【ORBEA】エアロが話題沸騰中ですが、もう一つのロードバイク「ORCA」も忘れないで✋
by: 神長 範明

世間の話題を賑わせている！？新型のORCA AERO。
そして、今までの主力バイクとして活躍、現在特価でご用意している旧型のORCA AERO。
（旧型は8/4のブログでご紹介中）

ただ、プロシーンにて軽量・ヒルクライムバイクとして使用しており、一般ユーザーから支持のある「ORCA」。
オールラウンドモデルとして、確立したバイクをご紹介。

ORBEA ORCA M30　コバルトブルー/カーボンロー

メーカー希望小売価格　税込 399,300円

⇒ワイズロード会員特別価格　税込 360,000円

～現在のオールラウンドバイク～

　ORCAと言えば、軽量・ヒルクライム・オールラウンドバイクの印象。
実際に試乗すると全方位に対してきちんと作り込まれ、乗りやすいイメージ。クセも無く、スムーズなバイクの印象。

　カーボングレードがOMRと呼ばれるグレードで、プロユースのOMXとは異なりますが、ペダリング時の反発なども少なく、
一般的な方であれば扱いやすいグレードだと思います。
クロスバイクから、ちょっと良いカーボン製のロードバイクに乗り換えたい方にはお勧めのグレード。
また、ダウンチューブ下部にストレージBOXが付いているので、パンク修理用品ならまとめて入れれることもGOOD！

～コンポーネントは堅実に～

シマノ・105の油圧ブレーキを中心とした構成。
フロント2段×リア12段の機械式で、ロードバイクの細かい構造を勉強する方も機械式の変速機はいじれるといいですね。
油圧ブレーキシステムは、ブレーキの劣化しにくいため、少なくても2年に1度は大がかりなメンテナンスできると維持できるかと思います。
ただ悪天候でも止まれるので、雨天での使用が多い方は、ブレーキパーツの消耗が早いのでその点はご注意を！

～パーツはいいもの使っています～

　良く見ていくとちょっとビックリするパーツたち。
タイヤはコンチネンタルの「GRAND PRIX」。完成車だと、もう少し安めのタイヤを始めに付けていることが多いなか、ミドルクラスのタイヤが初期装備されてます。
コンチネンタルは「有名なGRAND PRIX 5000」があり、使ったことが無いため単純比較は出来ないですが、転がり抵抗・グリップ力などもそこそこ高いのではないかと思います。

サドルもフィジークの「Aliante R5」。こちらも完成車に付いて来ることは珍しいモデルで、身体の硬い方でもペダルが漕ぎやすい形状のサドルを選択しています。
お尻とサドルの相性は別問題で発生しますが、なかなか豪華なパーツたちが付いています。

～気になるサイズ帯は～

紹介しているカラー：コバルトブルー/カーボンローだと、現在5つのサイズがご用意可能となっており、

を当社でご用意可能です。
また、他のカラーリングもあり「ダイアモンドカーボンビュー/チタングレー」と「アイリスホワイト/ライラック」もございます。
ORBEAブランドはワイズロード各店舗にてご用意が可能となっております。
ご検討のほど、どうぞよろしくお願いいたします。

｡･:*:･ﾟ★開催中★ﾟ･:*:･｡

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