意外と盲点だったアップグレード、みなさんもこの機会にいかがですか？
by: 大原一平

みなさんこんにちは、最近新車を買ってウキウキの大原です。

新しい車体を買うにあたって実は前の車体からアップグレードしたパーツがもう一つあるのでご紹介させていただきます！

SHIMANO PD-R8000 アルテグラペダル

今回購入したのはこちら！アルテグラグレードのペダルです！

上位グレードのデュラエースのペダルの紹介もあるので是非！

自分が元々使用していたペダルがこちらのPD-R550というSPD-SL ペダルのエントリーグレードの物です。

比較

PD-R8000

価格：￥24,829円（税込）

重量：248グラム（ペア）

特徴：カーボンコンポジットボディ採用で軽量化、＋4㎜軸仕様をラインナップ

PD-R550

価格：￥13,452円（税込）

重量：310グラム（ペア）

特徴：スプリングテンションの調整幅を広く設定

インプレ

実際に使用してみて一番変わったなと感じたのが、ペダルをはめたり外したりするときのフィーリングです。アルテグラにしてからはめ外しの際にかなりかっちり感が出ました。これは以前使っていたペダルがエントリーグレードという事もあり、元々バネのテンションが低く設定されているためだと考えられます。
重量面でもかなり違います。左右で62グラムの差ですが実際に手に持ってみるとずっしり感はかなり違いました。常に回し続ける部分だからこそこの重量差はロングライドの終盤などでかなり違いが出てくると思われます。

実はこんな違いも、、、

上　アルテグラペダル/下　PD-R550
実はシマノのビンディングペダルにはグレードによってペダルのシャフトに違いがあります。デュラエースのペダルがアルテグラグレードなどと違うことは知っている方も多いかもしれません。こちらは主に性能面での違いが大きいです。PD-R550では整備面での違いが大きくなります。105以上のペダルではシャフトは17㎜のスパナで外れるようになっていますがそれ以下のグレードでは専用工具が無いとシャフトを外すことが出来ないんです。ご自身でグリスアップをされる方にとっては整備性でかなり差が出てくると思われます。

最後に

いかがだったでしょうか、ペダルは一度買えばかなり長く使えるパーツですのでグレードアップにはオススメだと思います！入間店には各グレードのペダルの在庫がありますので是非店頭で実物を見てみてください！