「ビッグプーリー」と一致するもの

こんにちはこんばんは、ワイズロード茅ヶ崎店の宮崎です。

 

NEW105や新型MADONE、FOILなど
各メーカー様々な新製品を発表するなか
SNSなどでも話題になった商品が入荷しましたのでご紹介！

 

ceramicspeed OSPW AERO

¥132,000 Taxin
SHIMANO R9200R8100/SRAM RED FORCE AXS対応

 

この迫力。

 

空力界のドン

サイモン・スマート氏と3年に及ぶ共同開発を行い、
何度もデザインを見直し徹底した
風洞実験のもとこのOSPW AEROが誕生しました。

 

見るからに速そう…！

正面から見たOSPW AERO。
純正と比べ40～60％も空気抵抗を低減することができます！
TTバイクに採用することでより
タイムを縮めることができるかもしれません。

 

店頭在庫は…

今回ももちろんSHIMANO/SRAM 12速対応どちらも
在庫しています！
さらに前回ご紹介した限定モデルもありますので
是非この機会にご検討ください！

 

それではご来店お待ちしております。

 

2022/07/01　宮崎

---

 

 

 

 

 

こんにちはこんばんは、ワイズロード茅ヶ崎店の宮崎です！

 

 

 

 

 

今回は去年当店でご納車、カスタムしたEMONDA SL6を
さらにカスタムさせていただきましたのでご紹介！

 

 

 

スタッフ宮崎オススメのチェーン！

所有している全てのバイクにKMCチェーンを
使っているのは言うまでもありません！
軽量化や駆動抵抗を抑え、ドレスアップもできる
一石二鳥どころか一石三鳥なカスタムです！

 

 

 

 

 

 

 

ゲージはそのままにビッグプーリー化！

主にBBでよくお世話になるTOKENから
ガイド12T、テンション14Tの純正ゲージを使いつつ
プーリーのみ交換でビッグプーリー化ができる
TK1724をインストール！！

 

 

ベアリングはTBT(TIRAMIC BEARING TECHNOLOGY)に！

 

 

 

この二つで駆動系をカスタム！！

 

 

カッコよくなる未来しか見えませんでした！

 

 

さりげないゴールドもまたイカしてます！！

 

 

スプロケットやチェーンリングは新品のパーツを入れるのに
汚れたままではナンセンスなので洗浄しぴかぴかです！

 

 

パーツがそろい次第Di2化もあるので
スタッフもお客様も楽しみです！

 

 

E様いつも当店を
ご利用いただきありがとうございます！

 

点検やカスタムなどこれからもお気軽にご相談ください！

 

 

当店では「バラ完」や「載せ替え」

 「オーバーホール」などご相談随時受付中です！！

 

分からないことがあってもしっかり

サポート致しますので是非お声かけ下さい！！

 

 

2021.8.9　宮崎

---

 

 

 

住所：神奈川県茅ヶ崎市中海岸4丁目12986番52号 サザンビーチヒルズ2F
電話番号：0467-84-1555
営業時間：月～金 11:00～19:00、土日祝 10:00～19:00
定休日：火曜日

 

 

 

サザンビーチヒルズの駐車場に限ります

 

　　　

赤もしくは青のカラーコーンが設置してあるスペースは月極駐車場です。

ワイズロード茅ヶ崎店にご来店の方はご利用いただけませんのでご注意ください。

m(._.)m

 

 

当店はBROMPTONオーソライズドディーラーです！

BROMPTON所有スタッフが常駐しております。

様々な魅力や使用感など、活きたご案内を強みとしております。

ライド・観光、お食事にも湘南地区はロケーション最高です♪

 

 

お気軽にお電話ください♪ m(._.)m

 

 

イベント、機材、ライドブログなど
インドアサイクリングのお役立ち情報満載！
　特設サイトへGO!!
↓↓↓

 

 

 

 

 

 

 

 

この投稿をInstagramで見る

 

 

 

 

 

 

 

 

 

湘南地域のライフスタイルにあったスポーツバイクを提案！ ロードバイク・クロスバイク・トライアスロン・折り畳み自転車など約150台を在庫！ 改装して見やすくなりましたので是非遊びに来てください！ #ロードバイク#クロスバイク#トライアスロン#折り畳み自転車#フォールディングバイク#スポーツバイク##ワイズロード#茅ヶ崎#平塚#藤沢#辻堂#自転車

ワイズロード茅ヶ崎(@ysroad_chigasaki)がシェアした投稿 – 2020年 3月月28日午後9時40分PDT

 

Facebookでも情報を発信中！！「いいね！」もお願いします！

 

 

茅ヶ崎店はBIORACER STANDERD実施店！

 

 

 

 

 

 

 

 

こんにちはこんばんは、ワイズロード茅ヶ崎店の宮崎です！

 

 

 

オーダーしてから約半年…

ようやく入荷してきましたのでご紹介！！

 

 

 

 

TOKEN Shuriken ﾋﾞｯｸﾞﾌﾟｰﾘｰ TK1729S Zenith

¥36,800+Tax

 

 

商品名がめちゃくちゃ強いですね！！

「Shuriken」

 

 

 

 

 

変速性能の事を考え

ガイドプーリーは純正と同じ12Tと小ぶりです。

テンションプーリーはがっつり大きい19T！！

 

 

 

 

TOKENと言ったらもちろんベアリングはTBT仕様！

 

プーリー自体にはPVDコーティングと言う

傷や摩擦、汚れに強い高級な表面仕上げを行っています！

※詳しくはメーカーHPへ！

 

 

 

 

対応リアディレイラーはR9100/R9150+R8000/R8050の

ショートゲージのみになります！

 

ですが！！

スプロケットの対応最大歯数が34Tです！！！！

 

 

是非この機会にビッグプーリー導入してみませんか！！

スタッフ宮崎もRIDEAのビッグプーリーを

使用中ですのでインプレ等気になることは

なんでもご相談ください！！！

 

 

 

店頭在庫で最高にマッチするイイチェーンも

ありますのでご来店お待ちしております！！

 

 

 

 

 

2020.11.26 宮崎

---

 

 

 

住所：神奈川県茅ヶ崎市中海岸4丁目12986番52号 サザンビーチヒルズ2F
電話番号：0467-84-1555
営業時間：月～金 11:00～19:00、土日祝 10:00～19:00
定休日：火曜日

 

 

 

（当店のあるサザンビーチヒルズの駐車場に限ります）

 

