【私のBROMPTON】9月3日は記念日
by: 長山靖

こんにちは。池袋本館の長山です。

私のBROMPTON記念日

私事で恐縮ですが、本日9月3日は私のBROMPTONライフのデビュー記念日です。2006年9月3日にM3Lを購入したのが始まりでした。

（購入間もない頃。時代が時代なので画質わろし）

既に所有していたロードバイクなどの健脚車種に対する、気軽に輪行も出来るのんびり近距離散策用、としての投入でした。他車種との役割を分けるメリハリをつけるため、ギア守備範囲の広い6段変速モデルではなく、片手のみのシンプル変速操作の3段変速モデルを選択。

その思惑通り、BROMPTON M3Lは大活躍。

バリバリのスポーツサイクルとシティサイクルの間を埋めるそのキャラクターは、自転車のある生活の幅を大きく広げてくれました。

フロントバッグの安定した積載力（バッグ込の耐荷重10kg）も相まって、学生の頃に大変重宝していたブリヂストンのカゴ付き3段変速のシティサイクルが、軽い折り畳み自転車となって帰ってきたかのようでした。

（川崎大師の門前。購入したてで楽しく、よく仕事後に某M店長と共に夜な夜な徘徊したものでした）

（秋田県大館市、小さな旅の町巡りに重宝）

そうして使ううちに、記憶が確かなら2008年頃、成り行きでM店長と共に多摩丘陵の坂群を走ったら、折り畳み自転車ながら剛性がしっかりした走行性と小径車輪で一漕ぎの漕ぎ出しが軽い、ということのお陰か
意外と坂を登れるぞ？ということに気がつきました。

それからは、纏まった登坂を含むコースのライドも増えていきました。
M3Lでしっかり登ったライドをざっくりリストアップすると、
（CATEYE走行記録を見つけたものはリンク貼りました）

ヤビツ峠（神奈川）、奥多摩日原（東京）、
松姫峠前・後、笹子峠旧道、昇仙峡（以上、山梨）
房総半島横断前・後、マザー牧場、鹿野山（以上、千葉）、
奥久慈（茨城）、阿仁天狗平（秋田）
定峰峠～白石峠、三峯神社前・後、
三峯神社2回目、三峯神社3回目、城峯山（以上、埼玉）
わたらせ渓谷（群馬）、佐渡南部前・後（新潟）
猪苗代、郡山～いわき前・後、母成峠～裏磐梯前・後、
白布峠、磐梯山ゴールドライン、
磐梯熱海～3峠越え～喜多方、御霊櫃峠（以上、福島）

・・・など、思い出せた分だけでもこれだけ出てきました。

（獲得標高は、スマホのGPS機能を使うCATEYEは
少し多めに記録されているようです）

（福島県、磐梯山ゴールドライン）

輪行が圧倒的に便利なのと、フロントバッグの積載力の2要素が、ツーリングへの出番を増やしたのでした。3段変速なので軽いギアが足りず、脚力でカバーすることもしばしばでしたが、それがチャレンジ性を帯びてかえって楽しく、自然とトレーニングにもなって、愉快に走ることが出来ました。
（走行後は体がバキバキでしたが！）

（山梨県、昇仙峡へ至る道）

そうして酷使する様子に「自転車がかわいそう」と言われたりしながらも13年と3ヵ月、健気に活躍を続けてきてくれました。BROMPTONの耐久性は伊達ではない！と、しみじみ実感しました。

（福島・山形県境、白布峠。標高1404m）

しかし、さすがにガタが出てきました。メインフレームの折り畳み部が、僅かながら縦にガタが出ているのを筆頭に、全体的にくたびれ感が漂ってきました。それでも尚、平凡な走りであればまだまだこなしてくれて、かなり踏み倒してきたのに、よくぞこれだけ持ってくれている、と感心しつつ、安心して踏み倒す感じではなくなってきました。

そこで、思い切って新しいBROMPTONを購入！！