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【ORBEA】坂嫌いその3.AEROロードで坂を登ったら?
by: 奥平総帆

生粋の坂嫌いの奥平です。

先日長野で行われたORBEAの新製品発表会に参加して来ました。その時に試乗した車体を紹介いたします。

先日平地で試乗させてもらいましたが、登坂では使用していませんでしたので、この機会に試させていただきました。

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ORBEA ORCA AERO M20i LTD

ワールドツアーで活躍しているロットチームで使用されている車体と全く同じグレードのOMXフレームを使用したバリバリのエアロロードです。
向かい風で明らかにわかる空力の高さを感じることができました。
前回のインプレッションはこちらをご覧ください。

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登坂でエアロロードを使ってみて

走ってすぐにわかるのが平地でも感じたパワー伝達の良さからか、普通に登っていきます。
エアロロードによくある重さからくるペダリングの重さはあまり感じませんでした。
平地で乗った時に嫌な硬さがなかったのですがその適度な剛性がクライミングバイクによくあるタメのあるペダリングと似た感じがあり、踏んだ後遅れてスッと登っていく感じでした。
この感じであれば登りが苦手な私でもこの車体で登ってもいいかもと思いました。

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MYOカスタマイズ

一番低価格なモデルからカラーオーダー、パーツサイズ変更のできる「MYO」に対応しています。

スクリーンショット 2025-06-15 0.05.39

 

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最後に

クライマー以外のプロ選手が、クライムステージで愛用しているのがわかった気がします。
メインは平地でたまにヒルクライムをやる方にお勧めできます。

E3 Harelbeke - HarryTalbot -7541 - Mailing

 

ORCA AEROラインナップ

ORCA AERO M10iLTD             ¥1,499,000
Shimano DURA ACE Di2 2x12s

T124TTCC-AP-SIDE-ORCA_AERO_M10iLTD - Mailing

ORCA AERO M11eLTD             ¥1,499,000
Sram Red AXS 2x12s

T125TTCC-CK-SIDE-ORCA_AERO_M11eLTD - Mailing

ORCA AERO M21eLTD             ¥1,106,600
Sram FORCE AXS 2x12s

T123TTCC-CK-SIDE-ORCA_AERO_M21eLTD - Mailing

ORCA AERO M20iLTD             ¥1,028,500
Shimano ULTEGRA Di2 2x12s

T122TTCC-AP-SIDE-ORCA_AERO_M20iLTD - Mailing

ORCA AERO M35iLTD PWR      ¥870,100
Shimano 105 Di2 2x12s Xカーボンホイール

T121TTCC-AP-SIDE-ORCA_AERO_M35iLTD_PWR - Mailing

ORCA AERO M30iLTD                 ¥727,100
Shimano 105 Di2 2x12s Xアルミホイール

T120TTCC-CK-SIDE-ORCA_AERO_M30iLTD - Mailing

ORCA AERO M30 LTD                 ¥614,900
Shimano 105 2x12s Xアルミホイール

T119TTCC-CK-SIDE-ORCA_AERO_M30LTD - Mailing

メーカー発表のORCA AERO 26年画像

ORCA AERO M10i LTD 

ORBEA_AERO_3 - Mailing 

26年モデルからはオリジナルの一体型ハンドルが選択できます。

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ORBEA_AERO_7 - Mailing

 

 

シンプルでありつつ、剛性と空力性があります。

ORBEA_AERO_17 - Mailing

OQUOホイールもモデルチェンジ。

ORBEA_AERO_12 - Mailing

リム幅が広がりました。

ORBEA_AERO_29 - Mailing

ハブにはDTと共同開発の専用ハブを採用。

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