 

 

 

当店はBROMPTONオーソライズドディーラーです！

BROMPTON所有スタッフが常駐しているので

使用感など生の声が聞きやすい！！

湘南地区はロケーション最高です！！

 

イベント、機材、ライドブログなど
インドアサイクリングのお役立ち情報満載！
　特設サイトへGO!!
↓↓↓

 

 

 

 

 

 

 

 

この投稿をInstagramで見る

 

 

 

 

 

 

 

 

 

湘南地域のライフスタイルにあったスポーツバイクを提案！ ロードバイク・クロスバイク・トライアスロン・折り畳み自転車など約150台を在庫！ 改装して見やすくなりましたので是非遊びに来てください！ #ロードバイク#クロスバイク#トライアスロン#折り畳み自転車#フォールディングバイク#スポーツバイク##ワイズロード#茅ヶ崎#平塚#藤沢#辻堂#自転車

ワイズロード茅ヶ崎(@ysroad_chigasaki)がシェアした投稿 – 2020年 3月月28日午後9時40分PDT

 

Facebookでも情報を発信中！！「いいね！」もお願いします！

 

 

茅ヶ崎店はBIORACER STANDERD実施店！

 

 

いつもワイズロード茅ヶ崎店をご利用いただきありがとうございます。

今回ご案内する商品はビッグプーリーのご案内になります。

 

 

 

 

 

RIDEA

RD-2_X66 フルセラミックベアリング

with アルミディレイラーケージ

 

価格￥35,400＋税

⇓⇓⇓

特価￥10,620＋税

Shimano用
105：5700/5800
Tiagra：4600/4700

 

 

上下16Tの歯数

 

 

 

ビッグプーリーキット取り付け時は，チェーン長さも変更となりますので

チェーンも新調されてください。

 

工賃：

ビッグプーリー取り付け：￥4,000 + 税

チェーン交換：￥1，600＋税

 

チェーンの湾曲緩和による駆動抵抗を軽減。

 

ヒルクライマーにもオススメ。

 

ご検討ください。

 

 

 

住所：神奈川県茅ヶ崎市中海岸4丁目12986番52号 サザンビーチヒルズ2F
電話番号：0467-84-1555
営業時間：月～金 11:00～19:00、土日祝 10:00～19:00
定休日：火曜日

 

 

 

（当店のあるサザンビーチヒルズの駐車場に限ります）

 

 

 

当店はBROMPTONオーソライズドディーラーです！

BROMPTON所有スタッフが常駐しているので

使用感など生の声が聞きやすい！！

湘南地区はロケーション最高です！！

 

イベント、機材、ライドブログなど
インドアサイクリングのお役立ち情報満載！
　特設サイトへGO!!
↓↓↓

 

 

 

 

 

 

 

 

この投稿をInstagramで見る

 

 

 

 

 

 

 

 

 

湘南地域のライフスタイルにあったスポーツバイクを提案！ ロードバイク・クロスバイク・トライアスロン・折り畳み自転車など約150台を在庫！ 改装して見やすくなりましたので是非遊びに来てください！ #ロードバイク#クロスバイク#トライアスロン#折り畳み自転車#フォールディングバイク#スポーツバイク##ワイズロード#茅ヶ崎#平塚#藤沢#辻堂#自転車

ワイズロード茅ヶ崎(@ysroad_chigasaki)がシェアした投稿 – 2020年 3月月28日午後9時40分PDT

 

Facebookでも情報を発信中！！「いいね！」もお願いします！

 

 

茅ヶ崎店はBIORACER STANDERD実施店！

 

 

今秋の茅ヶ崎店は皆様の愛車のカスタムを推進中！此度はビッグプーリーとKMCハイグレード軽量チェーンのインストールをご用命いただきました．

 

ビッグプーリー：RIDEA E60 RD6（RD-R91××とRD-R80××対応）

チェーン：KMC X11SL（ゴールド）リンク肉抜き中空ピン仕様の軽量モデル

 

 

 

 

フルセラミックで16T-20Tのビッグなプーリーです．とにかく，ぐるぐるよく回ります．お使いのリアディレイラーに合わせて適合モデルをご案内いたしますので，お気軽にご用命ください．

あまりの回転効率の高さ故に，いつもより3〜4枚重いギアを踏めるという情報も！？

 

ご用命いただいたSさまはヒルクライムにチャレンジされることが多いそうですが，ヒルクライムでも効率が上がるのは間違いありません．皆様も今秋の愛車カスタムにいかがですか？新機材投入はテンション上がりますし，楽しいものです．(^_^)

 

 

 

過去のビッグプーリー関連記事：

http://ysroad.co.jp/chigasaki/?s=ビッグプーリー&IncludeBlogs=0&limit=20&x=0&y=0

 

 

オススメです♪

ストイックYUSA

2020年10月26日

 

 

ワイズロード茅ヶ崎店 Y’sRoad Chigasaki

住所：神奈川県茅ヶ崎市中海岸4丁目12986番52号 サザンビーチヒルズ2F
電話番号：0467-84-1555
営業時間：月～金 11:00～19:00、土日祝 10:00～19:00
定休日：火曜日

 

 

（当店のあるサザンビーチヒルズの駐車場に限ります）

 

 

当店はBROMPTONオーソライズドディーラーです！

BROMPTON所有スタッフが常駐しているので

使用感など生の声が聞きやすい！！

湘南地区はロケーション最高です！！

 

イベント、機材、ライドブログなど
インドアサイクリングのお役立ち情報満載！
　特設サイトへGO!!
↓↓↓

 

 

 

 

 

 

 

 

この投稿をInstagramで見る

 

 

 

 

 

 

 

 

 

湘南地域のライフスタイルにあったスポーツバイクを提案！ ロードバイク・クロスバイク・トライアスロン・折り畳み自転車など約150台を在庫！ 改装して見やすくなりましたので是非遊びに来てください！ #ロードバイク#クロスバイク#トライアスロン#折り畳み自転車#フォールディングバイク#スポーツバイク##ワイズロード#茅ヶ崎#平塚#藤沢#辻堂#自転車

ワイズロード茅ヶ崎(@ysroad_chigasaki)がシェアした投稿 – 2020年 3月月28日午後9時40分PDT

 

Facebookでも情報を発信中！！「いいね！」もお願いします！

 

 

茅ヶ崎店はBIORACER STANDERD実施店！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

こんにちはこんばんは、ワイズロード茅ヶ崎店の宮崎です！

 

