ホントに簡単か検証‼ ワコーズ式洗車でレース前の最終チューニング完了!【富士ヒルチャレンジ21】
by: 関

皆さんこんにちは、ワイズロード新橋店 関です。

 

今回は連載で紹介してきたワコーズのケミカル特集最終回！

学んできたことを元に、富士ヒルにむけて自分の自転車をメンテナンスしたいと思います。

ワコーズさんの洗車講習ではワコーズの営業さんの自転車を使って実演していただきましたが、さすがというべきか、元々バイクがピカピカすぎてどれくらいきれいになったかがよくわかりませんでした（笑）

実際に自分でやってみますので、皆さんでも簡単にできるはず！

洗車の復習に是非読んでみてください！！

 

 

まずは準備。

後輪を外してスタンドに乗せます。

床が汚れないようにビニールのマットも敷きました。

 

ディスクブレーキの場合は必ずダミーローターを取り付け、ブレーキキャリパーが汚れないようにビニールなどで保護します。

 

後輪の代わりにチェーンローラーを取り付けます。

これがないとチェーンが洗えません。＊スルーアクスルに直接チェーンをかけると削れてキケンです。

 

チェーンやプーリー、チェーンリング、スプロケットなど油汚れの多い場所に「チェーンクリーナー」を多めに吹き付けていきます。

 

 

チェーンクリーナーは塗装面についても痛めにくいので安心です。

 

 

ブラシでチェーンを掃除します。

隙間の汚れをかき出すことが大切です。

 

 

ブラッシングが一番大切な工程ですが、地味に疲れます。また、汚れが多少飛び散ることも。

チェーンクリーナー（通称ガラガラ）を使えばクランクをクルクル何週か回すだけでブラッシングが完了するので非常にラクです。

 

 

同じようにプーリー、チェーンリング、スプロケットもゴシゴシこすります。

油汚れがこびりついている場合はペーパーなどでそぎ落としてからクリーナーをかけるとラクです。

 

 

マイクロファイバータオルでクリーナーと汚れを拭き取ります。

 

 

ふき取るだけでもキレイになりますが、「フォーミングマルチクリーナー」ですすぎ洗いしながら拭き取るとよりピカピカになってクリーナーも残りにくいです。

 

 

 

家にあったフォーミングマルチクリーナー、古すぎてなんかデザイン違う、、、

すぐに新しい物を用意しました。

 

 

表面だけでなく、細かい隙間にもタオルを通して拭き取ります。

 

 

チェーンリングの隙間やスプロケットの隙間にもタオルを通して拭き取ります。

チェーンリング表面がすごくクリーンになっているのがわかります！

 

 

フォーミングマルチクリーナーでチェーンのすすぎ洗いをします。

チェーンは必ず水かフォーミングマルチクリーナーでクリーナー成分を落としてから注油しましょう。

 

至近距離から勢いよくクリーナーを吹き付けて、チェーンの隙間にしっかりモコモコの泡をいきわたらせます。

 

 

パチパチ泡がはじけながら汚れが出てきます。

乾く前にタオルでゴシゴシ拭き取りましょう。

 

 

拭き取ると真っ黒な汚れの中にキラキラ光る金属片が出てきました！

これを放置し続けるとチェーンがどんどん消耗してしまいます。

 

 

 

汚れが多い場合はフォーミングマルチクリーナーとふき取りを数回繰り返し、汚れが出てこなくなるまで続けます。

チェーンの表面がピカピカになっているのがわかりますか？

 

 

掃除が完了したらローラーをつまんでスムーズに動くか、チェーンを軽くねじってスムーズか、ベタベタ・ジャリジャリしないかチェックします。

 

 

今回はついでにビックプーリーのメンテナンスも。

純正でも、ビックプーリーでも、たまに清掃・注油しないと予想以上に動きが悪くなります。

 

 

ここにはCDJ純正のチューニングオイルを使います。

 

 

明らかに回転が軽くなりました！

 

 

続いてフレームの掃除。

ハンドル、サドル、フレームなどにフォーミングマルチクリーナーをスプレーして拭き取ります。

フレーム下側などガビガビになった汚れがある場合は少し放置すると落ちやすくなります。

 

ブレーキキャリパー付近は、ブレーキパッドに汚れやクリーナーがつかないように注意。

タオルにクリーナーを出して丁寧にふき取りましょう。

 

夏場はブラケットやサドルがベタベタになりがちですが、スッキリキレイになるのでオススメです！

 

拭きあげる時にフレームにキズなどが無いか確認しながら行いましょう。

 

 

今回は深い艶が特徴のシェイクワックスを使います。

よく振ってからウエスやスポンジにとってフレームに塗り広げます。

数分経つと塗った部分が白く乾燥するのでキレイなタオルで磨きながら拭き取ります。

 

 

最後にチェーンに注油します。

水置換性の「チェーンルブ」なら洗車後すぐ注油してOKですが、今回はより抵抗の少ない「チェーンルブリキッド パワー」を使うのでチェーンの水気をよく乾かしてから注油します。

 

一か所1～2滴を目安に注油していきます。

今回はしっかり掃除して油分が抜けているので多めに注油します。

 

6時間以上しみ込ませることでオイルがしっかり定着して強い皮膜になります。

しみ込ませたうえで垂れそうなオイルを拭き取りましょう。

 

今回はレース前の特別仕様に注油と定着を2セット行いました。

 

 

掃除が終わったら後輪を取り付けて変速・ブレーキのチェック、主要なネジの固定を確認します。

 

ギアチェンジはスムーズか、

ブレーキは擦ったりキーキー異音が無いか、など点検しましょう。

 

 

 

こちらも参考にどうぞ。

 

点検してみて、気になる点や調子が悪いときはワイズロード新橋店にご相談ください！！

 

 

洗車直後に写真を撮るのを忘れてしまいましたがこの通りフレームがツヤツヤになりました！

 

 

すでに100ｋｍくらい走っていますが、チェーンもチェーンリングもとてもきれいな状態です！

オイルを多めに注しているので多少染み出ていますが、潤滑としてはよい状態です。

ギアチェンジの時に調整は正しいのにチェンジが悪いときはチェン側面のオイルを拭き取ってみましょう。

 

 

 

実際にやってみて、約1時間で自転車がピカピカになって乗るのが非常に楽しみになりました！

乗ってもチェーンの静かさやスムーズさが格段に向上して、速いし気持ちいい！！

 

チェーンルブリキッドは本当にお気に入りで、パワーは加速や高速巡行でガシガシ踏んでもクッション性があってとても滑らか！

洗車・注油後は特にスムーズでとても気持ちいいです！！

駆動音もとても静かで、タイヤの走行音が聞こえるほど。是非一度お試しください！

 

普段のサイクリング前にもオススメですし、イベントに出るなら見た目的にも、性能的にも絶対にやっておきましょう！

長期間洗車をせずにいると、パーツも消耗するし、洗車も大変になってしまいます。大切なのはこまめに掃除すること。

是非やってみてください！！