【TREK】ほんとに軽くなった新型DOMANE登場。今後の入荷もありますので、ご予約受付中です。
by: 神長範明

TREKのロードバイクでエンデュランスタイプを担う「DOMANE」。
過去に、ヨーロッパの石畳・パヴェを走り抜けるツール・デ・フランドルやパリ～ルーベを制覇した歴史あるモデル。
今回のモデルチェンジでどのように変わったでしょうか、ご紹介いたします。

1 TREK DOMANE SL 5 GEN5
2 ～お買い求めはワイズロードの店舗にて受付中～

TREK DOMANE SL 5 GEN5

カラー：マットディープスモーク

販売価格　税込 379,000円

～ISO SPEEDが…無い？！～

DOMANEの象徴ともいえるISO SPEEDが無くなりました…
いや残念がる必要もいらないのでしょう。フレーム設計の自由度が広がり、ISO SPEEDが無くとも衝撃や振動吸収性をフレーム全体を使って受け止め、
乗り心地を改善させていると思われるので、新しいDOMANEは使わない方向になったのでしょうか。

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～そして軽くなった！～

　車体を移動させる際に思ったのが、普通に軽い。メーカー公表値でMLサイズ：8.84 kgと、9㎏を切っています。
レースモデルのMADONEに近づいていますので、今までの「ちょっと重いんだよな」も感じられない軽量化を進めています。

～オールロードにもなるフレーム～

フレームにマウントが増設され、各部分にフレームバッグが取り付けられるようになりました。
マジックテープだけだとライド中に動き、足の動きに干渉して乗りづらい思いをしてしまうことが多々ありますが、
ボルト止めができるようになり、しっかりと固定することが可能になりました。

バイクパッキングにも対応でき、タイヤも初期の時点で35cを装備、締まった砂地・土のうえまで走行できるようなスペックですので、
オールロードとしても活躍できそうです。

～コンポーネントはシマノ・105～

駆動周りは、シマノの105を装備。
変速系統は12速で幅広いギア選択ができるので、平坦路での巡行の際の足に最適なギア選択から、坂を登る際の軽めのギアまでをカバーしています。
ブレーキ系統も油圧ブレーキですので、レバー操作のしやすさがスピードのコントロールに安定した停止までできるようになっています。
また、ブレーキローターもCL-700とアイステクノロジー採用モデルですので、放熱性が高く、下り坂が続くシチュエーション時にローターが熱を持つことを避ける構成になっています。

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～ハンドルが変わり、乗りやすさは段違いかも～

ハンドルバーはアルミ製ですがかなり加工されたもので、リーチが短くSTIレバーが手前に来るような形状のものを採用。
しかも、ハンドル上部を持った際にバックスイープがあるため、握った際に手の向きなどがより自然な形になっています。
ハンドル幅も、上側と下側で40mm広がっているので、今までよりリラックスしたポジションに変わったことを実感しやすいですね。

～お買い求めはワイズロードの店舗にて受付中～

新型のDOMANEいかがでしょうか。
発表になり、店舗にも一部入荷してきますが、モデルによってはこれから入荷してくるものが多くなっております。
オンラインサイトにて、バイクごとに在庫状況・入荷時期の目安を記載しておりますので、
ご購入を予定している方も、迷っていらっしゃる方もご希望のグレード・カラー・サイズの商品ページをご確認いただけますと幸いです。

↓新型DOMANEの一覧はこちらよりどうぞ↓