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【BF対象車に久々に乗ってみた!】何にでも派生できる扱いやすさは一級品!『MADONE SL6』
by: トヨタ

いつもワイズロード熊谷店をご利用いただきありがとうございます!
熊谷店スタッフTOYOTAです。 

今日は一味違う紹介です。
先日行われたワイズロードスタッフ試乗会で
今週末までのブラックフライデー対象車に試乗してきましたので
その感想をご紹介です!

器用貧乏?器用万能です。
 TREK MADONE SL6

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通常価格 ¥650,000(税込)
サイズ:50 (適応身長目安161-166 cm)
カラー:マットカーボン スモーク

ここがアツいよ、MADONE SL6

MADONEと言ったらTREKを象徴するレーシングバイク。
特定のモデルを示すのではなく、当代最高の車体に与えられる名前です。

細身のピュアレーシングからエアロになり、
今のMADONEはEMONDAとの統合を経て、
軽量オールラウンド型レーシングバイクになっていますが、
ミドルグレードのMADONE SLに関して。

私の感想は何にでも扱いやすいバイクに尽きると思っています。

ロングライドにも行けます!

上の分を読んだ時、
TREKや少しロードバイクを知っている人なら「DOMANE」があるじゃん!
と思うかもしれませんが、私は200kmまでなら全然いけると思います。
(まぁ200kmの壁は初心者100kmの壁より分厚いです)

理由はISO FLOWとストレスの少ないハンドリング。

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IsSO FLOWと流行りの流線形シートポストはエアロ効果に目が行きがちですが、

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ここが適度なしなりを生み出している為、
フレームにパワーをかけても抜けず、おしりの痛みや体の疲れを抑えてくれます。

またハンドリングでも
ブラケットポジションを内に絞ったハンドル形状はエアロと言われますが、
実際握ってみると苦しさはなく、普通のハンドルから違和感少なく握れます
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またDi2なのでフロント変速に力を使う煩わしさがないので、
結果的に体力温存になります。

SL5からのカスタムも有りです。

またTREKのSL5と6のフレームではカーボン素材の差はありませんが、
カラーラインナップは違っています。

お気に入りのフレームと元々の105コンポを活かしつつ、
Di2化、お気に入りのカーボンホイールを装備、
なんてのも有りです。

他にも細かいカスタムも可能なので
お気軽にご相談ください!

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