【スタッフ試乗会】今一番欲しいバイクはコレだ！FOCUS IZALCO MAX 9
by: 池田英司

上山君の記事とカブってしまいますが、

やはり今年一番の注目バイクを書きたいので書きます！

2024 FOCUS IZALCO MAX 9

5年ぶりのモデルチェンジ

いったい何が変わったのでしょう。

メーカーサイトにはこうあります。

従来の快適性と巡航性の高さは残しつつ、より速さを追求し、

空力、剛性、重量の最適化を図った最速のロードバイクがここに誕生した。

空気力学の最適化を図り、剛性を向上させ、軽量化を実現。

※時速45Km で1時間走った場合、タイムを1分47秒短縮

ジオメトリの徹底的な改良と剛性の最適化とが相まって、高速でのコーナーリングも容易になった。

ジオメトリの変更

気になるのはやはりジオメトリがどう変わったのか。

どう変えればさらに速いバイクになるのか。

実際に見てみましょう

まず、今までのIZALCO

 

そして2024 新型IZALCO

ヘッドアングルがより立ち上がってハンドリングをしやすくし、

シートアングルも立ち上がって、昨今主流の前乗りポジションをしやすくし、

ヘッドチューブはなんと15mm長くなってる！これはなぜか。。コラムスペーサーを少なくしハンドル周りの剛性が上がるのか、

もしくは高いハンドル位置のポジションが出しやすくなるのか、

はたまたそのほうが空力的に有利なのか？？

※この辺りは聞きそびれました

ホイールベースは短くなっていて、これは今までの直進安定性を多少犠牲にしてもフレームの剛性を上げ、

より加速しやすくするためと、回転性能（小回りがききやすい）を上げるためですね。

BBドロップは6㎜少なくなっています。これもフレーム剛性を上げるためでしょう。短い距離の加速がより効きやすくなります。

ヒルクライムで使ってみたい！

多くのロードバイクのライダーはヒルクライム好きが多いのではないでしょうか？

私もその一人（決して速くはありません。。）

上で述べたジオメトリの変更を見て、

よりヒルクライムが得意なフレームになったんじゃないかと思いました。

 

おすすめのグレードはこれだ！

やはりヒルクライムで使いたい！ってことを考えると、、

ホイールもヒルクライムで使いやすいものがついていたほうがいいですよね。

IZALCO MAX 9の数あるグレードラインナップの中で、個人的にイチオシなのは、

・ULTEGRA Di2 / MAVIC COSMIC SL 45 D / ￥860,000（¥946,000）

です！なぜなら、

ガシガシとヒルクライムをこなしていくライドでは今やDi2は必須アイテム。

よりペダリングに集中するために、ギアチェンジに関わる余計なストレスは減らしましょう。

そしてホイール。

上りの性能はもちろんですが、下りや平地巡行もヒルクライムライドにおける重要な部分です。

どの部分にもハイレベルで対応する高い汎用性を持ったホイールがCOSMIC SL45ではないでしょうか。

試乗会では平地しか体験できませんでしたので、

機会があれはぜひヒルクライムで試してみたいです。