 

 

 

今回ご紹介するのはこちら！！

 

 

 

 

 

RIDEA E60 RD6

¥49,500+Tax

 

業界最大歯数のビッグプーリー「E60」

フロントプレートのデザインと素材を変更し

耐久性を上げさらに軽くなりました！！

 

 

 

 

素材はクロスカーボン⇒カーボンコンポジットへ。

バイクにさらに、合うような精悍なデザインに！！

 

 

 

 

重量も7gですが軽量化されました！！

 

 

ビッグプーリーにすると変速性能が…なんてのも

しっかりと調整してあげればぶっちゃけ

そこまで気になりません、相性次第ですが。

 

もちろんプーリーケージが大きくなるのでホイールの

脱着時は気を使わなければなりませんがそこまで頻度は

多くないですしメリットの方が多いはずです！！

 

 

店頭在庫のRDタイプは6。

RD-R91××とRD-R80××対応になります！

 

 

スタッフ宮崎はRIDEAのC60を使用中ですので

インプレ等分からない事はお気軽にご相談ください！！

 

 

2020.09.25 宮崎

---

 

 

ワイズロード茅ヶ崎店 Y’sRoad Chigasaki

住所：神奈川県茅ヶ崎市中海岸4丁目12986番52号 サザンビーチヒルズ2F
電話番号：0467-84-1555　（スマホの方はタッチで電話掛けれます）
営業時間：月～金 11:00～19:00、土日祝 10:00～19:00
定休日：火曜日

 

 

（当店のあるサザンビーチヒルズの駐車場に限ります）

 

 

当店はBROMPTONオーソライズドディーラーです！

BROMPTON所有スタッフが常駐しているので

使用感など生の声が聞きやすい！！

湘南地区はロケーション最高です！！

 

イベント、機材、ライドブログなど
インドアサイクリングのお役立ち情報満載！
　特設サイトへGO!!
↓↓↓

 

 

 

 

 

 

この投稿をInstagramで見る

 

 

 

 

 

 

 

 

 

湘南地域のライフスタイルにあったスポーツバイクを提案！ ロードバイク・クロスバイク・トライアスロン・折り畳み自転車など約150台を在庫！ 改装して見やすくなりましたので是非遊びに来てください！ #ロードバイク#クロスバイク#トライアスロン#折り畳み自転車#フォールディングバイク#スポーツバイク##ワイズロード#茅ヶ崎#平塚#藤沢#辻堂#自転車

ワイズロード茅ヶ崎(@ysroad_chigasaki)がシェアした投稿 – 2020年 3月月28日午後9時40分PDT

 

Facebookでも情報を発信中！！「いいね！」もお願いします！

 

 

茅ヶ崎店はBIORACER STANDERD実施店！

 

 

 

 

RIDEAビックプーリー C60の限定モデル，オイルスリック(TiNコーティング)バージョンの取付カスタム依頼をいただきました．

 

 

■ C60 TiN Limited Edition

・モデル名:C60
・カラー:オイルスリック
・Pulley歯数:Upper 16T, Lower 20T
・ベアリング:フルセラミック
・ケージ素材:カーボン
・RDタイプ:RD6のみ (SHIMANO DURA-ACE R9150/R9100、ULTEGRA R8050/R8000)
・ケージタイプ:ノーマルのみ
・価格:￥43,500 + TAX (通常モデルと同価格)

 

 

 

カスタム車両はPinarello Prince FX‼️

リアディレイラーはULTEGRA R8000

 

 

 

茅ヶ崎店の若きテクニシャン，宮崎がバッチリインストールいたしました．変速も完璧です．プーリーにはTiN（窒化チタン）コーティングが施されており，硬度や耐熱性などの諸物性をバランス良く併せ持っているとのことです．耐摩耗性の向上、チェーンとの抵抗を減らす効果もあるとか．

 

 

 

足元が虹色に光る…抜群の存在感です．

 

 

フルセラミックで16T-20Tのビッグなプーリーです．とにかく，ぐるぐるよく回ります．お使いのリアディレイラーに合わせて適合モデルをご案内いたしますので，お気軽にご用命ください（オイルスリックモデルはShimano DURA-ACE R9150/R9100もしくはULTEGRA R8050/R8000にのみ適合）．

あまりの回転効率の高さ故に，いつもより3〜4枚重いギアを踏めるという情報も！？

 

情報の真偽は定かではありませんが，効率が上がるのは間違いありません．皆様も試してみませんか？新機材投入はテンション上がりますし，楽しいものです．(^_^)

 

 

 

 

過去のビッグプーリー関連記事：

http://ysroad.co.jp/chigasaki/?s=ビッグプーリー&IncludeBlogs=0&limit=20&x=0&y=0

 

 

パワフル営業中

ストイックYUSA

2020年5月13日

 

 

 

 

ワイズロード茅ヶ崎店 Y’sRoad Chigasaki

住所：神奈川県茅ヶ崎市中海岸4丁目12986番52号 サザンビーチヒルズ2F
電話番号：0467-84-1555　（スマホの方はタッチで電話掛けれます）
営業時間：月～金 11:00～19:00、土日祝 10:00～19:00

新型コロナウィルス感染予防の為　5/13(水)から営業時間が変更にしています
平日(月～金)：12時～19時
休日(土日祝日)：11時～18時

定休日：火曜日

 

 

（当店のあるサザンビーチヒルズの駐車場に限ります）

2020年モデルのロードバイク完成車ご購入で

スペシャルなイベントチケットプレゼント！

 

 

当店はBROMPTONオーソライズドディーラーです！

BROMPTON所有スタッフが常駐しているので

使用感など生の声が聞きやすい！！

湘南地区はロケーション最高です！！

 

 

 

 

 

 

この投稿をInstagramで見る

 

 

 

 

 

 

 

 

 

湘南地域のライフスタイルにあったスポーツバイクを提案！ ロードバイク・クロスバイク・トライアスロン・折り畳み自転車など約150台を在庫！ 改装して見やすくなりましたので是非遊びに来てください！ #ロードバイク#クロスバイク#トライアスロン#折り畳み自転車#フォールディングバイク#スポーツバイク##ワイズロード#茅ヶ崎#平塚#藤沢#辻堂#自転車

ワイズロード茅ヶ崎(@ysroad_chigasaki)がシェアした投稿 – 2020年 3月月28日午後9時40分PDT

 

