【快適にロングライドを楽しみたい…そんなあなたにオススメ！】TREK DOMANE SL5 GEN4をご紹介！
by: 石山英紀

こんにちは。ワイズロード熊谷店のISHIYAMAです。

本日は、TREKが誇るエンデュランス系ロードの最高峰 DOMANEシリーズから SL5 GEN4をご紹介
旧モデルであるGEN3やMADONE、EMONDAとの違いやどんな方に向いているのか、徹底比較していきます！

※DOMANEは個人タイムトライアルの名手、ファビアン・カンチェラーラ選手が愛用していたバイクとしても有名で、過去には彼の愛称であるSpartacus（スパルタクス）のロゴが入ったカンチェラーラモデルが作られた程

通常価格￥525,690→今ならセール価格￥390,390
適正身長　160㎝前後
カラー　ディープスモーク
ギア　SHIMANO105 　2×11速　 50/34 T

EMONDA、MADONEとの違いは？

TREKのロードバイクと言えば、DOMANE、EMONDA、MADONE、CHECK POINTとありますが、それぞれの違いは何？と気になる方も多いはず。それぞれの違いは…ズバリ、コンセプトが違います！それぞれがどんな用途に向いているかというと
DOMANE→エンデュランスロードロングライド向け
EMONDA→軽量で登坂力が高い、ヒルクライマー向け
MADONE→エアロ形状で空力が高いスプリント向け
CHECK POINT→グラベルロード山道や悪路をメインで走るならコレ

衝撃を吸収する構造 ISO　SPEEDシステムを搭載

シートポストクランクはフレーム内蔵型に変更され、空力アップしつつ、見た目もスッキリ

トップチューブから独立したシートチューブ

シートチューブを独立させることで、車体が縦にしなるようになり地面からの衝撃を和らげてくれます(‘◇’)ゞ
旧モデルではヘッドチューブにも搭載されていたISO SPEEDがリアのみとなり小型＆軽量化
メンテナンス性を損なうことなく性能アップに貢献しています

ロングライドに適した設計

車体全体が低めの重心で安定感を確保しつつ、高めのハンドル位置で起き上がった姿勢で乗れるため負担も軽減

３５Cの太いタイヤで更に衝撃吸収力と安定性アップ！長距離レースはもちろん、ツーリングでも大活躍

エンデュランスモデルながらも最新のエアロ設計　KVFチュービングを採用

エアロ形状が特徴的なMADONEの技術をより突き詰めて開発された、前面を曲線、背面を平たくしてエアロ効果を得るカムテール形状を採用!!
ディスクブレーキ仕様と同様、近年のロードバイクには必須になりつつあるエアロ形状を採用し、リラックスして乗れる形状を保ちつつも高い推進力を得られます
※TREKと言えば、上記のように車体内蔵型のケイデンスセンサーがありましたが、今回のモデルでは廃止されているのでご注意を！