【熱い要望に応えて復活！】TREK EMONDA SLがワイズロード熊谷に入荷予定！『予約受付中』
by: トヨタ

いつもワイズロード熊谷店をご利用いただきありがとうございます！
熊谷店TREK強化スタッフTOYOTAです。   

今回は超速報であの車体が復活＆入荷が決まりましたのでご紹介です！

あの名車が帰ってきた！
TREK EMONDA SL5 11S

カラー：TREK WHITE
販売価格:￥¥339,000(税込)

カラー：Solid Charcoal
販売価格:￥¥339,000(税込)

カラー：Lavender Haze
販売価格:￥¥339,000(税込)

ここがアツいよ、EMONDA SL5 11S

EMONDAはTREKの軽量オールラウンドとして長らく人気を得ていたモデル。
MADONEとの統合再設計により惜しまれつつも姿を消しましたが、
熱い要望に応えて再復活しました！
そして熊谷にも既に入荷が決定、予約受付中です！

Emonda SLの詳細はコチラでも紹介しています。

カーボンミドルグレードがお手頃価格で

まだ車体は熊谷に届いていいのでスペック表からの読み取りになりますが、
フレームに使われるカーボンはOCLV500という従来と同じグレードです。

TREKの場合、カーボンのグレードで同じ素材でも繊維の密度が変わる為、硬さや軽さに差が出ます。
ここが同じという事は従来通り、
オールラウンドに使いながら反応の良さと軽さを活かしてヒルクライムを楽しみたい方にうってつけの車体です。
同じオールラウンドでもエアロよりなMadoneとの違いはここですね。
(カーボンのグレードは同じです。)

近年はカーボンミドルグレード車体が軒並み40万前後なので
性能に直結するフレームはそのままに30万中盤の価格はお買い得です。

コンポとローター固定方法が変更

前回からの、Madoneとの変更点としてはコンポとハブが変わっています。
コンポはMadoneがR7100に対して今回のEmondaはR7000、つまり11Sです。

またローターの固定方法も異なり、Madoneはセンターロックに対して、今回のEmondaは6ボルト。

もちろん12S化や12SフルDi2化やホイール交換に問題はありませんが、
部分的なDi2化やホイール交換での部品引き継ぎには注意が必要です。

サイズが無くても取り寄せ、オンラインからでも！

サイズ測定の結果、ベストサイズの車体が熊谷に無くても他店舗、メーカーからの取り寄せ、
オンラインからの熊谷受け取り可能です！

オンラインでの注文方法はコチラから。

納車時からのカスタムもTREKGuideのTOYOTAがしっかりサポートしますのでお気軽にご相談下さい。