Facebookでも情報を発信中！！「いいね！」もお願いします！

 

 

茅ヶ崎店はBIORACER STANDERD実施店！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

こんにちはこんばんは、ワイズロード茅ヶ崎店の宮崎です。

 

 

 

今回はカスタムパーツの定番！？

ビッグプーリー+GOLDチェーンの取り付けを行いました！！

 

 

 

 

 

ビッグプーリーには発売開始してから間もない

TOKEN Shuriken R7000用をチョイス！

 

 

 

プレートにアルミを採用し価格を抑えた

高コスパモデル！

 

テンションプーリーは19Tとかなりビッグです！！

 

 

チェーンはKMC X11EL GOLD！！

 

 

 

ELはプレートのみ肉抜きされており

上位モデルは中空ピンをさいようしてたりします。

 

 

 

 

 駆動系の抵抗削減はもちろんのこと、

見た目が最高にクールです！！

 

 

 

 

 

 

オーナー様、この度はご依頼有難うございました！！

 

 

 

今回取り付けさせて頂いたTOKEN Shurikenですが

アルミプレートモデルはR7000 ショートゲージ用と

なっていますのでご注意ください。

 

 

 

ビッグプーリー取り付けやこのほか

愛車のカスタムお気軽にご相談ください！！

 

2019.1.22 宮崎

---

 

ワイズロード茅ヶ崎店 Y’sRoad Chigasaki

住所：神奈川県茅ヶ崎市中海岸4丁目12986番52号 サザンビーチヒルズ2F
電話番号：0467-84-1555　（スマホの方はタッチで電話掛けれます）
営業時間：月～金 11:00～19:00、土日祝 10:00～19:00
定休日：火曜日

 

効果あるの？

と，頻繁にご質問をいただきますが，効果あります．チェーンの湾曲緩和による回転効率向上が謳われていますが，その通り．回転効率が上がっている！と，効果を実感することができます．ヒルクライマーにもオススメ．

RIDEAビッグプーリー

いずれもShimano用です
105：5700/5800
Tiagra：4600/4700

 

右：RD-2_C66 フルセラミックベアリング

with カーボンディレイラーケージ

¥30,400 + TAX →→→ ￥21,280 + TAX

→→→ さらに5％ OFF!! 茅ヶ崎店は11月25日まで！

 

左：RD-2_X66 フルセラミックベアリング

with アルミディレイラーケージ

 

¥30,400 + TAX →→→ ￥21,280 + TAX

→→→ さらに5％ OFF!! 茅ヶ崎店は11月25日まで！

 

 

 

代理店さんのインプレッションはこちら

http://www.mizutanibike.co.jp/?blog=ridea-rd-cage-c6016×20t-インプレッション%E3%80%80

 

茅ヶ崎店の過去のビッグプーリー記事はこちら

http://ysroad.co.jp/chigasaki/?s=ビッグプーリー&IncludeBlogs=0&limit=20&x=0&y=0

 

 

ビッグプーリーキット取り付け時は，チェーン長さも変更となりますのでチェーンも新調されてください．

工賃：￥4,000 + TAX

チェーン（11速用）

Dura-Ace：¥5,223 + TAX

ULTEGRA：¥4,758 + TAX

105：¥3,641 + TAX

 

 

 

ワイズロード茅ヶ崎店 Y’sRoad Chigasaki

住所：神奈川県茅ヶ崎市中海岸4丁目12986番52号 サザンビーチヒルズ2F
電話番号：0467-84-1555　（スマホの方はタッチで電話掛けれます）
営業時間：月～金 11:00～19:00、土日祝 10:00～19:00
定休日：火曜日

 

 

（当店のあるサザンビーチヒルズの駐車場に限ります）

 

 

 

   

「いいね！」も「レビュー」もお待ちしております．

m(._.)m

 

 

茅ヶ崎店はBIORACER STANDERD実施店！
フィッターも二名在籍！（三人目育成中）で予約が取りやすい！

 

高額商品をご検討の方に！

 

 

 

【名機7800系Dura-Aceにビッグプーリーを！】シリーズ③です．

セットでご覧くださいませ♪

①はコチラ：

http://ysroad.co.jp/chigasaki/2019/10/21/41918

②はコチラ：

http://ysroad.co.jp/chigasaki/2019/11/03/42239

③はコチラ：

http://ysroad.co.jp/chigasaki/2019/11/04/42413

 

 

YUSAのポンコツトライアスロンバイクの動作環境等について未記載でしたので，追記いたします．

 

リアディレイラー：Shimano Dura-Ace RD-7800 (10s)

バーエンドシフター： Shimano Dura-Ace SL-BS78 (10s)

ビッグプーリー：FUTABA ビッグプーリーキット SSP-152X (11s)

スプロケット：SACHS 7sボスフリー (12-18T)

フロントチェーンリング：TA SPECIALLITE 7s (フロントシングル 53T)

チェーン：CN-HG71 (7s)

 

 

皆様お気付きの通り，7s, 10s, 11sが混在しています．でも，問題なく安全に作動します．バーエンドシフターSL-BS78は，[インデックス/フリクション]デュアル機構ですから，フリクション仕様で引けば7sでも使用可能です．

 

SL-BS78

インデックス/フリクション双方で使用可能です

 

 

RD-7800は10s用とされていますが，トップ側/ロー側の調整ボルトできっちりストロークを調整してあげれば7sで使用可能です．完璧に作動します．

 

 

唯一の懸案事項は，7sチェーンと11s用ビッグプーリーの組み合わせ

 

 

でしょうか．相対的に薄いプーリーの上を，厚いチェーンが転がっていくわけですから，もしかすると双方の磨耗の進行が早いかも知れません．注視が必要ですが，YUSAはあまり問題視していません．チェーンもプーリーも消耗品です．ここは割り切っていきましょう（ FUTABAさんでは，プーリー単体も販売しているようです．参考価格：1個あたり¥4,800 + TAX）現在はすこぶる快調に作動しています．変速に問題はありませんし，異音もありません．

 

 

【補記】

YUSAが勉強のために購入したポンコツトライアスロンバイクはデフォルトで7速でしたから，ここはひとつ，7sで使い続けてみようじゃないの．ということで， はじめにHEDの7速ディスクホイールを中古で探し出し，ダブルレバーで引いて乗っておりました．7~8年前だったでしょうか．その後…

→ 軽量化のためにフロンドディレイラーを外してフロントシングル化.

