①塗装表面の凸凹の凹を埋めて表面を平滑化することで、新品を超える美しいツヤと発色

「KeePer コーティング」をすると分厚い被膜による埋め込み効果が発揮され、乱反射がなくなります。

②カーコーティングで実証された高い防汚能力

強いはっ水力で泥・油汚れをはじめ大抵の汚れを弾き、とても汚れづらくなります。また、汚れ落ちも良くなり、洗車もしやすくなります。

③紫外線からフレームを守り、劣化を防ぐ

「KeePer コーティング」の厚いガラス被膜は紫外線を防ぎ、日焼けから愛車を守ります。また 2重の厚い透明被膜が風雨の摩擦による色褪せも防止します。

 

KeePer コーティングサービスのラインナップ

 

【EX KeePer】20,000 円(税込)

02
自然硬化の高密度ガラス被膜と最新鋭の有機レジン被膜の 2層構造のメカニズムにより、ベールを纏ったような深い透明感が特長で、耐久年数は 3 年となります。水滴、汚れがつきにくく、美しさを維持する能力が一段高い最上位のコーティングです。耐久年数は 3 年となります。

 

【ECO プラスダイヤモンドキーパー】10,000 円(税込)

03
コーティング表面の分子構造の効果でファンデルワールス力(分子間力)による汚れの密着を防ぐ独自の防汚能力を持っています。ホコリが降り積もっても塗装表面には密着せず、水をかければ水滴とともに一緒に汚れが流れ落ち、洗車の回数を減らせます。耐久年数は 3 年となります。

 

【ダイヤモンドキーパー for Bicycle】5,000 円 (税込)

04
カーコーティングで高い評価をいただいているダイヤモンドキーパーをベースにし、自転車への施工に適したコーティングとして開発されました。防汚能力を持つ強靭な高密度ガラス素材でコーティングすることで、ノーメンテナンスで 3 年間大切な自転車の塗装を守ることができます。

新車購入時には、愛車を傷や汚れから守る「キーパーコーティング」をお勧めします。

 


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