【スタッフブログ】タイヤを交換しました！久しぶりのVITTORIAです。
by: 折田

こんにちは！入間店折田です。

去年の7月頃にMAXXISのHIGH ROADに交換し、約半年で2000km程乗りました。

販売価格￥10,000を切るハイエンドタイヤで走行性能も申し分ありませんでしたが、体重の軽い自分には最低空気圧が6.3barのタイヤはちょっと厳しかったです()

そこでそろそろ交換したいと思ってたし良いタイヤ無いかな～と思って探していてふと気になったのが今回変えたタイヤでした。

インプレもちょろっと書いているので良ければ見ていって下さい！

Vittoria CORSA PRO TUBE TYPE

定価：￥12,980(税込)
下入間アウトレット価格！
￥11,682(税込)

カラー：BLK/PARA

タイヤサイズ：700×28C

交換後のすがた

飴サイドが黒一色だった車体に色を足してくれていいアクセントになっています。

ただ汚れは目立つので洗車の頻度は高くなりそうですね汗

作業風景は撮り忘れました。すみません

チューブには折田愛用のパナレーサーのTPUチューブを採用。

使いまわしできるかな～と思ってましたが作業途中でパンクしたのでフロントだけ新品に交換。リアはフロントが悲惨な事になったので慎重にやり、再利用できました。

加速性が素晴らしいのと軽量化も出来るのでお気に入りですが、しなやかな乗り心地の本製品と相性はどうだろう…もしかしたらメーカーもオススメしているラテックスチューブにしてみようかな？

加速性

まず加速性ですがタイヤを25C→28Cにしたので加速はもったりすると思ってましたがTPUの軽さのお陰で相殺している感じがするので25C時と遜色ないくらいには速いです。

ただ車重は重くなったのでそこによるモッサリ感はありましたね。

巡航性能

正直驚きました。

VITTORIAを使うのはリアルで3~4年ぶりなのですがここまで進化しているとは思いませんでした。

前のタイヤより転がり抵抗が低く、少し浮いて走っているような感覚でいつもの2/3位のパワーでいつも以上に速度が乗る感覚です。

個人的に30km/hからの伸びが良く40km/h弱の巡航維持もいつもより楽に感じました。

グリップ力

VITTORIAと言えばグリップ力の高さに定評がありますよね？

これはその通りです。すこし荒れた路面、ウェットな路面でもしっかりタイヤが地面に食いついてくれるので安心してバイクを倒せます。

ダウンヒルが苦手で遅い折田ですがこれならきっとタイムも向上する事でしょう(多分)

空気圧

前のタイヤを使っているときはタイヤ側の空気圧の下限値を下回る6BARで載ってました。

もちろん下限値を下回る事はパンクのリスクが格段に高くなるので基本的にはNGです。

ただ今回のタイヤは上限値がフックドリムだと6.5BARだったので試しに前後５BARで走ってみたところ、それでも乗り味が硬かったので4.5辺りが折田的に丁度良いのではないか？と思ってます。

折田は身長171cmに対して体重が60kgあるかないかくらいで平均よりかは軽いので空気圧は下げた方が乗りやすい人間なのです。

タイヤの幅には注意

今回僕は28Cを購入しましたが実測値だと27Cになると思います。

エトルト規格が19Cで17Cホイールを使っているので少し細くなるんです。

少し前のホイールだとリム内幅が17Cや15Cの物もあるのでタイヤ交換を考えている方はどのサイズにしたら元々と同じ幅に近くなるかを確認しましょう！

ご不明な場合はスタッフにお聞きください！