→ ITM Dual導入↓ フランスから購入．

 

ITM Dual（年代不詳）

 

 

ちなみにYUSA家にはこんなのもあります．

Cinelli Angel（年代不詳）

 

→ Cinell Angelを購入した際にOLDカンパのバーコンが付属してきたので，これを改造して7sとして使用．

→ 改造の出来が悪かったので長続きせず，インデックス/フリクション機能に着目してShimano SL-BS78を導入．

→ 安田に譲ってもらったビッグプーリーを思い出し，此度のビッグプーリーの導入へ．

 

 

このような流れで，若干チグハグなパーツアッセンブリーですが，オリジナルの一台が出来上がりつつあります．「…なに？このバイク…」と言われて蔑まれつつも，YUSAは心の中でニヤッと笑っています．次はオールドバトンホイールでも装着して，ひとまず完成にする予定です．本稿ではバイク写真は重要ではないので，割愛させていただきます．そのうち掲載いたします．

 

 

【ビッグプーリー装着インプレッション】

ゴロゴロ転がります．ディスクホイールはスポークの空気抵抗がありませんし，その重みゆえに一度スピードに乗れば巡行速度維持が楽になります（ジャイロ効果）．特に40 km/h以降で，その効果を体感できると言われています．ビッグプーリー装着後は，その重いディスクホイールがさらにゴロゴロ転がるようになりました．チェーンの運びがアシストされている感覚です．今シーズンのデュアスロンは，この仕様で表彰台を目指します．

 

ご覧になりたい方はお気軽にお申し付けください♪

ストイックYUSA

2019年11月4日 

 

ワイズロード茅ヶ崎店 Y’sRoad Chigasaki

住所：神奈川県茅ヶ崎市中海岸4丁目12986番52号 サザンビーチヒルズ2F
電話番号：0467-84-1555　（スマホの方はタッチで電話掛けれます）
営業時間：月～金 11:00～19:00、土日祝 10:00～19:00
定休日：火曜日

 

 

（当店のあるサザンビーチヒルズの駐車場に限ります）

 

   

「いいね！」も「レビュー」もお待ちしております．

m(._.)m

 

 

 

高額商品をご検討の方に！

 

 

 

 

 

【名機7800系Dura-Aceにビッグプーリーを！】シリーズ②です．

セットでご覧くださいませ♪

①はコチラ：

http://ysroad.co.jp/chigasaki/2019/10/21/41918

②はコチラ：

http://ysroad.co.jp/chigasaki/2019/11/03/42239

③はコチラ：

http://ysroad.co.jp/chigasaki/2019/11/04/42413

 

 

掲題の続きです．RD-7800にビッグプーリーを装着します．すでに作業と試走を完了しており，順調に作動しています．

 

 

 

左：RD-7800（2004年発売）

右：FUTABA ビッグプーリーキット SSP-152X（上下15T）

 

上記二つをガッチャンコします．先に完成の図をどうぞ↓

イイ…

 

とてもイイ…

 

FUTABA製ビッグプーリーキットがターゲットとしているリアディレイラーはこちら↓

Dura-Ace：9000/9070（11s）

Ultegra：6800/6870（11s）

 

これらのプレート固定ボルト（分解図No. 6に相当する）が，RD-7800の形状と同一であったため，対応機種に記載は無いけれども，取り付けに成功したというだけの話です．しかし前回のブログで申し上げました通り，いくつかの加工と工夫が必要です．世界初というわけではないと思いますが，世界一丁寧な「やってみたブログ」をここに記す次第であります．

 

1：Y-5V598010 B-Axle Assembly (SS-Type)
1：Y-5V598120 B-Axle Assembly (GS-Type)
2：Y-53M21000 B-Tension Adjusting Screw (M4 x 12)
3：Y-5V598020 Stroke Adjusting Screws (M4 x 11,5) & Plate
4：Y-5VG98040 Cable Adjusting Bolt Unit
5：Y-5V598040 Cable Fixing Bolt (M5 x 8) & Plate
6：Y-5V598050 Plate Axle Assembly
7：Y-5V598060 Outer Plate (SS-Type)
7：Y-5V598130 Outer Plate (GS-Type)
8：Y-5V598140 Pulley Bolt (2pcs.)
9：Y-5V598150 Tension & Guide Pulley Set
10：Y-5V508000 Inner Plate (SS-Type)
10：Y-5VG09100 Inner Plate (GS-Type)

 

 

RD-6800とRD-7800のプレート固定ボルト（No. 6）

全くの同一に見えます．

 

 

ビッグプーリー交換即ち，分解図中⑦⑧⑨⑩の交換です．ポン付けで機能しなかった箇所が3つあります．

 

問題1：プレート固定ボルト（No. 6）をそのまま締め付けると，テンションスプリングが機能せず，プレートが動かなくなる

問題2：1を解決しても，テンションが弱くてチェーンがたるむ．

問題3：7速チェーンで使用すると，チェーンがプレートに干渉する．

 

問題1の解：単なるネジのストロークの問題なので，茅ヶ崎店に転がっていたワッシャーを拝借して解消しました．ざっくりこんな感じです↓

適当なワッシャーを一枚かませれば，リアディレーラー本体とプレートの間にクリアランスが生まれてテンションスプリングが機能します．

 

問題2の解：Bテンションボルトでは解決しなかったので，プレートに加工を施すこととしました．

左：プーリーを外した状態のプレート

右：さらに分解して矢印←の二箇所の穴をドリルで増設．テンションスプリングここに引っ掛けることで，テンションが強くなります，今回は図中下側の穴を使用しました．FUTABAさんビッグプーリーはMAX 32Tのスプロケットまで対応するという情報があります．対するYUSAのバイクに装着されている小さなサザエみたいな7速スプロケットは，12-18Tです．スプロケットの大きさが違いすぎて，デフォルトのテンションでは対応できなかったものと分析しています．

 

 

問題3の解：プーリーの両側にワッシャーを噛ませればOKです．

M5用のワッシャーです．

 

プレート感の距離が適度に大きくなり，7速チェーンでも干渉しなくなりました．

 

上の写真左側のボルトは，ワッシャーを挟むことで長さが足りなくなりましたので，少し長いボルトを用意して，ジャストサイズになるように先端を削って対応しました（本当は六角ボルトで締めたいところです）が．右側の方はそのまま使用可能です．

 

完成の図

 

いかがでしたか？今回のように

 

・後から手を入れることができるモノ

・時代を超えたパーツの出会い

 

