【インプレッション】最高のロケーションで試乗【PART.2】鋭い上りに感動！！
by: 三上玄

こんにちは三上です。
八ヶ岳という最高のロケーションで開催された試乗会に参加してきました。

今回は最上位グレードのクライミングモデルに試乗！

ORBEA ORCA OMX

ハンドルステムは別体のアルミ製。
カーボンレールの軽量サドル。
Shimano ULTEGRA。

ステムは新しく無駄を限界まで削ってあります。

Oquoの最上位グレード。万能に使える45mmハイトを装着しています。

この仕様で7.2kgと軽量に仕上がっています。

実走！

OMRと同じコースを走ります。やはりハイエンドという事もあり反応の良さはOMRと比べると格段に向上。ヒルクライム中のダンシングの振りもとても軽く思わずどんどん加速していってしまします。ヒルクライム最強クラスといっても過言ではありません。
平坦はホイールチョイスによって調整が可能だと思います。試乗車には45mmハイトのホイールが付属していたので加速感や巡行のバランスはかなり良かったです。しかしヒルクライムに特化しているモデルという事もありハンドリングはかなりクイックでスピードの伸びが良いという感じではありません。なのでもう少しハイトの高い50mm以上にするとロードレースなどの高速域にも使いやすくなると思います。
またダウンヒルも超軽量でハンドリングがクイックという点で慣れが必要かもしれません。28cのクリンチャー仕様だったのですが、個人的には28cから30cに変更してラテックスチューブやチューブレスにしてあげると扱いやすくなるかと思います。

今回試乗した状態でもその走行性能に感動しましたが、車体の特長や好みに合わせてセットアップしていけば最高の相棒になること間違いなしです。それにしても同じフレーム形状でもカーボンのグレードが違うだけでかなり印象が変わりますね。
レースに出たい、レースで上位を狙いたいという人はもちろん、軽快にヒルクライムを楽しみたいという人におすすめです。