【バイオレーサーエアロ】新サービスの実際のところを見てみよう！【モニターフィッティング】
by: 永平宏行

バイオレーサーの中の人です。
11月から

で先行スタートしている新サービス

バイオレーサーエアロ

その、モニターフィッティングの様子をまとめてみました♪

「ベースバーポジション（ブラケットポジション）と
　DHバーポジションの両立」
がBEFOREとAFTERの画像でご確認いただけます。

では、どうぞ！
↓↓↓

茅ヶ崎店での実施例
【バイオレーサーエアロ】モニターフィッティング　エアロロードでトライアスロン GIANT PROPEL

【BEFORE～DHポジション】
腰周り、腹周り、肩周りが窮屈そうですね。

【AFTER～DHポジション】
だいぶ窮屈さがとれましたね♪
リラックスしながらも前傾が深くなり
空気抵抗を減らせるフォームになっています。
エアロロードの性能を十分に引き出せそうです。

【BEFORE～ブラケットポジション】
腰、腹、肩は言うまでもなく、腕も非常に窮屈そうです…
上体が物凄く起きておりエアロがどうこう
というフォームには程遠い状態。

【AFTER～ブラケットポジション】
※分かりやすくするために画像を左右反転しています
視点・画角の問題はありますが、
腰と手の位置関係がガラっと変わっています。
DHポジションとの両立のためロード並みに
サドル～ハンドル距離は出せていませんが、
それでも窮屈さは取れていますね。

次の方はこちら
↓↓↓

【BEFORE～DHポジション】
腕周りは悪くなさそうに見えますが、
上体が起きてしまい空力が悪そうです。

【AFTER～DHポジション】
※分かりやすくするために画像を左右反転しています
視点・画角の問題はありますが、
腰と手の位置関係が変わっています。
手の位置が下がり上体（特に肩）が水平に近づいています。
上体の重さをDHパッドでしっかりと支えられます。

【BEFORE～ブラケットポジション】
こちらもDHバー同様、上体がだいぶ起きていますね。
ブラケット上面とサドル上面がほぼ同じ高さ。

【AFTER～ブラケットポジション】
ブラケット位置がサドルよりもだいぶ下がりました。
適切に荷重が分散されるので見た目ほど
キツく無くてむしろ楽になります。

次の方はこちら
↓↓↓

お茶の水エアロロード・トライアスロン館での実施例

バイオレーサーエアロ。モニターフィッティング第一号！

【AFTER～DHポジション】
（背景がごちゃごちゃでスミマセン）
窮屈さも引き延ばされ感もなく、
リラックスしながらも低い姿勢が取れています。

【AFTER～ベースバーポジション】
DHバーのフォームと、ベースバーのフォームで、
上体の傾きがほとんど変わりません。
ベースバーに持ち替えても最大限エアロ効果を
発揮できるポジションです。
極端に低すぎることも無いので
コントロール性も犠牲にしていません。

いかがでしょうか。
今回はDHバーとベースバー（ブラケット）の
両立にフォーカスして紹介しました。

様々なサドルタイプ・着座位置への対応については、
また別の機会に紹介したいと思います。

インシーズンのトライアスロン、TTレースに向けて、
今からポジションを最適化して、
新しいフォームに慣れておきましょう！

【バイオレーサーエアロ】
皆様からのお問い合わせお待ちしております。
（お問い合わせは茅ヶ崎店、お茶の水エアロロード・トライアスロン館へ。
　原則予約制となります）

バイオレーサーエアロについて詳しくはこちら
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【バイオレーサーエアロ】新サービスの実際のところを見てみよう！【モニターフィッティング】 by: 永平 宏行