等は，優れた技術・システムのみが成し得る先達の知恵であります．とことん分解していじり回して，Shimanoさんの技術の高さと出会いにロマンを感じた次第であります．

 

茅ヶ崎店では常に，クオリティの高さとオリジナリティを追求し，枠に囚われない技術・メンテナンス方法の開発に注力しています．とことん自転車と向き合いたい方は，茅ヶ崎店を選んでください．皆様のご来店をお待ち申し上げております．

 

遊びに来てください♪

ストイックYUSA

2019年11月3日 

 

 

 

【名機7800系Dura-Aceにビッグプーリーを！】シリーズ①です．

セットでご覧くださいませ♪

①はコチラ：

http://ysroad.co.jp/chigasaki/2019/10/21/41918

②はコチラ：

http://ysroad.co.jp/chigasaki/2019/11/03/42239

③はコチラ：

http://ysroad.co.jp/chigasaki/2019/11/04/42413

 

 

シルバー系Dura-Aceは、7800系を最後に姿を消しました。7800系は10速対応なので、11速・12速が主流の現在では廃れる一方…かと思いきや事態はまったくその逆です。その美しいフォルムと仕上げの良さに魅了されるファンも多く、現在ではプレミアがついてオークション等では高値で取引されております。（WH-7800とか、かなりのレア物と思われます）

 

RD-7800（2004年発売）

 

そんな根強いファンが多い7800系Dura-Aceでございますから、

 

 

RD-7800にビッグプーリーをつけたい！

 

 

と思い立った方、かなりいらっしゃるのではないでしょうか。でも、

「RD-7800対応のビッグプーリーなんてどこを探しても出てこない。仕方ない、セラミックベアリング化だけで手を打とう…」等と考えていらっしゃる7800系ファンの方、実は多いのではないでしょうか。

 

相わかり申した。YUSAがやってみます。需要があると信じて、YUSAはここに筆を執る次第であります。RD-7800はYUSAの手元にあります。実験台となるビッグプーリーは…こちらにしましょう↓

茅ヶ崎店の前副店長である安田から譲ってもらったものです。

 

FUTABA ビッグプーリーキット SSP-152X

￥14,000 + TAX

 

FUTABAさんオリジナルのこちらのビッグプーリーは11速対応とされています。

 

Dura-Ace：9000/9070（11s）

Ultegra：6800/6870（11s）

 

10速用のRD-7800に11速用のビッグプーリーなんて…どうすんのよ？

だいたいチェーンやシフターはどうすんのよ？

 

等々、読者の皆様は多くの疑問をお持ちになるかもしれませんが、実はすでに作業は進行中です。結果、どうやら特定のバイク環境下でいくらかの加工と工夫を施してやれば、実現できそうな雰囲気です。ちなみにYUSAは、7sボスフリーで使用する予定ですよ！笑

次回の報告をお楽しみに♡

 

もちろん自己責任です

ストイックYUSA

2019年10月22日 

 

 

 

 

各社から出ているビックプーリーと呼ばれるカスタムパーツ。

チェーンの抵抗を少なくすることが出来てすべてのサイクリストに恩恵が得ることができます。

シマノコンポを使っていたころから気に入っていて愛用していますが、スラムeTap用の物が続々出てきています。

もちろんeTapでも導入するしかない！

 

 

と、いうわけで導入しました。古谷野が買ったのは

 

Ceramic Speed OSPW System (STD) ¥64,000+税　

（画像一番上）

 

はい、やっちゃいました。

某日本のカーボン業者のものも最近発売になったのですがそれはこれと比べると2，3割ほど安いのです。

しかし、それはシマノの時に使っていたので何か新しいものを試してみたくてセラミックスピードの物にしました。

ちなみにベアリングにコーティングが施されているCOATEDという上位グレードもありますが、さすがにもう手を伸ばせないのでスタンダードモデルにしました。後述するベアリングに加工を施すというのもその理由の一つにあります。

 

 

Over Sized Pulley Wheel の名の通り大きいのですが、セラミックスピードの物はけた違いの大きさです。純正ブランドのプーリー歯数が11T/11Tに対してビックプーリーと呼ばれるものが11Tor13T/15Tという歯数がメインです。

このセラミックスピードは17T/17Tと上下桁違いのサイズです・・・。今のところ同じサイズを採用しているのはこれとRideaの物ぐらいですかね・・・。やはり実験上でもプーリーが大きい分、チェーン抵抗は少ないようです。

 

 

さて、取り付けを始める前になぜかプーリーを外している古谷野。何をするかといえば、尖ったものでベアリングのシールをめくって外します。

 

 

「こんにちは、セラミックベアリング。」

せっかくの高級ベアリングなので中身が気になって開けてみました。

予想はしていましたがグリスが入っていませんでした。これは悪いということではなくオイルは注されていたので抵抗を少なくする目的のためです。しかしオイルだと頻繁にメンテが必要があります。

こういった制約がかかるのもこのブランドやパーツの特徴です。

 

 

古谷野は付いていたオイルをクリーナーで除去してセラミック用のグリスを入れました。グリスは2種類ありますが使ったのは粘度は高いものの持ちが良い方です。これで頻繁にメンテする必要は無くなりました。

ちなみにグリスを塗る前に軽く回してみましたが、これまでに見たことのない、まるで止まることをしならないような感じで回り続けていました・・・。さすがセラミックスピード・・・。

 

 

取外し。純正プーリーケージと比べるとまるで親子のようです・・・。

 

 

取り付け過程は省きますが、シマノやカンパと比べると全く異なりますし、特殊工具が必要になります（本商品には付属しています）。

しかし慣れればシマノよりも取り付け時間はかからないでしょう。L,M,Hの3つからスプリングを取り付ける箇所を選べますがひとまずM（iddle）につけて様子を見てみます。

 

もちろんチェーンの長さは元よりも長く取る必要があるので新しいチェーンが必要になります。スラム純正ではなく、最近試しで使っていて気に入ったKMCのチェーンにしました。

 

メンテナンススタンド上では全く変速は問題なかったです。

さあ、次の休日試してみますよ～！。

 

2016/11/16　古谷野

 

デカプリオ（ビッグプーリー）が再入荷！

 

 

CarbonDryJapan Bigpully シマノ11速用　ショート　¥38,000+税

 

私も使っていますがアウター×ロー付近のギアだと明らかに抵抗が少ないです。感覚ではなく、メーカーの実験で数字上それは証明されています（メーカーHP）。

一度使ったらもう戻れないです！

 

↑取り付け参考例：RD-9070+マットクリア

 

・ケージは全４色（クリア、マットクリア、赤、青）

・プーリーは２色（黒・金）

から選べます！

標準でセラミックベアリングが付いていますが、+¥6,000でフルセラミックベアリングにアップグレードすることが可能です（新品購入時）！

こちらの商品で6800アルテグラ、6870アルデグラDi2、9000デュラエース、9070デュラエースDi2対応しています。5800をお使いの方はリアディレーラーを上記商品にアップグレードすれば使用可能です。

 

海外パーツブランドと比べてもこのような魅力的な内容・価格なら納得！

茅ヶ崎店ではビッグプーリー系パーツはカーボンドライの物が人気No.1です。

 

交換工賃は¥4,000+税になります。チェーンの長さが変わる場合がありますので場合によっては新しいチェーンが必要になります（今まで古谷野が作業してショートゲージのものでは必要になったことはありませんが）。

是非ご検討ください！

 

2016/2/26 古谷野

 

前回ﾌﾞﾛｸﾞでお話ししましたが。

ビッグプーリーを装着しました！

そして、まだ臀筋に痛みがありますが、少しづつ改善してきたので

ある程度レースペースでの走行もできるようになってきました。

そして、先週金曜日に

湘南エリアでは平地スピード練の定番コース？の小田原厚木道路側道で走りました。

※小田原厚木道路側道の補足ですが、秦野ー厚木間往復コースで平坦路ですが常に風が強いので

風対策にはもってこいのコース、道幅が狭いので大人数でのトレーニングにはちょっとですが

単独走には最適です。

 

今回は痛みも考慮して1時間のペース走

FTPが250Wでレースペース(アイアンマン)は80%の200Wなので

今回は220Wキープで楽すぎず、無理はせずで走行しました。

ちなみにカセットは11-23です。

走ってみて、200W超えてからスピードが上がってからのチェーン抵抗が少ないように感じました。

ビッグプーリーのセラミック効果とテンションの効果が早くも体感できます。

特に筋肉の痛みもあってトルクは少な目でケイデンスを90-100の間（いつもは80-90の間くらい）

にして回してみるとそれが特に体感できたように思います。

また、11-23もいい感じです。ｽﾌﾟﾛｹ間の差が細かいほうが高いスピード域で走る時はいい感じです。

本来11speed化できれば11-25の選択肢が取れるのですが、余裕はないので今回は10speedのまま

来年あたりには11speedにしたいなって感じです。

 

しっかりコナに向けて仕上げていきます。

 

2015.9.16安田

 

 

アイアンマンハワイまで後　約1ヵ月

時間はほとんどありません

機材で少しでも早くなりたい気持ちもある状況で

新機材を投入です。

カーボンドライジャパンのBIGプーリーです。

ビッグプーリー使いたいとずっと思っていた機材なんです。

しかもカーボンドライジャパンのビッグプーリーは

チェーンの抵抗が少ないのはもちろん、変速性能も高く、軽くて、

セラミックベアリング標準装備で回転抵抗も少ない

で付けてみての実際の感じはどうなのかというところですが。

中々北海道の疲労が抜けず腰からお尻にかけての痛みが抜けないので

重いギアが踏み込めないので回転部分はまだ体感できていないのですが。

 

軽く走っても違いがわかる部分もありました。

まず、変速性能、純正と全く変わらないフィーリングです、フロントがシマノ4アームに

QRINGSなのですがむしろQRINGSとの相性は純正よりも良いかもしれません。

 

次にチェーンがクロスしている状態でのチェーンの抵抗は明らかに少ない

レースシーンですと本来はあまり好ましくないアウターロー等も

インナーに落としたくないこともあり結構多用します。

このビッグプーリーだとその状態での抵抗が少なく非常にスムーズに回ります。

 

ハワイはフロント53-38で行く予定なので

ビッグプーリーを使えばアウターローも使い放題なので11-23か11-25で余裕を持って行けそうです。

 

レースまでの時間がないのが不安ですが機材を使いこなしたい気持ちがあり楽しみでもあります。

早く疲労を完全に抜き、回転抵抗の部分も体感したいです。

 

2015.09.07安田

 

 

最近徐々にお問い合わせをいただくBIGプーリーの取り付けを行いました。

 

完成イメージです。ごらんの通りに今回はミドルゲージと呼ばれるシマノでいうGSタイプのゲージを取り付けさせていただきました。

プーリーはアルミのセラミックベアリングが標準で、カラーは、ブラックのほかにゴールドカラーも選べます。またドライカーボンでできたゲージは4種類のカラーから選べます。

 

元のRDと比べるとこの大きさですよ・・・。

シマノのアルテグラからはGSタイプがラインナップされていますが、デュラエースにはラインナップがありません。BIGプーリーを取り付ければデュラエースでも大きなスプロケットが取り付け可能です。

 

シマノ・アルテグラ11-32Tのスプロケットです。これで激坂もクルクル回せますね！

 

今回ホイールも一緒にご購入いただきました。MAVICキシリウムSLRです。エクザリットリムで下りや雨天時も安定したブレーキングです。基本的にはアルミのエアロスポークですが、リアノンドライブ側はカーボンスポークで剛性のバランスをとっています。またアルミホイールながら軽量でヒルクライムでもすいすい進みますね。登れば下りもあります。双方ともこなしてしまうホイールです。

 

このたびはありがとうございました！ぜひ激坂でもすいすい進んで苦しんで楽しんでください！

 

2015/8/2　古谷野

 

 

 

絶賛開催中の世界選男子エリート個人タイムトライアル。

第1グループが走り終わった時点で、ホットシートは地元オーストラリアのTTチャンピオン「ルーカス・プラップ」!

 

40km走って－7.2秒のアドバンテージ

 

 

〇CERAMICSPEED　OSPW AERO　SRAM RED/FORCE AXS
￥132,000－（税込）

 

ルーカス・プラップの所属チームがINEOS。

ロードレースではビッグプーリーを使っていないのに（機材供給もされていない）、彼のBOLIDEにはコレが付いていました。

残念ながらはっきりとは見えませんでしたが・・・

 

今回のコースは34.2km。40km/hで走る必要がありますが、選手達からすれば全く問題ナシ。

ケージを替えるだけで世界一になれるかなれないかを左右するタイム差が手に入ると考えれば、投入したくなる気持ちもわからなくもない。

 

 

 

 

こんにちはこんばんは、ワイズロード茅ヶ崎店の宮崎です。

 

このブログからだいぶ時間がたちました。
バーテープもブログを書いた数日後に巻いてました…！
6月は休みの日に雨が降ったりでほとんど
OSTROには乗れませんでしたが通勤で
BROMPTONを乗り倒しました！
通勤だけなら2速で十分な気がするので
そのうちM2Lになるかもしれません。
話がかなり逸れました、↓本題です。

 

選んだバーテープは…

MOST ULTRAGRIP EVO

そしてまさかの白！！

 

なぜ白なのか

カッコよくないですか！？
確かに汚れは目立ちますが、そこはもう
消耗品と割り切っているのであまりにもみすぼらしくなったら
巻きなおせば良いだけです！

 

綺麗な状態を長持ちさせるには…

汚れが付いてから時間があまり経っていなければ
WAKO’S フォーミングマルチクリーナーを使い
ある程度落とすことができます。
一番良いのはシリコン製のバーテープにすることです。
毎日バリバリロードに乗る学生スタッフは
シリコン製を選んでいました。

 

約3ヵ月使ってみて…

今回MOSTのバーテープを初めて使いました。
それまではCICLOVATION LEATHER TOUCH Fusion Seriesを
使っていてどちらも所謂グリップ系です。
厚みも同じく3.0mmらしいのですが巻いた感じMOSTの方が
薄く感じCICLOVATIONの方がもっちり感がありました。
重ねる位置などほとんど同じですがしっかりと違いがでました！
自分はMOSTのダイレクト感が好みです。

 

どんな人にオススメか。

もちもちしていて分厚いバーテープが好きな人には
もちろんオススメできません。
3mmと言うと比較的分厚い方？ですが
巻いて握ってみると思った以上にダイレクト感があります。
逆にダイレクト感が欲しいけど薄すぎて
振動を和らげてくれないものは嫌だ！
なんて自分みたいなワガママさんには良いかもです。

 

今後のカスタム予定は…

しれっとビッグプーリーがceramicspeedにかわっています。
ブレーキローターをSwissStopのCatalyst Raceにしたいのですが
入荷予定未定なので先日発表された新型ローター
RT-CL900にするかもしれません。
ホイールも実は気になるのがあり…
8月は朝早く起き宮ヶ瀬方面に行く機会が多そうです。

 

2022/07/25 宮崎

---

 

 

 

こんにちはこんばんは、ワイズロード茅ヶ崎店の宮崎です。

 

今回は宮崎イチオシブランドであるLAPIERREから
お客様の一台をご紹介！

 

注文してから半年以上待ってのご納車！
既にXELIUSは第三世代のSL3が発表されていますが
大幅なジオメトリーの変更と納期がわからなく
デザインも気に入っていただき21年モデルでのバラ完になりました！

 

LAPIERREのアイコンでもある？！

シートチューブと独立したシートステーはリア側の突き上げをいなし
抜群の快適性を生み出しつつ軽量化による低重心化、
もちろんデザインとしても目を引きます！

サイズによってはこの三角も小さくなってしまいます。
姥島、通称えぼし岩が見え…

 

毎年ひじょうに人気の高い「Pinotカラー」

トップチューブにGroupama-FDJの山岳エースThibaut Pinotが
制した山々の名前が刻まれ、チェーンステーには
スポンサーブランドのロゴもあしらわれています！

 

セミワイヤレス+12速化のNEW ULTEGRA

フロントディレイラーの小型化や変速スピードの向上、
ブラケット形状の変更など大幅にブラッシュアップ！
歯数はフロント50-34/リア11-30をチョイス！
12速化で11～17Tまで1T刻みに！

 

スタッフ宮崎イチオシのホイール&タイヤ

ホイールはモデルチェンジしたばかりの
DT SWISS ERC 1400 DICUT 45。
SWISS SIDEと協力して開発したAERO+テクノロジーによるリムは
上位モデルであるERC1100と共通であり
違いはハブベアリングとスポークだけになります。
リム幅は内22mm外28.5mmとかなりワイドになっており
28mmタイヤとの相性は抜群に良いです！

リムハイトは見た目重視の45mm！
純正のバルブキャップはごついので交換。
タイヤはVELOFLEX Corsa EVO TLR 28cです！
イタリアの職人がチューブラータイヤに使用されているのと同じ
プロセスで設計、手作りしておりひじょうにしなやかで
重量も265gと軽量な方だと思います。

スタッフ宮崎はARC1100にチューブドのCorsa EVOを使っています。
しなやかさからくる下りカーブでの地面に吸い付くような安定性
細かい振動をほぼ拾わない快適性の高さなどかなり好みです。

 

EASTONで統一感UP!

ハンドルはトップが扁平しているEC70 AERO。
ステムはボルトの違いだけなのでEA90！
そしてシートポストはEC70だと頭がアルミで
フルカーボンではないのでここは妥協せずEC90SLを採用！

本来ステムにGARMINマウントが付属していますが
別ブランドのサイコンを使われているので今回はつけていません！

 

見えませんが…

BBはTOKENのBB841T-41TBT。
チタンコーティングされたレースとコーンにセラミックボールを
採用した高耐久でありながら回転性能も高いイチオシBB！

 

乗車位置から見るトップチューブ

うーんカッコイイですね！
最近はシンプルな単色デザインのバイクが多く
ロゴすらほとんどないものもあります。
ですが自分はロゴましましなデザインも好きです！

 

今後弄れそうなのは…

完成されているので+αでなにかするとしたら
オーナー様はドライブ周りの掃除をしっかりやられる方なので
ビッグプーリーなど入れてみると面白いかもしれません。
今だとceramicspeedの限定品もありますし？？

バーテープのイエローとも合いそうです！
サドルはご納車時に持ってきて貰うようになっていたので
仮でTESTサドルを付けましたがホワイトもなかなか合っておりイイ！

 

今回はパーツが全て揃ってから1週間かからずお渡しできました。

 

S様、当店をご利用いただきありがとうございます！
点検やカスタムなどこれからもお気軽にご相談ください！

 

当店では「バラ完」や「載せ替え」
などご相談随時受付中です！！

混雑状況によりますが
パーツが揃ってから最短1週間でお渡しできます！
分からないことがあってもしっかり
サポート致しますので是非お声かけ下さい！！

 

2022.04.23 宮崎

---